水泥路面接缝传荷能力评价新方法研究
雾都孤儿英文读后感-在职证明
第３８卷，第５期
２ ０ １ ３年１ ０月
公 路 工 程
Ｈ
ｉｇｈｗａｙ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ
Ｖｏ１．３８，Ｎｏ．５
Ｏｃｔ．，２ ０ １
３
水泥路面接缝传荷能力评价新方法研究
孙昌开
（湖南环达公路桥梁建设总公司
，湖南长沙４１０００４）
［摘要］水泥路面板间传荷能力的准确性对接缝传荷失效判断有重要意义，
目前要主采用接缝两侧的竖向
位移比值作为评价评价水泥路面板间传荷能力的主要指标。在ｗｉｎｋｌ
ｅｒ地基上分别用位移及应力表征水泥板问的
传荷关系，分析得到弹性基础上，应力能更为准确的表征
板间的传荷关系，并在ｅｖｅｒｆｅｗ程序计算结果上，完整的定
义了用应力比值定义传荷系数。 <
br>［关键词］水泥路面；传荷系数；有限元；传力杆
［中图分类号］ｕ ［文献标识码］Ａ ［文
章编号］１６７４—０６１０（２０１３）０５—０２３６—０３
Ｎｅｗ Ｅｖａｌｕａｔｉｏｎ Ｍ
ｅｔｈｏｄ Ｓｔｕｄｙ ｏｎ Ｌｏａｄ Ｔｒａｎｓｆｅｒ Ｅｆｉｃｉｆｅｎｃｙ
ｏｆ Ｃｅｍ
ｅｎｔ Ｃｏｎｃｒｅｔｅ Ｒｏａｄ Ｓｕｒｆａｃｅ Ｊｏｉｎｔｓ
ＳＵＮ Ｃｈａｎｇｋａｉ
（Ｈｕｎａｎ Ｈｕａｎｄａ Ｒｏａｄ＆Ｂｒｉｄｇｅ Ｃｏｒｐｏｒａｔｉｏｎ，Ｃｈａｎｇｓｈａ
，Ｈｕｎａｎ ４１０００４，Ｃｈｉｎａ）
［Ａｂｓｔｒａｃｔ］Ｔｈｅ ａｃｃｕｒａｃｙ ｏｆ
ｌｏａｄ ｔｒａｎｓｆｅｒ ｅｆｉｆｃｉｅｎｃｙ ｂｅｔｗｅｅｎ ｃｅｍｅｎｔ ｃｏｎｃｒｅｔｅ
ｓｕｒｆａｃｅｓ ｐｌａｙｓ ａ ｓｉｇｎｉｆ－
ｉｃａｎｔ ｒｏｌｅ ｏｎ ｊｕｄｇｉｎｇ
ｉｎｖａｌｉｄｉｔｙ ｏｆ ｊｏｉｎｔ ｌｏａｄ ｔｒａｎｓｆｅｒ．Ａｔ ｔｈｅ ｐｒｅｓｅｎｔ
ｔｉｍｅ，ｖｅｒｔｉｃａｌ ｄｉｓｐｌａｃｅｍｅｎｔ ｒａｔｉｏｓ ｏｆ
ｊｏｉｎｔ ｂｏｔ
ｈ ｓｉｄｅｓ ａｒｅ ｅｍｐｌｏｙｅｄ ａｓ ｔｈｅ ｍａｉｎ ｉｎｄｅｘ ｔｏ ｅｖａｌｕａｔｅ
ｔｈｅ ｌｏａｄ ｔｒａｎｓｆｅｒ ｅｆｆｉｃｉｅｎｃｙ ｏｆ ｃｅｍｅｎｔ ｃｏｎｃｒｅｔｅ <
br>ｒｏａｄ ｓｕｒｆａｃｅ．Ｉｎ ｔｈｉｓ ａｒｔｉｃｌｅ，ｖｅｒｔｉｃａｌ ｄｉｓｐｌａｃｅｍ
ｅｎｔ ａｎｄ ｓｔｒｅｓｓ ａｒｅ ｕｓｅｄ ｓｅｐａｒａｔｅｌｙ ｔｏ ｉｎｄｉｃａｔｅ ｔｈｅ
ｌｏａｄ
ｔｒａｎｓｆｅｒ ｂｅｔｗｅｅｎ ｃｅｍｅｎｔ ｃｏｎｃｒｅｔｅ ｓｕｒｆａｃｅ
ｓ ｏｎ ｗｉｎｄｋｌｅｒ ｇｒｏｕｎｄ．Ｂｙ ａｎａｌｙｚｉｎｇ ｅｌａｓｔｉｃ ｂａｓｅ，ｉｔ
ｉｓ ｆｏｕｎｄ ｏｕｔ
ｔｈａｔ ｔｈｅ ｓｔｒｅｓｓ ｉｓ ｍｏｒｅ ａｃｃｕｒａｔｅ
ｔｏ ｉｎｄｉｃａｔｅ ｔｈｅ ｓｕｒｆａｃｅ ｌｏａｄ ｔｒａｎｓｆｅｒ．Ｆｕｒｔｈｅｒｍｏｒｅ，
ｂａｓｅｄ ｏｎ ｅｖｅｒｆｅＷ
ｐｒｏｃｅｓｓ ｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎ，ｍｅｔｈｏｄｓ ｏ
ｆ ｓｔｒｅｓｓ ｔｏ ｄｅｆｉｎｅ ｌｏａｄ ｔｒａｎｓｆｅｒ ｒａｔｉｏ ｈａｖｅ ｂｅｅｎ ｆ
ｕｌｌｙ ｄｅｍｏｎｓｔｒａｔｅｄ．
［Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ］ｃｅｍｅｎｔ ｃｏｎｃｒｅｔｅ
ｓｕｒｆａｃｅ；ｌｏａｄ ｔｒａｎｓｆｅｒ ｒａｔｉｏ；ｆｉｎｉｔｅ ｅｌｅｍｅｎｔ；ｔｒａｎｓｆｅ
ｒ ｒｏｄ
采用剪切弹簧单元进行力学模拟，而对于传力杆接
缝，则常采用既传递剪力又传
递弯矩的梁单元进行
模拟。
Ｏ 前言
水泥混凝土路面接缝的传荷能力对路面结构
的
整体强度、表面特性以及使用寿命有着重要影响，然
而接缝的传荷能力随着荷载和环境的
作用，传荷能
１传荷评价指标间区别
１．１评价指标的准确性
力不断发生变化，
因此正确的评价接缝处的传荷能
力对水泥路面的养护维修有着重要意义。目前，主
要以受荷
板和未受荷板两侧的竖向位移比（６
作为评价板问传荷能力的主要指标…。
分别用应力与位
移表征板间的传荷能力时，用
） 应力定义传荷系数比位移更加准确、可靠，主要有以
下几
方面的原因分析如下：
接缝传荷机构主要有集料嵌锁和传力杆两类。
前者主要靠接缝断裂面
上集料的啮合作用传递剪
力，而后者则靠传力杆传递剪力、弯矩和扭矩。此
①用应力定义传
荷系数，能较为准确的反应结
构的特点，能准确的表征刚性路面的传荷状况。但
位移与应力
或与应变之间也没有必然的联系，故不
能反应路面结构的特点，仅仅用挠度来表征刚性路
面
的传荷能力是不够确切的 ，在使用中不够准
确。
外，还有企口和拉杆两种传荷机构，但前
者可归于集
料嵌锁类，后者可并入传力杆类。应用有限元法分
析接缝的传荷机理时，对于仅
传递剪力的接缝，通常
［收稿日期］２０１３—０９—２５
［作者简介】孙昌开（１９７３
一），男，一级建造师 工商管理硕士，主要从事路基、路面 桥梁工程建设与管理工作。