艰苦奋斗的成语-合作与交流自我评价

2008年交通运输界经典语录
“经典”之所以经典，因为它借助精辟入理的语言，抑或 是借助幽默、讽刺的力量，展现出了生活背后最真实的表情。智
慧的人们总是从各类语录里感知到力量， 捕捉到生活营养，也体味到愤怒与无助。
重温当初的语境，这些话为什么被说出？又为什么被传播？颇值 得玩味，颇令人深思。
一代新言换旧语，总有那么几句在历史的引号里坐了沙发，抢了头版。这里就让我 们来体味运输业2008年的五味杂陈……
“春运期间铁路一票难求的现象始终得不到缓解，根本原因在于铁路票价太低。”
—全国人大代表、北京铁路局常务副局长罗金保这样
认为。他说， 多年来，我国实行铁路低票价，所以大量旅客选择
坐火车出行。因此他希望能适当提高铁路运输价格的同 时，建
立宏观调控下灵活的铁路客运浮动票价，减轻运营成本上升带
来的客运压力。
【 点评】春运一票难求能否通过简单涨价这种“堵”的方
法来拒百姓于门外呢？航空、公路、铁路、水路不 同的运输方式
有各自的比较优势，有各自生存的空间，能满足百姓多样化的需
求，但若一味通过 提高票价来缓解春运紧张，恐怕不会是根本
方略，恐怕一定要招惹民怨。
“到2020年，我国 铁路营运里程将达12万公里以上，并大量
开行高等级快速列车。到那个时候，买票难、乘车难将成为历 史的
回忆。”
—2008年1月春运期间，铁道部发言人王勇平接受南方
周末记者采访 时说，“到2020年，我国铁路营运里程将达12万
公里以上，并大量开行高等级快速列车。到那个时 候，买票难、
乘车难将成为历史的回忆。”
【点评】言外之意，在2020年之前，外来民工们 还要饱受
春运之苦。其实，解决“乘车难”的釜底抽薪之策是恢复国民迁
居自由。
“敢 问区长同志，您坐过616路公交车吗？”“敢问区长同志，
四个圈的奥迪车是不是比616路舒适?”
—10月18日，在房山区政府大楼后的良乡北关北站
616路和917专线公交站牌上，一封 “五问区长”的公开信
吸引了路人注意。这封打印的公开信一连向区长发出五个问
题。同时，该 信还以房山普通百姓的口气，呼吁在此增加一
条公交线路解决乘车难、交通拥挤问题。这张A4纸大小的
信后，还满布各种字迹的“沙发！支持！”“顶一下”“同
意！”的手书留言。
【点评 】民众迫切期望官员能了解下情，切身感受一下
“挤车难”的痛苦，期望政府能苦民所苦，急民所急，期 望政府
正视“出行难”背后民众的经济损失和社会成本。但这位男子
“如果有一辆车，百公里耗 油量等于0，那一定是自行车。
如果有一辆车，很多人经常见，空间感也很好，却总觉得拥
挤， 这一定是公交车。
如果有一辆车，让人望穿秋水却很难靠近，是春运期间的火
车。”
— 出自天涯论坛。
【点评】贴切的谜语，幽默地道出当前部分交通运输方式
的特点，自行车的绿色 、环保，公交车的拥挤不堪，春运期间火
车票的“一票难求”……
“与北京等其他城市比，广州 是塞车最不严重的城市。”
—三天一大堵，两天一小堵。虽不如社会上所流传的这
么严重，但广 州道路受堵的状况和停车老大难问题，依然引起
了市人大代表的集中关注。2月20日，在广州两会分组 讨论中，
天河一组的人大代表就广州如何变堵为疏积极献计献策。
广州市人大代表、市财政局局 长张杰明语出惊人。说他经
常坐公交车上班，与北京等其他城市比，广州是塞车最不严重
的城市 。
【点评】或许这位局长的居住地与单位之间的线路比较
特殊，但与北京一样，广州的“路堵” 也是百姓的头疼病，
这已是不争的事实。带头选乘公共交通是好事情，但观点的
表达一定要建立 在全面的调查之上。
“你们不开，我开！”
—11月8日，杭州一公交车司机与乘客发生争执， 一气之
下，扔下车离开。一名女乘客着急，就说，“你们不开，我开！”，
随后油门一踩，方向 盘一打，自己开着公交车走了，到了她家附
近才停下离开。公交司机在后面打的追赶。
【点评】 公交司机“弃船逃生”，属于擅离职守，女乘客敢
开公交车，绝对无照驾驶。可见，当前公共交通司乘人 员的职
业修养有待提高，公交公司对他们的管理有待进一步加强。
有所不知，其实区长也烦，在 京城，不管公交还是私家车，只要
没到警车开道的级别，区长和您就是肝胆相照，荣辱与共，他
飞不到天上去。另外，对于增设一条进城的线路，不是一个区
长所能办到的，该区必须争取北京市支持， 通过轻轨建设等途
径来解决居民出行难问题。
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