质量月板报-七年级上册英语期末试卷

ＧＢ　１８１００－　２０００
前
言
本标准是对两轮摩托车及轻便摩托 车照明及光洁号装置安装的技术规定。　　　　
本标准非等效采用联合国欧洲经济委员会护１９９５年６ 月生效的两个法规ＥＣＥ　　　　　Ｒ５３《关于在照明
及光信号装置安装方面摩托车型式认证的纯一规 定》（Ｅ／ＥＣＥ／３２４，Ｅ／ＥＣＥ／Ｔｒａｎｓ　／５０５，　Ｊｕｌｙ　１９，１９９５，
Ｒｅ ｖ．　Ｉ　／Ａｄｄ．　５２　／Ａｍｅｎｄ．　２　）和Ｒ７４（（关于在照明及光信号装置安装方面轻便摩托 车型式认证的统一规
定》（Ｅ／ＥＣＥ／３２４，Ｅ／ＥＣＥ／Ｔｒａｎｓ／５０５，　Ｊｕｌｙ　１９ ，１９９５．Ｒｅｖ．１／Ａｄｄ．７３／Ａｍｅｎｄ．２）标准的大部分技术内容
与ＥＣＥ　Ｒ５３和 ＥＣＥ　Ｒ７４要求一致或偏高考虑到目前摩托车及轻便摩托车照明及光信号装置安装方
面的发展趋势， 在一些灯具的安装数量上借鉴了两法规１９９８年修订版的部分内容。本标准与
ＧＢ　７２５８－１９９ ７《机动车运行安全技术条件》的相关内容保持一致。
自本标准实施后的２４个月起，对已定型的生产车 开始实施。　　　　
本标准的附录Ａ、附录Ｂ是标准的附录。　　　　
　　　　本标准由国家机 械工业局提出。
本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。　　　　
本标准由中国汽车技术研究 中心负责起草。　　　　
本标准主要起草人：许秀香。　　　　

中华人民共和国 国家标准
　　两轮摩托车及轻便摩托车
照明和光信号装置的安装规定
Ｐｒｏｖｉｓｉｏ ｎｓ　ｆｏｒ　ｉｎｓｔａｌｌａｔｉｏｎ　ｏｆ　ｔｗｏ　ｗｈｅｅｌ　ｍｏｔｏｒｃｙｃｌｅ
ａｎｄ 　　　ｍｏｐｅｄ　ｌｉｇｈｔｉｎｇ　ａｎｄ　ｌｉｇｈｔ－ｓｉｇｎａｌｌｉｎｇ　ｄｅｖｉｃｅｓ
ＧＢ　１８１００一２０００
１范围
本标准规定了两轮摩托车及轻便摩托车照明和光信号装置安 装的一般技术要求、特殊规定、试验方
法及检验规则等。
本标准适用于两轮摩托车及轻便摩托车 （Ｉ．Ｉ，Ｌ３类）
２引用标准
下列标准所包含的条文，　　　　通过在本标准中引用而构成为 本标准的条文。本标准出版时，所示版本均
为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用 下列标准最新版本的可能性。
ＧＢ　　　　　４７８５－１９９８汽车及挂车外部照明和信号装置的安装 规定
　　　　ＧＢ　１１５６４－－１９９８机动车回复反射器
ＧＢ　　　　　１７５０９－１ ９９８汽车和挂车转向信号灯配光性能
ＧＢ　　　　　１７５１０－１９９８摩托车光信号装置配光性能
３定义
本标准采用下列定义。　　　　
３．１车辆认证
就照明和信号装置的安 装数量和方式对某一车型进行认证。　　　　
３．２车辆型式
　　　　在下述基本方面相同的车 辆，即认为是同一车辆型式：
３．２．，车辆的尺寸和外形；
１２．２各种装置的安装数量和位 置；
３．２．３下述情况应同样认为是同一车辆型式：
３．２．　３．１尽管车辆不同于３．２ ．１和３．２．２，但所提到的车型规定使用的灯具的数量、位置和几何可见
度没有变化。
３． ２－３．２如果车辆所安装的灯具已经过认证或经主管部门认可允许使用。
３．３横截面
与车辆 纵向中心平面正交的铅垂平面。　　　　
３．４空载车辆
无驾驶员、乘员和载荷，　　　　但带 有充足的燃料和随车工具的车辆。
３．５灯具
国家质ｆ技术监督局２０００－０５一０１批准< br>２００１一０１一０１实施

ＧＢ　１８１００一２０００
　　　　设计用 于照明道路或发出光信号的装置。后牌照灯和反射器也属于灯具
３．５门等效灯
具有相同功能， 　　　　并已按同一标准认证或符合相同要求的灯具。在满足本标准要求的条件下，等效灯
可以具有与车 辆认证批准时所安装灯具不同的特性。
３．５．２独立灯
　　　　具有独立的发光面，独立的光 源和灯体的灯具。
３．５．３组合灯
　　　　具有分开的发光面，分开的光源和共同灯体的装置 。
１５．４复合灯
具有分开的发光面，　　　　共同的光源和灯体的装置。
３．５．５ 混合灯
具有分开的光源（或在不同情况下工作的单一光源），　　　　但是具有共同发光面和共同灯体的 装置。
３．５６远光灯
　　　　照明车辆前方远距离道路的灯具。
３．５．了近光灯< br>照明车辆前方道路，对来车驾驶员和其他使用道路者不造成眩目或不舒适感的灯具。　　　　
３． ５．８转向信号灯
　　　　用于向其他使用道路者表明车辆将向右或向左转向的灯具。
３．５． ９制动灯
　　　　向车辆后方的其他使用道路者表明车辆正在制动的灯具。
１５．　１０后牌照 灯
用于照明后牌照板空间的装置，该装置可由几个光学元件组成。　　　　
１５．　１１前位灯
从车辆前方观察，表明车辆存在的灯具。　　　　
３．５．１２后位灯
从车辆后方观察 ，表明车辆存在的灯具。　　　　
３．５．１３回复反射器
通过外来光源照射后的反射光，向位 于光源附近的观察者表明车辆存在的装置。　　　　
１５．　１４危险警告信号
同时打开车上所 有的转向信号灯，向其他使用道路者表明车辆暂时具有某种特殊危险。　　　　
３．５．１５前雾灯用于改善在雾、雪、雨或尘埃情况下道路照明的灯具。　　　　
１５．　１６后雾灯
在大雾 情况下，从车辆后方观察，使车辆更为易见的灯具。　　　　
３．６透光面〔见附录Ａ（标准的附录）〕
指透明材料的部分或全部外表面。　　　　
３．　７发光面（见附录Ａ）
３．７．　１ 照明装置的发光面（（３．５．６，３．５．７和３．　５．　１５）
反射镜整个口径在一横截面上的垂 直投影。若灯具配光镜只占据反射镜口径的一部分，则只考虑该　　　　
部分的投影。对于近光灯，发光 面以明暗截止线在配光镜上视在投影为界。若反射镜和配光镜可以调节，
则处在平均调节位置上。
１７．２除回复反射器外的信号装置的发光面（３．　５．　８至３．　５．　１２，３．　５．　１４和３． 　５．　１６）
信号装置在垂直于基准轴线，　　　　且与透明的外表面相切的平面上的垂直投影。该投 影的周边由位于投
影平面Ｌ的诸屏蔽面边缘确定，在基准轴线方向上，每一屏蔽面仅让发光强度的９８％ 通过。为了确定发

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光面的上、下以及横向各边缘， 屏蔽面边缘必须是水平的或垂直的。
１７．３回复反射器的发光面（（３．　５．　１３）
　　 　　回复反射器上由一组平面所围成的面，在垂直于其基准轴线平面上的投影。该组平面平行于回复反
射 器的基准轴线，且通过它的光学组件的最外边缘。为了确定回复反射器的上、下和横向各边缘，只考虑
水 平面和垂直面
１８视表面（见附录Ａ）
某４特定观察方向上，发光面或透光面在垂直于观察方向 平面上的垂直投影。　　　　
Ｉ９基准轴线
由制造厂规定的灯具的特性轴线，在配光测量和灯具 安装时，作为角视场的基准方向（ｘ＝００，　　　　
ｖ＝００）　ｏ
１１０基准中心
基准轴线与透光面的交点，由制造厂规定。　　　　
３．１１儿何可见度角
灯具视表面可见的最 小立体角。该立体角由球的一部分确定，　　　　球心位于灯具的基准中心，赤道与地
面平行。以基准轴 线为基准，水平方向角Ｒ表示经度，垂直方向角ａ表示纬度。当从远处观察时，在几何
可见度范围内不应 有阻碍视表面所发光线传播的障碍物（不考虑灯具认证时的障碍物）。
３门２外缘端面
车辆两侧 的外缘端面是指平行于车辆纵向中心平面，　　　　且与车辆横向外缘相切的平面，下列突出物除
外：后 视镜、转向信号灯。
３门３车宽
上述３．１２中定义的两个垂直平面间的距离。　　　　
１１４单灯
由两个或多个灯组成的组合件这些灯均应具有相同的功能和光色，在基准轴方向上发光面的 投影　　　　
不小于发光面所围城的最小外切矩形面积的６０，则组合件作为单灯进行认证。
此 定义不适用于远光灯、近光灯和前雾灯。　　　　
１１５同一方向两灯间距
依据３．　　　　　 ７发光面的定义，在垂直于基准轴线平面上，两发光面外缘垂直投影之间的距离。
１１６工作指示器　　　　用于指示某一装呈已被接通，并表明其工作正常的指示器。
１１７接通指示器
用于 指示某一装置已被接通，但并不表明其工作是否正常的指示器。　　　　
４一般技术要求
４．１ 照明和信号装置的安装应保证在正常使用状态下，即使受到振动，仍能满足本标准的要求，特别是
不能失 调。
４．２照明装置的安装，必须保证便于将其调整至正确方向。
４．　３包括安装在车侧的所 有光信号装置，安装时其基准轴线必须平行于车辆在道路上的停放面。此外，
对于侧回复反射器，其基准 轴线必须垂直于车辆纵向中心平面，所有其它光信号装里的基准轴线，则应
与之平行，每个方向上的允差 为士３－。如果制造厂另有特殊规定，则按制造厂规定执行。
４．４如无特殊说明，在检验灯具的安装高 度和方向时，车辆应为空载并置于水平地面上，其纵向中心平
面应铅垂，并且转向把置于朝前的直行位置 ，轮胎充气压力按车辆制造厂规定。
４．５如无特殊说明，成对配置的灯具应具有相同的功能，且必须满 足：
４．　５．　１相对于纵向中心平面，对称地安装；
４．　５．２相对于纵向中心平面，几 何形状相互对称；

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４，５３满足相同的色度要求；
４．　５．４满足相同的配光性能
４６如无特别说明，只要每个灯满足各自的要求，则具有不同 功能的灯具彼此可以组合、复合或混合。
４．７离地最大和最小高度应分别从基准轴方向上视表面的最高 和最低点开始测量。对于近光灯，离地
最小高度应从光学系统（如反射镜，配光镜，投影透镜）有效出口 的最低点开始测量，而与其利用情况无
关。
４．８如无特殊说明．只有转向信号灯和危险警告信 号是闪烁的。
４＿　９从车前应观察不到红光，从车后应观察不到白光，可按下述方法检验〔见附录Ｂ（ 标准的附录）〕：
礴．９．１前视红光的不可见度：当观察者在车前２５　ｍ处横截面的１区内移动观察 时不应直接看到红
光。
４．　９．２后视白光的不可见度：当观察者在车后２５　ｍ处横截面的 ０区内移动观察时不应直接看到白
光
４．９．３在上述两个横截面内，观察者进行目视探测的Ｉ 区和ａ区范围如下：
４．　９．３．　１在高度方向：由两个离地高度各为ｌｍ和２．２　ｍ的水平面限 定；
４．９．３２在横向：在车前和车后，分别由两个铅垂平面限定，这两个铅垂平面与车辆纵向中心平 面成向
外ｉｓ。角，这些平面要包含与车辆纵向中心平面平行的铅垂面与界定车辆总长的铅垂面的交线和 界定
车辆总宽的横向铅垂面的交线。
４门０电路连接应保证：
前位灯、后位灯和后牌照 灯只能同时打开或关闭。　　　　
４．１１如无特殊说明，电路连接应保证，只有当上述４．１０中的诸 灯打开时，远光灯、近光灯或前雾灯才
能打开。然而，当远光灯和近光灯发出警告信号时，即间歇地打开 远光灯或近光灯，或间歇地交替打开远
光灯和近光灯，则这些要求不适用。
４．　１２指示器< br>４．　１２门当驾驶员处于正常驾驶位置时，应能容易地观察到每种指示器。
４．１２．２本标准 中的“接通”指示器可以用“工作’，指示器替代。
４．　１３灯具发射的光色要求见表１，其色度特性 按ＧＢ　４７８５规定。
４门４提交认证的车辆必须装备符合表１规定的照明和信号装置。
表１ 灯具安装要求　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
灯具名称< br>光
白色
色
摩托车
安装要求
轻便命托车
强制安装
前照灯（远、近光）
强倒安装
强制安装
强制安装
前位灯
后位灯白色
红色
强制安装
强制安装
强制安装
强制安装
强制安装
强制安装
转向信号灯
制动灯
后牌照灯
瑰拍色
红色
白 色
红色
晚拍色
瑰拍色
强制安装
强制安装
强制安装
强 制安装
强制安装
选装
选装
非三角形后回复反射器
非三角形侧回复反射 器
车辆危险带告信号灯
强制安装
前雾灯
后雾灯
白色或黄色
红 色
白色
珑拍色
选装
选装
选装
非三角形前回复反射器
脚踏板回复反射＃￥

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：一：
．　１４所提 到的照明和信号装置的安装应符合第５章的规定。
．１４未提到的照明和信号装置不允许使用
５ 特殊规定
５．１远光灯
５．１．１数量：１只或２只
５．１．２布局：无特殊要求。< br>５门．３位置
５．１．３１在横向：单只远光灯应位于近光灯的上面或下面，其几何中心应位于车 辆的纵向中心平面上。
对于远光同近光混合的灯具的安装也应保证其几何中心位于车辆的纵向中心平面上 。
５．１．３．２在纵向：位于车前，发射光不应直接或间接地通过后视镜或车辆其它反射面引起驾驶员 的不
舒适感。
５．１．３．３在任何情况下，单只远光灯发光面的边缘距单只近光灯发光面的边 缘应不大于２００　ｍｍ，离
地高度为５００　ｍｍ－１　３００　ｍｍ，
５．１．４几何可见 度
发光面的可见度，包括从观察方向看来似乎不发光区域的可见度，必须保证在这样一个扩散空间　　　 　
内，该空间由发光面周长上的众母线确定，与基准轴线间的夹角不得小于５－
５．　１．５方 向
　　　　朝前。灯具可以随着转向把转动。
５．　１．６远光灯不能和任何其它灯具复合。< br>５．１．７电路连接：远光灯打开时，允许近光灯也开着。
５．１．８接通指示器：必须配备非闪 烁的蓝色信号灯。
５．１．９摩托车远光灯同时接通时，最大发光强度应不超过２２５　０００　ｃｄ，
５．２近光灯
５．２．　１数量：１只或２只。
５．２．２布局：无特殊要求。
５．２．　３位置
５．２．１１在横向：成对配置的灯具的视表面距离应不大于２００　ｍｍ，
５．２．　３．２在高度方向：离地高度不小于５００　ｍｍ，不大于１　２００　ｍｍ，
５．２．１ ３在纵向：位于车前。发射光不应直接或间接地通过后视镜或车辆其它反射面引起驾驶员的不
舒适感。< br>５．２．４几何可见度
由第３．１１条定义的ａ和月角确定；　　　　
ａ：向上１５０， 向下１００；　　　　
　　　　夕：对于单只灯，向左、向右均为４５０，
对于成对配置的灯具 ，向外４５０，向内１００，　　　　
前照灯邻近其它部件的存在，不应由于二次效应引起其他使用道路 者的不舒适感。　　　　
５．２．５方向：朝前。灯具可以随转向把转动。
５．２．６对于摩托 车，近光灯还应满足下列要求：
ａ）车辆处于制造厂规定的最大有效载荷再加一名驾驶员（　　　　７５ 　ｋｇ士１　ｋｇ）的装载条件下，近光光束垂
直向倾斜度，应在一。．５％一一２．５％之间，车辆载 荷分布根据制造厂规定。
ｂ）对于“车辆整备质量加驾驶员”的装载条件下，近光的初始垂直向倾斜度应 位于一１％￣一１．５男　　　　
之间，该初始值应标在每辆车的使用说明书上。

ＧＢ　１８１００一２０００
ｃ）如有必要，车辆应装备不使用工具或用车辆附属工具或一般常用工具 即能进行近光光束调整的　　　　
装置，以便按ａ）载荷状况随时进行调整。
５．　２．　７电 路连接：变换近光时，必须同时关闭所有的远光灯。
５．２．　８指示器：选装。如果安装，应为非闪烁 的绿色信号灯。
５．２．９近光灯不能与任何其它灯具复合。
５．２．　１０其它要求：无。< br>５．　３转向信号灯
５．１１数量
根据布局而定（见图１）ｅ　　　　
一辛－一
摩托车布局Ａ　　
８０
１
拼
洲
康托车布局Ｂ
轻便卑 托车布局
图１　　　　　　
５．３．　２布局
摩托车：　　　　
布局Ａ：两个 侧转向信号灯（ＧＢ　　　　　１７５０９标准中规定的３类或ＧＢ　１７５１０标准中规定的３１类）。

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布局Ｂ：两个前转向信号灯（ＧＢ工７５０９标准中规定 的１类或ＧＢ　　　　　１７５１０标准中规定的１１类）。
　　　　两个后转向信号灯（ＧＢ　１７５ ０９标准中规定的２类或ＧＢ　１７５１０标准中规定的１２类）
轻便摩托车　　　　
两个前转 向信号灯（ＧＢ　　　　　１７５１０标准中规定的１１类）。
两个后转向信号灯（ＧＢ　　　　　１７ ５１０标准中规定的１２类）。
５．３．３位置
５．１１，在横向
　　　　摩托车布局 八，两发光面内边缘相距不得小于５６０　ｍｍ，
摩托车布局Ｂ及轻便摩托车，　　　　前转向信号灯应 满足下列要求：
　　　　ａ）两转向信号灯发光面之间的最小距离为２４０　ｍｍ，
ｂ）转向信 号灯应位于与前照灯发光面外边缘相切的纵向铅垂面的外侧　　　　
ｃ）转向信号灯与最邻近的近光灯发 光面间的距离应符合表２规定。　　　　
表２转向信号灯与最邻近近光灯发光面间的距离　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　
转向信号灯最小发光强度。Ｍ
９０
１７５
２５０
４００
最小间距，ｍｍ
７５
４０
２０
镇２０
对于后转向信号灯，　　　　两发光面内边缘之间的间距至少为１８０　ｍｍ，
５．１１２在高度方向 ：离地高度应不小于３５０　ｍｍ，不大于１　２００　ｍｍ，
５．　３．３．３在纵向：
摩托 车布局Ａ：无特殊要求。　　　　
摩托车布局Ｂ及轻便摩托车：后转向信号灯基准中心与车辆纵向后边界 横截面的距离应不超过　　　　
３００　ｍｍ，
５．　３．４几何可见度
　　　　水平 方向角：见图１
垂直方向角：自水平面向上１５，，向下１５，。如果灯具高度低于７５０　　　　　ｍ ｍ，水平面以下的垂直角可以降
低到５０，
５．３．　５方向
摩托车：　　　　根据安 装布局而定。前（布局Ｂ）和侧（布局Ａ）转向信号灯可以随转向把移动。
轻便摩托车：前转向信号灯可 以随转向把移动。　　　　
５．１６转向信号灯可以同一个或多个灯具组合。
５．１７转向信号 灯不能同任何灯具复合。
５．１８转向信号灯不能同任何灯具混合。
５．１９电路连接：转向信 号灯应单独打开，在车辆同一侧的所有转向信号灯要由同一操纵件控制同时
打开和关闭。
５．　 ３门０工作指示器
　　　　摩托车按布局Ｂ安装的转向信号灯应强制使用。它可以是光学的，或音响的， 或两者兼有。若是光
学的，必须是闪烁的绿色信号灯，在正常行驶状态下可见。如果出现任何转向信号灯 工作不正常，则指示
器或熄灭或不再闪烁或以另一种明显不同的频率闪烁。
５．１１１其它要求
除了发动机和灯具装置正常工作所必须的负载以外，　　　　进行如下测量时电气系统不得接人其它负载

ＧＢ　１８１００一２０００
５．１１１门如果车辆转向信号灯使用直流电源：
５．３１１．１．１闪烁频率应为９０士３０次／分。
５．３１１．１．２车辆同一侧的转向信 号灯可以同步或交替闪烁。
５．３１１．１．３光信号控制开关开启后１ｇ内，转向信号灯应点亮，开关 关闭后的１．　５　ｓ内，转向信号灯应
熄灭。
５．３１１．２如果车辆转向信号灯使用交流电 源，发动机转速介于与车辆最高车速相对应转速的５０％一
ｌｏｏ％之间时：
５．３１１．２． １闪烁频率应为９０士３０次／ｍｉｎ，
５．　３门１．２．２车辆同一侧转向信号灯可以同步或交替闪 烁
５．３１１．２．３光信号控制开关开启后ｉｓ内，转向信号灯应点亮，开关关闭后的１．　５　ｓ内 ，转向信号灯应
熄灭。
５．３１１．３如果车辆转向信号灯使用交流电源，发动机的转速介于在 制造厂规定的怠速和车辆最高车
速所对应发动机转速的５０％之间时：
５．１１１．１１闪烁频 率应为９０士３＜０ｓ次／ｍｉｎ，
５．３１１．３．２车辆同一侧转向信号灯可以同步或文替闪烁。< br>５．３．１１．３．３光信号控制开关开启后ｉｓ内，转向信号灯应点亮，开关关闭后１．　５　ｓ内，转 向信号灯应熄
灭。
５．３．１１．３．４如果一只转向信号灯不是因短路而失效，同一方向的其 它转向信号灯必须继续闪烁或保
持点亮，这时其闪烁频率可与上述规定有所不同。
５．４制动灯
５．４门数量：１只或２只。
５．４．　２布局：无特殊要求。
５．４．３位置
５．４．　３门在高度方向：离地高度不小于２５０　ｍｍ，不大于１　５００　ｍｍ，
５．４．　３ ．２在纵向：位于车后。
５．４．４儿何可见度：
水平方向角：　　　　对于单只灯向左、右各 ４５０；
对于成对配置的灯具，向外４５０，向内１００，　　　　　　　　　　　　　　　　
垂直方向角：自水平面向上１５０，向下１５０。如果灯具高度低于７５０　　　　　ｍｍ，水平面以下的垂直角 可以降
到５００
５．４．　５方向：朝后。
５．４．６制动灯不能和任何其它灯具复合 。
５４．７电路连接：应保证在任何行车制动状态时点亮。
５．４．８接通指示器：禁止使用。
５．４．９其它要求：无。
５．５后牌照灯
５．５．１数量：Ｉ个。根据牌照板的照明 位置可由几个光学元件组成。
５．５．２布局：根据牌照板的照明位置而定。
５．　５．　３位 置
５．５．１１在横向：根据牌照板的照明位置而定。
５．　５．１２在高度方向：根据牌照板 的照明位置而定。
５．５．１３在纵向：根据牌照板的照明位置而定。
５．　５．４几何可见度 ：根据牌照板的照明位置而定。

Ｇｓ　１８１００一２０００
５．５．５方向： 根据牌照板的照明位置而定。
５．５．６后牌照灯可以和一个或多个后部灯具组合。
５．５７后 牌照灯可以和后位灯复合。
５．５．　８后牌照灯不能和任何其它灯具混合。
５．５．９电路连 接：无特殊要求
５．５．１０指示器：选装。如果安装，其功能应由位置灯规定的指示器完成。
５．　５．１１其它要求：无。
５．６前位灯
５．　６．　１数量：１只或２只。
５． 　６．２布局：无特殊要求。
５．６，３位置
５．６．３１在高度方向：离地高度不小于３５０ 　ｍｍ，不大于１　２００　ｍｍ，
５．　６．　３．２在纵向：位于车前。
５．６．４几何可 见度：
水平方向角：　　　　对于单只灯，向左、右各８００；
对于成对配置的灯具，　　　　 　　　　　　　　　　　　应为向外８００，向内４５０，
　　　　垂直方向角：自水平面向上１５＇， 向下１５＇。如果灯具高度小于７５０　ｍｍ，水平面以下的垂直角可以降
低到５－
５．６，５ 方向
朝前。灯具可以随转向把转动。　　　　
５．　６．６接通指示器
　　　　摩托车 上必须安装，为非闪烁的绿色信号灯。如果仪表灯能与位Ｉ灯同时打开或关闭，则这个指示
器可以不要求 安装。轻便摩托车可以选装非闪烁的绿色接通指示器，或用仪表灯代替。
５．６．７其它要求：无。５．了后位灯
５．７．１数量：１只。
５．７．２布局：无特殊要求。
５．　７． 　３位置：
５．　７．　３１在横向：基准中心应位于车辆纵向中心平面上。
５．　７．　３． ２在高度方向：摩托车后位灯离地高度不小于３５０　ｍｍ，不大于１　２００　ｍｍ；轻便摩托车后位灯离地高度不小于２５０　ｍｍ，不大于１　２００　ｍｍ，
５了３３在纵向：位于车后部。
５ －７．４几何可见度：
水平方向角：向左、右各８００　　　　
垂直方向角：自水平面向上１５ ０，向下１５０。如果灯具高度小于７５０　　　　　ｍｍ，水平面以下的垂直角可以降
低到５０，５．７．５方向：朝后。
５．７．６后位灯可以和任何其它后部灯具组合。
５．了．７后位 灯可以和后牌照灯复合。
５．　７．８后位灯可以同制动灯或非三角形后回复反射器馄合，或者同制动灯 和非三角形后回复反射器混
合，或同后雾灯混合。
５．　７．９电路连接：无特殊要求。
５．７－１０接通指示器：选装。如果安装，其功能应由前位灯规定的指示器完成。

Ｇ Ｂ　１８１００一２０００
５．７门１其它要求：无
５．８非三角形后回复反射器
５． ８．１数量：１只。其性能应符合ＧＢ　１１５６４中的ＩＡ级的要求。
５．　８．２布局：无特殊要求 。
５．８．３位置
５．８．３１在横向：基准中心应位于车辆纵向中心平面上。
５．　 ８．　３．２在高度方向：摩托车反射器离地高度应不小于３５０　ｍｍ，不大于９００　ｍｍ。轻便摩托车反射 器
离地高度应不小于２５０　ｍｍ，不大于９００　ｍｍ，
５．８．１３在纵向：位于车后。< br>５．８．４几何可见度：
　　　　水平方向角：向左、右各３００，
垂直方向角：自水平 面向上１５０，向下１５，。如果灯具高度小于７５０　　　　　ｍｍ，水平面以下的垂直角可以降
低到 ５０，
５．８．　５方向：朝后。
５．８．６回复反射器可以同其它灯具组合。
５８． ７其它要求：回复反射器可以和位于车后的其它红色灯具共有部分发光面。
５．９车辆危险警告信号５．９．１车辆危险警告信号由符合５．　３的各转向信号灯同时工作发出。
５．９．２电路连接： 应由单独的操纵件控制使得所有转向信号灯同时工作。
５．　９．　３接通指示器：必须安装。应为闪烁 的红色信号灯，或在指示器分开的情况下，使５．３．１０规定的指
示器同时工作。
５．９４其 它要求
　　　　闪烁频率为９０士３０次／ｍｉｎ，
光信号控制开关开启后ｉｓ内，各转向信号 灯应点亮，开关关闭后１．　　　　　５　ｓ内，各转向信号灯应熄灭。
当点火开关处于使发动机关闭的 状态，　　　　应保证危险警告信号装置能够开启。
５．１０前雾灯
５．　１０．　１数量：１ 只。
５．１０．　２布局：无特殊要求。
５．　１０．３位置
５．　１０．３．　１在 横向：基准中心位于车辆纵向中心平面上，或最命近纵向中心平面的发光面边缘距纵向中
心平面的距离不 大于２５０　ｍｍ，
５．　１０．　３．２在高度方向：离地高度不小于２５０　ｍｍ，整个发光面必须 在近光灯发光面最商点以下。
５．１０－３．３在纵向：位于车前。该灯的发射光不应直接或间接地通过 后视镜或车辆其它反射面引起驾驶
员的不舒适感。
５．１０．４几何可见度
按３．ｎ定 义的ａ和Ｒ角确定：　　　　
ａ：向上、向下均为５０；　　　　
月：　　　　除了偏离发光中 心时向内１０。外，向左、向右均为４５００
５．　１０．　５方向：朝前。灯具可以随转向把转动。< br>５．１０．　６前雾灯可以同前部其它灯具组合．
５门０．　７前雾灯不能同前部其它灯具复合。
５．１０．８前雾灯可以同远光灯和前位灯混合。
５．１０．　９电路连接：应能独立于远光灯 和近光灯而打开和关闭。
只　　　　　　　　　　　　　　　　７６

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５．　１０．　１０接通指示器：选装。如果安装，应为非闪烁的绿色信号灯。
５．１０．　１１其它要求：无。
５．１１后雾灯
５．１１１数量：１只
５．１１２ 布局：无特殊要求
５．１１．３位置
５．１１３．１在横向：无特殊要求。
５．１１． ３．２在高度方向：离地高度不小于３５０　ｍｍ，不大于９００　ｍｍ，
５．　１１．　３．　３在纵 向：位于车后部。
５．　１１．　３．４后雾灯发光面和制动灯发光面之间距离应不小于１００　ｍｍ．
５．　１１．４几何可见度：
按３．１０定义的ａ和夕角确定。　　　　
ａ：向上、向 下均为５０；　　　　
声：向左、向右均为２５％　　　　
５．　１１．　５方向：朝后。５．１１．６后雾灯可以同后部其它灯具组合
５．１１７后雾灯不可以同其它灯具复合。
５ ．１１．　８后雾灯可以同后位灯混合。
５．１１９电路连接：
只有当如下一个或多个远光灯、 近光灯、前雾灯打开以后后雾灯才能点亮。如果装有前雾灯，它应能　　　　
独立于前雾灯而关闭
５．１１门０接通指示器：必须安装。应为非闪烁瑰拍色信号灯。
５．１１．１１其它要求：无。５．１２非三角形侧回复反射器
５．１２．１每侧数量：一个或两个，性能应符合ＧＢ　１１５６４ 中的１Ａ级。
５．　１２．２布局：无特殊要求。
５．　１２．　３位置
５．　１２． 　３．１在横向：无特殊要求。
５．１２．３．　２在高度方向：摩托车侧反射器离地高度不小于３５０ 　ｍｍ，不大于９００　ｍｍ。轻便摩托车侧反射
器离地高度不小于３００　ｍｍ，不大于９００　ｍｍ ，
５．１２．１３在纵向：在正常条件下，其安装位置应保证不被驾驶员或乘客的衣服挡住。
５ ．１２．４几何可见度：
水平方向角Ｐ：向前、　　　　后各３０，
　　　　垂直方向角ａ：自 水平面向上１５０，向下１５０。如果反射器高度低于７５０　ｍｍ，水平面以下垂直角可以
降到５０，
５．１２．　５方向：回复反射器的基准轴线必须垂直于车辆纵向中心平面并且朝向外侧。
５． １２．　６回复反射器可以和其它信号装置组合。
５门３非三角形前回复反射器
５．１３．　１
数量：１只，性能应符合ＧＢ　１１５６４中的ＩＡ级。
５．　１３．２
布局：无特殊 要求。
５．　１３．　３
位置
基准中心应位于车辆纵向中心平面上。
５．　１ ３．　３１
在横向：
５．１３．３２
在高度方向：离地高度不小于４００　ｍｍ，不大 于１　２００　ｍｍ．

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５－１３．４几何可见度< br>　　　　水平方向角：向左、右各３０００
垂直方向角：向上１５０，向下呈水平。如果灯具高度 小于７５０　　　　　ｍｍ，垂直方向角向下呈水平可以是向
下５“。
５门３．５方向：朝前。 反射器可以随转向把移动。
５．１３．６其它要求：无。
５门４脚踏板回复反射器
５门 ４．１数量：４只或４组，反射器性能应符合ＧＢ　１１５６４中的ｔｏ级。
５门４．２布局：无特殊要 求。
５．　１４．　３其它要求：回复反射器发光面的外表面应凹进踏板体内。
５．１４．４安 装在踏板体内的回复反射器在车辆前后应明显可见，其形状与踏板相协调，基准轴线应垂直
于踏板体轴线 。
６试验方法
６．１安装位置
按４．４，４．７检验灯具的位置，应满足每种灯的特殊 规定。　　　　
６．２几何可见度
６．２．１按本标准３．１１条进行检验，应满足每种灯的特 殊规定，对于信号装里，允许有士３－的偏差，
６．２．２前视红光的不可见度和后视白光的不可见度按 ４．９规定检验。
６．３摩托车近光灯的照准
近光明暗截止线初始的向下倾斜度按５．２．６进 行检验。　　　　
６．４电路连接和指示器
接通由车辆电系供电的所有灯具，灯具的电路连接和 指示器的功能应符合４．１０＾－　　　　４．１２及每种灯的
特殊规定。
６．　５发光强度< br>　　　　摩托车远光灯的最大发光强度应符合５．１．９的要求。
６．６目视检验车辆灯具的安装 数２、光色、布局、类别及标志，应满足４．１３Ａ．　１４及每种灯的特殊规定。
７检验规则
７门在照明和光信号装Ｉ的安装方面同一型式的规定按３．２条执行。
７．２型式检验
７．２． １就照明和信号装Ｉ的安装，应由车辆制造厂或其代理人提交车型的认证申请，并附下列文件资
料一式三 份：
ａ）有关车辆的尺寸和外形，以及不同车型识别的说明书。　　　　
ｂ）由制造厂指定的照 明和信号装ｔ表格，在该表格中，　　　　对于每种功能可以列出几种型式装置；每一
种型式应有识别标 志（若已批准认证，则标明国家或国际认证标志，制造厂名等），以此，对于每种功能可
列有备注，或注 明其等效装ｔ；
　　　　ｃ）照明和信号装Ｉ的安装配Ｉ图，标明各种装置在车辆上的安装位Ｉ；
ｄ）如果需要，　　　　提供布局图或灯具图一套，图中标明每种灯具的发光面，透光面，基准轴和基准中心。
但后牌照灯除外。
ｅ）有关视表面使用方法的说明。　　　　
７．２．２为了供技术部 门进行认证试验，应提交被认证车型一辆，其上装有整套照明和光信号装置
７．　２．　３提交认证的车 型应满足第４和第５章的要求。
３７８　　　　　　

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７．　３
产品一致性检验
７．３．　１
　　按本标准认证的车辆，在制造过 程中应符合认证批准的型式，即满足第４和第５章要求
７．３．２
对连续生产的具有本标准认证 标志的车辆，管理部门可随机检查生产厂家所采用的一致性控制
方法。

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附录ｎ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
（标 准的附录）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
灯具表面、基准轴、基准中心和几 何可见度角（ｃ３．６－３．　１１）定义的图示
符号说明：
Ｉ一发光面
２一基准轴< br>３一基准中心
４一几何可见度角
５一透光面
６一视表面
７一可见度方向
注：视表面应与透光面相切

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附录Ｂ　　　 　　　　　　　　　
（标准的附录）　　　　　　　　
前视红光和后视白光的不可见度
图ＢＩ前视红光的不可见度
图Ｂ２后视白光的不可见度