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集装箱空箱堆高机维护保养
集装箱空箱堆高机维护保养


为了避免堆高机在作业过程中出现不必要的意外损坏，为了增加机车的可靠性和
可操作性，降低维修成 本，客户在使用堆高机前必须执行一整套的维护保养计划。
堆高机在跑合期内，只能在中等负荷以下工 作。当堆高机第一次运转50～100
小时后，必须进行跑合期的保养。首保按C保进行，并包括发动机 阀门间隙的调
整。

说明：堆高机跑合期保养，三一集团在设备出厂前已为您完成。








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1 维护保养前的准备工作
在开展堆高机维护保养工作前，必须按下面的步骤认真做好准备工作。


1 确保机车停在安全的工作场地。如 2 绕机车走一圈，检查是否有损坏和泄漏。
有必要，用彩带隔出安全隔离带。 3 所有的功能进行功能测试。
4 关上电源主开关，并取走钥匙。 5 在轮胎前后设置挡块，防止机车意外移动。






6 在机器上悬挂“停机，正在维修中！”警
告牌。
（一块挂在方向盘上，一块挂在机车尾部）


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2 整机维护保养周期表





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3 设备维护保养
3.1 发动机维护保养
3.1.1 检查空气滤清状况指示器及更换空气滤芯
检查空气空气滤清状 况指示器，是为了更好的明确滤芯的清洁状况。当空
气滤清状况指示器变红时，必须更换滤芯。
滤清指示器



注意:更换滤 芯之前要把滤清器外壳内侧擦拭干净。如在应急情况下，必须
要清洗主滤芯，并重新安装。主滤芯不要用 压缩空气来清洗。
在下列情况下更换安全滤芯：
主滤芯已经更换了5 次；主滤芯更换后主指示器仍然显示红色；使用超过一年。


滤清器盖

安全滤芯主滤芯


积尘器
3.1.3 更换机油及机油滤芯
机油的作用：
1、清洁：将系统中磨损的碎屑和积碳带走。
2、冷却：将发动机和相关运动部件所产生的热量带走。

发动机机油在使用过程中， 由于受热、积碳等因素的影响，机油的性能会恶
化，机油的去污能力将逐步减弱；因为水和柴油，机油的 粘度将逐渐降低；由于
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碳 的污染，机油的酸性将逐步增强，从而和金属部分发生反应使金属零件生锈，
所以在发动机机油使用一段 时间后必须更换机油，以保证系统的正常运行。




更换机油滤芯时请注意：
使用新的发动机油，注入新的滤清器；用新的发动机油润湿滤清器上的密封
机油加注口
机油尺
圈；用手上紧到接触后，再旋紧34圈。


发动机放油塞 机油加注前 机油加注中


3.1.4 更换柴油滤芯
阻塞、不清洁的滤清器会阻碍柴油正常进入喷油系统中，使柴油喷油系统喷
入燃 烧室的柴油不能形成良好的雾化，将影响发动机的工作效率。
更换柴油滤芯时请注意：
用新的燃油润滑新滤清器上的密封圈，用手上紧到接触后，再旋紧12圈。

3.1.5 检查冷却水质量和水量
通过肉眼来对冷却水的质量和水量进行判别。当冷 却水质量很差时必须进行
更换；当冷却水水量不够时，必须添加冷却水，以避免发动机过热。
壳牌防冻液(冰点-45℃) 50L

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3.1.6 清除附在散热器表面上的杂物
为了使最大量的空气通过发动机散热器以达到最佳的冷却效果，我们必须 定
期清除附在散热器表面上的杂物。
清除杂物方法如下：
取下散热器罩子；
清除散热器片上的所有的外来物；
用洗涤剂清洗散热器；
检查损伤的散热器片和橡皮密封件。
注意：
不要用高压水冲洗散热器。
3.1.7 检查皮带和皮带轮
皮带检查方式:
用手按下每段皮带,能够按下的距离不应超过10mm。
如果皮带太松，张紧它。
如果仍然太松，则更换新皮带。
若皮带磨损必须更换。
注意：
过松的皮带会影响发动机的冷却、空调和发电机的正常工作。
自动张紧轮：
检查装置弹簧的紧度。
检查装置内轴承的情况。


3.1.8 检查发动机启动、停止和运转
发动机在启动前必须做到以下几点：
1、检查所有油位（发动机油、变速箱油、液压油、驱动桥油、行星齿轮油、制
动冷却油）。
2、排除燃油系统中的空气。
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3、把点火钥匙打到启动位，发动机启动后松开。
不要让发动机在冷机的状况下运转，也不要让发动机在临界低速下运转，要
让发动机在1200 -1500rpm的转速下运转2-3分钟，直到温度达到正常数值。
注意：发动机的暖机工作非常重 要，它可以保证在涡轮增高速运转前，发动机机
油能正常地流动。
3.1.9 检查是否有漏机油、柴油和水
绕机车走一圈，检查是否有机油、柴油和水的泄漏。如有泄漏，在泄漏的 地
方作记号，并立即熄火处理。
3.1.10 检查涡轮增压器和废气管是否有泄漏
在发动机启动前必须检查进出涡轮增压器的油管是否有泄漏，以及检查所有
气管连接处是否有泄漏。若 发现有泄漏，必须更换泄漏处所有损坏的密封圈、连
接管子和接头卡箍。曲轴箱通气孔如被堵塞，压力就 会增高，机油就可能会被压
入增压器和发动机的进气系统。
注意：
进气管或排气管与涡轮增压器脱离时绝不能启动发动机，因为这样可能会伤
人。

3.1.11 检查减震垫和固定螺栓是否松脱
在发动机启动前必须检查减震垫否有
损坏；相关的螺栓是否有松动。
减震垫的作用：
把发动机固定在机架上；在发动机启
动、运转及停止时起减震作用。



减震垫

螺栓
机架
薄厚规

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3.1.12 检查和调整进、排气阀的间隙
气门间隙会影响气门开启和关闭的时间。
间隙过大会延迟气门的开启和关闭。
间隙过小会使气门过早开启和关闭。
调整间隙的方法：
转动曲轴，使6号缸的进气阀刚刚打开而排
气阀没有完全打开。检 查1号缸的气阀间隙，如
有需要，进行调整。
注意：
气阀间隙检查的顺序是1-2 -3-4-5-6；相应转动曲轴的气缸观察顺序是
6-5-4-3-2-1。


3.2 变速箱维护保养
3.2.1 检查和添加传动油
让发动机怠速旋转，拔出油尺检查变速箱机油油位。如果油位低于最低刻度，
按规定添加机油。

注意:
根据变速箱的型号，使用合适的润滑油。
3.2.2 检查传动轴的固定螺栓
在载荷和振动的作用下，松动的螺栓容易被剪断。在传动轴传递扭力之前，必须认真检查其固定螺栓，以免发生意外。
检查方法:
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检查传动轴固定螺栓是否松动；
检查万向节轴承是否损坏；
把松动的传动轴固定螺栓按照200NM的力矩重新上紧。

3.2.3 检查转速感应器
检查速度感应器及其支座是否损坏，以保证转速感应 器能准确地把车速信号
传到有关控制系统中，确保只有在车速较低时，档位才能换向，这样可以保护传< br>动装置。












3.2.4 更换变速箱滤芯
滤清器阻塞会减少齿轮换档和润滑所需的油量。
更换变速箱滤芯：
万向节轴承
转速感应器
传动轴

固定螺栓 万向节轴承
把旧的滤芯拆下，用变速箱油润滑密封圈，然后用手把新的滤芯上到接触，

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再旋紧23 圈。

3.2.5 更换变速箱油
检查旧油中是否含有金属颗粒以预测变速箱部件的运行状况。若旧 油已污
染，则把放油塞松开，把旧油放到油盆里。
旧油放完后，塞上放油塞。把新油加到油尺 的最小（MIN）刻度的位置。启
动发动机，使油液的温度达到工作温度，检查油尺，把油液加到油尺的 最大（MAX）
刻度的位置。
注意：
DANA ClarK 36000变速箱使用的是壳牌DonaxTD5W-30传动油。

3.2.6 检查固定螺栓和固定座是否松脱
固定座和减震垫的作用：
把变速箱固定在机架上；在变速箱启动、运转及停止运转时起减震作用。
检查内容：固定座、减震垫是否有损坏；相关的螺栓是否有松动。





固定螺栓
减震垫机架
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3.3 驱动桥维护保养
一、检查驱动桥固定螺栓松紧度
松动的螺栓在负载和振动时，容易断裂。
固定螺栓的断裂，将会对设备造成严重的损坏，甚至人员的伤亡。


二、检查驱动桥和制动元件是否漏油
检查内容包括：
油浸盘式制动器及连接油管、驻车制动系统和连接油管、差速器、驱动轮和
驱动桥。



油浸盘式制动器
驻车制动系统

差速器 驱动轮 驱动桥



三、清洁通气孔接头
清洁通气孔接头是为了让驱动 桥内的蒸气逸出，防止驱动桥内的压力升高。
如果驱动桥内的压力过高，可能会导致脆弱部件如油封等有 漏油的现象。


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通气孔



四、检查手刹片和手刹功能
启动发动机，让发动机运转直至蓄能器充压。停止发动机，将点火 钥匙转到
位置I。松开驻车制动器，检查驻车制动钳是否能在支架上移动；检查制动衬片
与制动 盘之间的间隙是否满足制动要求，需要时进行适当调整。
危险：
车辆可能移动，有压伤 的危险。要垫住车轮以确保在松开驻车制动器时，车
辆不会移动，避免意外的发生。

3.4 转向桥维护保养
一、检查转向桥元件是否有不正常间隙和损坏

检查转向油缸、关节轴及轴承、转向轮轴承、转向连杆、减震垫、配重等元
件是否紧固？是否有不正常间 隙和损坏？检查转向桥是否有漏油的情况。若发现
以上任何情况，应立即采取措施进行处理。

二、检查轮胎是否偏斜
正常情况下，所有的轮子摆向是一致地，两个
后轮也是平行地。
在检查轮胎是否有偏斜中，若发现情况严重，
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需检查有关连接结构有否损坏。

三、检查转向轮轴承和固定螺母是否松脱
检查方法：
（1）拆下轮毂盖。
（2）把轮毂盖和转向轮轴承上的油脂擦干净。
（3）把锁紧垫圈和锁紧螺母拆掉。


固定螺母转向轮轴
（4）以350NM的力矩拧紧螺母，把轮毂转动10圈。
（5） 以350NM的力矩重新上紧螺母，检查轮毂内的隔离环是否处在轮轴上。
如果不在，重新上紧。
（6）装上锁紧螺母，以350NM的力矩上紧。
（7）在轴承保护罩里涂上油脂，然后装上。
注意：
检查轴承的磨损情况，如有损坏，立即更换。


四、检查关节销和固定螺母是否松脱

清洁以便检查轴承。检查关节销要能够平滑地 转动，而且最大串动量不得
超过0.25mm。自由行程可由轴承螺母进行调节。
注意：尽早 发现关节销与轴承有松动或磨损，并作适当的预防性处理工作，
以防止有关元件加速损坏。

3.5 吊具维护保养
一、检查旋锁和有关的元件情况

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检查旋锁元件是否有损坏？如有需要 ，则更换。检查旋锁连杆位置是否正确
及稳固，检查各感应器是否紧固？如有需要，则调节紧固。
注意：
旋锁及有关元件，起到准确和安全起吊集装箱的作用，检查其相关情况十分
重要。

二、检查连杆顶销和指示器的状况
检查内容包括：所有感应器及连线的状况是否良好？各感应 器是否紧固，有
否撞坏？与感应块之间的间隙是否正常？指示灯能否正常工作？


指示灯
感应器

三、检查校正吊具导板
检查吊具导板的位置是否正确，检查吊具导板是否稳固？如有需要，则调节
紧固。


四、检查紧固各联接螺栓
检查是否有损坏？如有需要，则更换。
检查紧固各联接螺栓是否正确及稳固，检查联接螺栓是否紧固？如有需要，
则调节紧固。


五、清洁润滑吊具伸缩架


六、润滑吊具旋锁
吊具是起吊集装箱的重要环节，润滑吊具旋锁，可以使旋锁减少磨损，并延 长吊
具旋锁的使用寿命。

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七、拆卸吊具旋锁装置


3.6 门架维护保养
一、目测基本梁、伸缩梁、滑移架是否变形，油漆是否起皱、脱落，焊缝是否
有裂纹
正常情况下，基本梁、伸缩梁、滑移架与门架呈90度夹角。在检查基本梁等
是否变形等情况时，若发现 情况严重，需检查有关连接结构是否损坏。




二、检查坚固摇摆、举升油缸的固定座连接螺栓
检查是否有损坏？如有需要，则更换。
检查各联接螺栓是否正确及紧固？如有需要，则调节紧固。


三、检查基本梁、伸缩梁滑块是否松动
检查滑块是否松动？如有需要，则调节紧固。

四、检查基本梁、伸缩梁滑块润滑是否良好
吊具上共有两种滑块：侧移滑 块与20英尺40英尺伸缩滑块，均起支承和
导向相关的滑动元件的作用。
检查滑块时，首先 拆下盖板、垫片和滑块，再测量滑块的厚度，测量滑块和
滑动元件之间的间隙，如有需要则调整或者更换 垫片，最后装回盖板。

五、检查滑移架滑块润滑是否良好
滑块润滑良好，可以减少磨损，并延长使用寿命。


3.7 链条维护保养
一、检查链条的延伸量是否超过允许范围


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二、检查连接处有无裂痕
经常检查重要构件状况，发现裂纹，并适当地处理，可防止其损坏情况的加深。



三、检查链条有无机械损坏
链条是直接提升集装箱的重要构件，其结构的稳定性直接关系到机车的可靠性和安全性。



四、检查链条有无腐蚀

3.8 空调系统维护保养
1. 50小时以内重点检查内容：
● 检查压缩机传动皮带紧度，并及时进行调整。
● 检查各管路接口有无渗漏，冷媒接口处有油污时可能有渗漏。
● 检查管路的固定是否良好，有无与发热件、旋转件和操纵摇臂连
杆过近现象。
● 检查电路线束的接插件是否良好，线束固定是否牢固，特别要注
意查看压缩机离合器的插头。
● 检查压缩机的固定螺栓是否紧固。
● 检查空调器主机的固定螺栓是否紧固。
● 取下新风空气滤芯，用压缩空气从反面吹出空灰尘后，重新安装。
100小时重点检查内容：
● 重复检查50小时以内的检查内容。
● 用压缩空气吹洗冷凝器，注意不可使用高压水枪
● 清除冷凝器粘附地异物。
200小时重点检查内容：
● 重复检查50小时和100小时的检查内容。
● 更换新风空气滤芯。
● 调整压缩机传动皮带紧度。
注意事项：填加制冷剂一定要适量，过 多或过少都会影响制冷效果。车用空调即
使在冬天也应每周开启几分钟，让各零件得到润滑。

3.9 液压系统维护保养
一、 检查主液压油箱和刹车油箱的油量
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通过观察窗，检查液压油箱和刹车油箱 内的油量是否充足（油液高度必须在
红线以上，在观察窗34处），油量不够需添加。
注意：
检查液压油油量时，所有的油缸必须完全收缩到位。


二、检查蓄能器压力

液压系统包含有两个蓄能器：刹车系统蓄能器与控制系统蓄能器。
启动发动机，让发动机怠速 旋转约5分钟（直到刹车系统蓄能器充压阀切换
到冷却回路，这时蓄能器完全充压）发动机熄火，把启动 钥匙打到Ⅰ位。以长行
程方式，重复踩下刹车踏板，每次在踩下位置保持一小段时间。在警告灯点亮前，
至少能够进行20次刹车。如果警告灯点亮前刹车次数不足20次，则可能是系统
故障，需作进 一步检查。该处也有测压接头，也可直接检查压力，满足要求即可。

一般情况下控制系统蓄能器压力是满足控制系统要求的。


三、检测液压铭牌所示的液压压力是否一致
1、系统主压力测试
启动发动机，让发 动机怠速旋转。系统有2个主压力测试点，2个测压点的
所测到的压力应该一致，其测量值在显示屏上显 示。

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2、刹车压力测试
刹车压力应为14.5±0.5Mpa。
注意：
测试刹车系统压力时要踩下刹车踏板。
3、转向压力测试
让发动机以中等速度旋 转，把方向盘朝一个方向打到底。在这个过程中读取
的最大压力为转向压力。转向压力应为17.5±0 .5Mpa。
4、蓄能器压力测试
启动发动机把蓄能器完全泄压。在蓄能器完全充压后读取 测量压力（最大充
压压力），在蓄能器开始重新充压的时候读取测量压力（开始充压压力）
< br>蓄能器压力测试包括刹车系统与控制系统蓄能器压力测试，其额定压力应分
别为10±0.5MP a 与2.5±0.5Mpa。
5、吊具系统压力测试
吊具系统压力应为14±0.5Mpa。
四、更换液压油和刹车油

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油质会因污染和热的影响而逐渐恶化，恶化了的液压油会导致部件不正常的
磨
损和腐蚀，例如泵和阀门，故需定期检查，更换液压油和刹车油。
在热带地区或需长时间使用的地区请使用 VG68T液压油。
注意：
在完成整个换油过程并启动发动机前，不要忘了先给主泵壳体灌油

五、更换主液压油箱和刹车油箱的通气滤芯
液压系统对杂质非常敏感，如：灰尘、沙子、液体 和气体。堵塞的通气滤芯
会导致油箱内压力升高，故需定期更换通气滤芯。


六、更换回油滤芯
堵塞的滤芯会阻碍油液的流动，这可能会导致泵出油口压力过高，使油管爆
裂。

3.10 电气系统维护保养
一、检查电瓶水是否充足

检测电池的电压，在发动机停转的时候为23-25V，发动机转速最高的时候
为27 -29V。发动机熄火，关闭主开关，清洁电池、连接线和接头。检查所有接头是否
紧固；在接线柱 和接头上涂上油脂，在电池下垫上橡胶垫防止漏电；检查电解液
高度，电解液应高出电池格10-15m m，不够时应添加等离子水（蒸馏水）。

二、检查所有的工作灯和指示灯
把所有的工作灯和指示灯开关打开，以检查是否工作正常。



三、检查喇叭、倒车蜂鸣器和旋转警示灯
试运行整车，做喇叭、倒车蜂鸣器和旋转警示灯功能检查即可。
四、测试旋锁安全连锁装置系统
车前灯 车尾灯工作指示灯

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当旋锁未动作前，检查所有的待机灯 （绿色）是否都亮着；当旋锁动作时，
检查所有的感应器灯（黄色）是否都点亮；检查所有的感应器和感 应块间隙是否
正常，若发现异常，应立即采取措施进行处理。

五、测试液压系统整体功能
操作电液控制手柄，测试所有的液压功能，如：门架上升、下降， 吊具伸缩、
侧移等，通过测试查找需要调整的地方。





















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4 润滑
4.1 润滑剂
涂加润滑剂是为了确保各零件转动和滑动顺畅，不充分的润滑会引起各部件< br>发卡和过度磨损。润滑剂是保证机器正常运行必不可少的润滑材料。
堆高机采用美孚EP2型汽车通用锂基润滑脂，禁止使用非三一集团指定的
润滑剂。

打润滑剂（黄油）的方法:
打黄油之前先把黄油嘴清洁干净，用黄油枪往黄油嘴内注入黄油， 直到旧的
黄油被挤出。清理多余的黄油。
注意：
对于滑行面而言，要刮掉滑行面上旧的油脂，在滑块的接触面上涂润滑脂。

4.2 润滑周期表

整机润滑点示意图


序 号
1
2
润 滑 点
动力变速箱
驱动桥轮边
牌 号
壳牌多用途传动油
Donax TD 5W-30
双曲线齿轮油
HD80W-90
换油周期
工作2000小时
或1年
工作1000小时
或1年

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门架车架连接处
下滚轮、下滑块
门架与摇摆油缸连接处
举升油缸上链轮
导轨润滑
柴油发动机
水箱
摇摆油缸与车架连接处
转向桥集中润滑点
轮毂润滑点
内门架集中润滑点
链条
吊具滚轮
美孚润滑脂EP2
工作60小时或
每周
壳牌柴机油
CG-415W40
壳牌防冻液
250小时
1年
美孚润滑脂EP2
工作60小时或
每周























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5 功能用油
5.1 油品规格
必须正确使用三一集团书面推荐的燃油、液压油、 冷却液，并要定期检查各功
能液体的品质和量，只有在各功能液体质量合格和用量充足的情况下才能启动 设备
开展工作。

※ 油的特性因各制造厂的不同而不同，所以必须使用指定牌号的油脂！



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5.2 油品容量



注意：表中容量为参考值。

在油箱侧面设有油位指示器，供检查油箱油位用。
5.3 液压油检查与更换
该机 使用壳牌VG46T抗磨液压油，对油箱中的液压油应该每半年检查一次，
检查方法是外观评估和油品分 析。
外观评估是指按液压油的颜色、气味来估计其性能是否变坏。

对检查结果达不到要求的液压油应该及时更换， 换油步骤如下：
1、打开液压油箱底部的放油螺堵，放尽油箱和管路中的液压油；
2、打开液压油箱清理孔盖；
3、用清洗液（柴油等）和面团清理油箱；
4、经检查清理合格后，装回清理孔盖；
5、向油箱加油：打开位于油箱上的空气过滤器盖， 将经过5μm过滤器（过滤
车）过滤的液压油经空气过滤器滤芯加入油箱，加至油标满刻度。

5.4 油品使用原则
刹车油及液压油要求使用温度不超过80℃，其选用原则遵循以
下原则：
刹车用油
液压油46号+添加剂LZ9990A，按5.8%～6.5%配比（适合环境温
度＞-5℃）
液压油32T号+添加剂LZ9990A，按5.8%～6.5%配比（适合环境温
度≤-5℃ ）
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液压油牌号
壳牌液压油68号（适合环境温度≥35℃）
壳牌液压油46号（适合环境温度35℃～-5℃）
壳牌液压油32T号（适合环境温度≤-5℃）
注意：禁止使用者更换其它型号的油品，由此造成的后果由使用者自己承担！

中国长江以南地区（适用全年）
刹车油——液压油46号+添加剂LZ9990A，按5.8%～6.5%配比
液压油——壳牌液压油46号
广东、东南亚地区、巴西、新西兰等地区
刹车油——液压油46号+添加剂LZ9990A，按5.8%～6.5%配比
液压油——壳牌液压油68号
中国长江以北地区、德国、瑞典、美国、澳大利亚等地区
刹车油——液压油32T号+添加剂LZ9990A，按5.8%～6.5%配比
液压油——壳牌液压油32T号
严寒地区（环境温度低于-25℃）、俄罗斯、加拿大等地区
刹车油——液压油32T号+添加剂LZ9990A，按5.8%～6.5%配比
液压油——壳牌液压油32T号
更换周期
刹车油——新机磨合50h更换，第二次按500h更换，以后按1000h
更换一次
液压油——新机磨合50h更换，以后按2000h更换一次


注：在0℃环境温度下时，必须暖机1小时后才能工作！

















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6 关键螺栓的检查
在机器启动之前，必须认真检查关键螺栓的紧固情况。松动的螺栓极可能造
成 整机震动剧烈、部件损坏和功能减弱、螺栓断裂等危险现象的发生，定期检查
会避免意外的发生。
必须仔细检查的螺栓包括：
1 发动机固定螺栓的检查
2 变矩器固定螺栓的检查
3 传动轴固定螺栓的检查
4 驱动桥固定螺栓的检查
5 转向油缸固定螺栓的检查
6 上下配重固定螺栓的检查


主要部件上螺栓的紧固扭距值
螺栓尺寸
M12×120发动机固定螺栓
M16×70变矩器固定螺栓
M12×130传动轴固定螺栓
M24×360驱动桥固定螺栓
M30×2转向油缸固定螺栓
M30×140上下配重固定螺栓
推荐的紧固扭矩值(Nm)
75±5
200
65
1150
475±10
1600±10



















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维护作业过程中的安全
维护作业过程中维护、检查和润滑人员应注意的安全：
a） 工作地点的安全措施：
1） 确保机车停在安全的工作场地；
2） 有必要时用彩带隔出安全隔离带；
3） 有必要时安排信号员进行协助。
b） 产品安全措施：
1） 使用警示标志；
2） 切断或锁定电源开关防止非授权的再通电；
3） 在维护前放电释放或排出储存的能量液力气力或电力；
4） 对于手册中未包括的有关情况或工况方面的信息应求助于制造厂的帮助。
c） 人员安全保护措施：
1）必须穿戴好工作服、硬质安全帽和安全鞋；
2）高位作业时必须穿戴安全带；
3）在机器上悬挂“停机，正在维修中！”警告牌。
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集装箱空箱堆高机维护保养
8 设备保养记录表
设备保养记录表

设备名称 出厂编号 开机日期
保养内容
序
号
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
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17
18
保养
部位


















用料名称


















用料牌号


















用料
数量


















用料
来源


















保养
日期


















执行人


















设备使
用时间



















设备工作
地点

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集装箱空箱堆高机维护保养


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