8CAR004无锡地铁1号线错开车门乘客掉入轨行区应急处置演练方案
rainbow什么意思-天津对外经济贸易职业学院
编号：STZX-WX-YYYL-8CAR-004
无锡地铁1号线试运行演练
错开车门乘客掉入轨行区应急处置
上海申通轨道交通研究咨询有限公司
2014年02月
1
无锡地铁1号线咨询项目—试运行演练
修改版本记录
日 期 文 件 名 称
版 本
2014-03-01
错开车门乘客掉入
轨行区应急处置演练
1.0
编写签发记录
签 名 日 期
编
制 陈文彬 2014.3.1
审 核
审 定
签
发
2
无锡地铁1号线咨询项目—试运行演练
目 录
一、 演练科目及目的 ................
..................................................
........... 4
二、 演练条件 ........................
..................................................
............... 4
三、 演练依据 ....................
..................................................
................... 4
四、 参演单位、参演人员及职责 ........
.................................................
5
五、 演练要求 ....................................
..................................................
... 5
六、 附件：演练记录表格 ...........................
.......................................... 6
附件1：列车救援演练计划 .................................
..................................... 6
附件2：列车救援演练确认表 ................................
.................................. 6
3
无锡地铁1号线咨询项目—试运行演练
一、 演练科目及目的
1.
2.
演练科目：错开车门乘客掉入轨道轨行区应急处置演练。
演练目的
（1）
检验错开车门乘客掉入轨道轨行区后各岗位信息汇报流程；
（2） 掌握错开门和乘客伤亡应急预案，
规范各作业环节，明确作
业程序，控制各环节作业时分，提高乘客掉入轨道轨行区的
处置效率。
二、
1.
2.
演练条件
各类行车设备正常（沿线各车站及场段），具备运行条件；
相关设备已进行相应的人员操作、维护培训，相应的技术资
料已提交；
3.
相关设备操作办法、应急处置预案已下发，并已对操作人员
进行培训；
4.
5.
6.
车辆保驾人员、信号保驾人员、屏蔽门保驾人员到位；
必备的无线通讯手段、工器具准备妥当。
线路标志、标识安装完毕。
三、
1.
2.
3.
4.
5.
演练依据
《无锡地铁1号线行车管理办法》；
《无锡地铁1号线接触轨线路轨行区作业安全管理规定》；
《无锡地铁1号线非正常作业行车管理办法》；
《无锡地铁1号线列车错开门事件应急处置办法》；
《无锡地铁1号线发生乘客伤亡应急预案》
4
无锡地铁1号线咨询项目—试运行演练
四、
参演单位、参演人员及职责
为保证演练的顺利进行，由1号线运营单位各相关部门、建设单位
的演练负责人成立联合演练作业组，在1号线控制中心负责全程监控演
练。运营公司演练负责人担当演练
现场指挥；演练过程中，如遇突发情
况应及时与演练作业组联系，联系电话XXXXXXXX。
各参与演练的单位指派1名演练负责人，全程负责演练过程中各单
位的演练准备、实施、控制、协调及
总结等各项工作。
1.
安全技术部：负责组织各单位根据方案要求执行演练，牵头各单
位对演练结果进行总结分析；
2. 调度票务部、站务中心：负责组织员工根据演练方案要求参与演
练，并做好相应记录；（
调度、车站、司机）
3. 车辆部、自动化部：负责对设备功能、状态进行设置及保驾；
演练现场指挥：金大路、郭莹
演练各专业负责人：王兵，张波波、黄成城、于永成、李金峰、
张长春、黄波、藏伟。
五、
1.
演练要求
演练时间、地点：3月1日——3月4日13：00~18：00、
沿线各车站。
2. 演练执行要求
演练方案由安全技术部负责在各阶段演练开始前发至各参演单位，
各单位在演练前落实对演练方案的下发、参演人员安排及方案学习工作。
演练中各科目的组织实施由
演练现场指挥负责，各参演单位需严格
听从演练现场指挥的安排，并按照各项规章制度的要求模拟真实的
场景
5
无锡地铁1号线咨询项目—试运行演练
进行演练操作，如遇危及安全的情况，应立即中止演练，并通知演练现
场指挥。
演练中遇设备故障，由相应供应商的保驾人员及时进行处理。
3. 演练记录及总结
各岗位人员应严格按照附件的演练记录表格进行填记后将数据汇
总至控制中心，并于演练次日14:0
0前，演练作业组在控制中心集合召
开会议，总结演练情况。
六、
附件：演练记录表格
附件1：错开车门乘客掉入轨行区应急处置演练计划
附件2：错开车门乘客掉入轨行区应急处置演练确认表
6
无锡地铁1号线咨询项目—试运行演练
附件1：
错开车门乘客掉入轨行区应急处置演练计划
错开车门乘客掉入轨行区应急处置演练
（13:00-14:35）：
（1）
09:02:00 15305次司机向行调汇报无开门码申请门控旁路开
门。
（2）
09:02:10行调同意司机申请门控旁路开门。
（3） 09:02:40
司机使用门控旁路误开非站台侧车门。
（4） 09:02:50 司机向行车调度员汇报误开非站台
侧车门信息。同
时，司机做好广播，安抚乘客，等待站务人员上车后再打开正
确侧车门。
（5） 09:03:20 行车调度通知值班主任、电力调度员、相应车站，
组织开展应急
工作，扣停后续列车，组织对相应区域停电，并
及时向上级领导汇报。
（6）
09:03:40 值班主任通知分管副总经理和指挥机构成员。
（7） 09:03:40 站
务人员做好车站广播，提醒乘客请勿乘坐本次列
车；由值班站长携带不少于两名站务人员前往事发站台，
到达
后通知司机打开正确侧车门。
（8） 09:05:40司机得到现场处置负责人通知后
，打开正确侧车门，
与站务人员共同确认有无乘客或物品掉入轨行区。
（9） 09:08:
40现场处置负责人得到行调已经停电的通知后，安排
两名站务人员进入轨行区分别查看有无乘客或物品
掉入轨行区，
两人分别在车头、车尾处使用应急灯探照查看，每人负责三节
车厢。司机与另一名
站务人员分别负责检查前、后三节车厢车
7
无锡地铁1号线咨询项目—试运行演练
上有无人员或物品掉入（司机离岗，需锁闭驾驶室门）。
（10）
09:12:40发现有人员掉入轨行区，,报行调，按照《发生乘
客伤亡应急预案》处理。
（11） 09:32:40司机得到现场处置负责人轨行区出清的通知后，关
闭列车车门。
（12） 09:32:40
轨行区出清后由现场负责人向行调汇报，行调组织
相关区域送电。
（13） 09:37:4
0接触轨送电后，司机等待行车调度员命令动车，首
列车以5kmh驶出站台区域，站务人员应再次确认
站台区域空
闲无异物侵限，后续列车司机加强瞭望，适当降低速度进站，
演练结束。
8
无锡地铁1号线咨询项目—试运行演练
附件2：
错开车门乘客掉入轨行区应急处置演练确认表
序号
1
2
3
4
5
6
7
8
时间 作业内容及要求 演练结果
09:02:00
15305次司机向行调汇报无开门码申请门控旁路开门。
09:02:10
行调同意司机申请门控旁路开门。
09:02:40 司机使用门控旁路误开非站台侧车门。
司机向行车调度员汇报误开非站台侧车门信息。同时，司机做好广播，安抚乘客，等待站务
人员
上车后再打开正确侧车门。
行车调度通知值班主任、电力调度员、相应车站，组织开展应急工
作，扣停后续列车，组织
09:03:20
对相应区域停电，并及时向上级领导汇报。
09:02:50
09:03:40 值班主任通知分管副总经理和指挥机构成员。
站务人员做好车站广播，提醒乘客请勿乘坐本次列车；由值班站长携带不少于两名站务人员
前往
事发站台，到达后通知司机打开正确侧车门。
司机得到现场处置负责人通知后，打开正确侧车门，与站
务人员共同确认有无乘客或物品掉
09:05:40
入轨行区。
现场处置
负责人得到行调已经停电的通知后，安排两名站务人员进入轨行区分别查看有无乘
客或物品掉入轨行区，
两人分别在车头、车尾处使用应急灯探照查看，每人负责三节车厢。
09:08:40
司机与
另一名站务人员分别负责检查前、后三节车厢车上有无人员或物品掉入（司机离岗，
需锁闭驾驶室门）。
09:03:40
09:12:40
发现有人员掉入轨行区，,报行调，按照《发生乘客伤亡应急预案》处理。
09:32:40
司机得到现场处置负责人轨行区出清的通知后，关闭列车车门。
9
10
11
9
无锡地铁1号线咨询项目—试运行演练
12
09：32:40 轨行区出清后由现场负责人向行调汇报，行调组织相关区域送电。
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09:37:40
接触轨送电后，司机等待行车调度员命令动车，首列车以5k
mh驶出站台区域，站务人员应
再次确认站台区域空闲无异物侵限，后续列车司机加强瞭望，适当降低速
度进站，演练结束。
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编号：STZX-WX-
YYYL-8CAR-004
无锡地铁1号线试运行演练
错开车门乘客掉入轨行区应急处置
上海申通轨道交通研究咨询有限公司
2014年02月
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无锡地铁1号线咨询项目—试运行演练
修改版本记录
日 期 文 件 名 称
版 本
2014-03-01
错开车门乘客掉入
轨行区应急处置演练
1.0
编写签发记录
签 名 日 期
编 制 陈文彬 2014.3.1
审 核
审 定
签 发
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无锡地铁1号线咨询项目—试运行演练
目 录
一、 演练科目及目的 ..............................
............................................... 4
二、 演练条件 ......................................
..................................................
. 4
三、 演练依据 ..................................
..................................................
..... 4
四、 参演单位、参演人员及职责 ......................
................................... 5
五、 演练要求
..................................................
....................................... 5
六、
附件：演练记录表格 ........................................
............................. 6
附件1：列车救援演练计划 .
..................................................
................... 6
附件2：列车救援演练确认表 ..........
..................................................
...... 6
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无锡地铁1号线咨询项目—试运行演练
一、
演练科目及目的
1.
2.
演练科目：错开车门乘客掉入轨道轨行区应急处置演练。
演练目的
（1）
检验错开车门乘客掉入轨道轨行区后各岗位信息汇报流程；
（2） 掌握错开门和乘客伤亡应急预案，
规范各作业环节，明确作
业程序，控制各环节作业时分，提高乘客掉入轨道轨行区的
处置效率。
二、
1.
2.
演练条件
各类行车设备正常（沿线各车站及场段），具备运行条件；
相关设备已进行相应的人员操作、维护培训，相应的技术资
料已提交；
3.
相关设备操作办法、应急处置预案已下发，并已对操作人员
进行培训；
4.
5.
6.
车辆保驾人员、信号保驾人员、屏蔽门保驾人员到位；
必备的无线通讯手段、工器具准备妥当。
线路标志、标识安装完毕。
三、
1.
2.
3.
4.
5.
演练依据
《无锡地铁1号线行车管理办法》；
《无锡地铁1号线接触轨线路轨行区作业安全管理规定》；
《无锡地铁1号线非正常作业行车管理办法》；
《无锡地铁1号线列车错开门事件应急处置办法》；
《无锡地铁1号线发生乘客伤亡应急预案》
4
无锡地铁1号线咨询项目—试运行演练
四、
参演单位、参演人员及职责
为保证演练的顺利进行，由1号线运营单位各相关部门、建设单位
的演练负责人成立联合演练作业组，在1号线控制中心负责全程监控演
练。运营公司演练负责人担当演练
现场指挥；演练过程中，如遇突发情
况应及时与演练作业组联系，联系电话XXXXXXXX。
各参与演练的单位指派1名演练负责人，全程负责演练过程中各单
位的演练准备、实施、控制、协调及
总结等各项工作。
1.
安全技术部：负责组织各单位根据方案要求执行演练，牵头各单
位对演练结果进行总结分析；
2. 调度票务部、站务中心：负责组织员工根据演练方案要求参与演
练，并做好相应记录；（
调度、车站、司机）
3. 车辆部、自动化部：负责对设备功能、状态进行设置及保驾；
演练现场指挥：金大路、郭莹
演练各专业负责人：王兵，张波波、黄成城、于永成、李金峰、
张长春、黄波、藏伟。
五、
1.
演练要求
演练时间、地点：3月1日——3月4日13：00~18：00、
沿线各车站。
2. 演练执行要求
演练方案由安全技术部负责在各阶段演练开始前发至各参演单位，
各单位在演练前落实对演练方案的下发、参演人员安排及方案学习工作。
演练中各科目的组织实施由
演练现场指挥负责，各参演单位需严格
听从演练现场指挥的安排，并按照各项规章制度的要求模拟真实的
场景
5
无锡地铁1号线咨询项目—试运行演练
进行演练操作，如遇危及安全的情况，应立即中止演练，并通知演练现
场指挥。
演练中遇设备故障，由相应供应商的保驾人员及时进行处理。
3. 演练记录及总结
各岗位人员应严格按照附件的演练记录表格进行填记后将数据汇
总至控制中心，并于演练次日14:0
0前，演练作业组在控制中心集合召
开会议，总结演练情况。
六、
附件：演练记录表格
附件1：错开车门乘客掉入轨行区应急处置演练计划
附件2：错开车门乘客掉入轨行区应急处置演练确认表
6
无锡地铁1号线咨询项目—试运行演练
附件1：
错开车门乘客掉入轨行区应急处置演练计划
错开车门乘客掉入轨行区应急处置演练
（13:00-14:35）：
（1）
09:02:00 15305次司机向行调汇报无开门码申请门控旁路开
门。
（2）
09:02:10行调同意司机申请门控旁路开门。
（3） 09:02:40
司机使用门控旁路误开非站台侧车门。
（4） 09:02:50 司机向行车调度员汇报误开非站台
侧车门信息。同
时，司机做好广播，安抚乘客，等待站务人员上车后再打开正
确侧车门。
（5） 09:03:20 行车调度通知值班主任、电力调度员、相应车站，
组织开展应急
工作，扣停后续列车，组织对相应区域停电，并
及时向上级领导汇报。
（6）
09:03:40 值班主任通知分管副总经理和指挥机构成员。
（7） 09:03:40 站
务人员做好车站广播，提醒乘客请勿乘坐本次列
车；由值班站长携带不少于两名站务人员前往事发站台，
到达
后通知司机打开正确侧车门。
（8） 09:05:40司机得到现场处置负责人通知后
，打开正确侧车门，
与站务人员共同确认有无乘客或物品掉入轨行区。
（9） 09:08:
40现场处置负责人得到行调已经停电的通知后，安排
两名站务人员进入轨行区分别查看有无乘客或物品
掉入轨行区，
两人分别在车头、车尾处使用应急灯探照查看，每人负责三节
车厢。司机与另一名
站务人员分别负责检查前、后三节车厢车
7
无锡地铁1号线咨询项目—试运行演练
上有无人员或物品掉入（司机离岗，需锁闭驾驶室门）。
（10）
09:12:40发现有人员掉入轨行区，,报行调，按照《发生乘
客伤亡应急预案》处理。
（11） 09:32:40司机得到现场处置负责人轨行区出清的通知后，关
闭列车车门。
（12） 09:32:40
轨行区出清后由现场负责人向行调汇报，行调组织
相关区域送电。
（13） 09:37:4
0接触轨送电后，司机等待行车调度员命令动车，首
列车以5kmh驶出站台区域，站务人员应再次确认
站台区域空
闲无异物侵限，后续列车司机加强瞭望，适当降低速度进站，
演练结束。
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无锡地铁1号线咨询项目—试运行演练
附件2：
错开车门乘客掉入轨行区应急处置演练确认表
序号
1
2
3
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5
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时间 作业内容及要求 演练结果
09:02:00
15305次司机向行调汇报无开门码申请门控旁路开门。
09:02:10
行调同意司机申请门控旁路开门。
09:02:40 司机使用门控旁路误开非站台侧车门。
司机向行车调度员汇报误开非站台侧车门信息。同时，司机做好广播，安抚乘客，等待站务
人员
上车后再打开正确侧车门。
行车调度通知值班主任、电力调度员、相应车站，组织开展应急工
作，扣停后续列车，组织
09:03:20
对相应区域停电，并及时向上级领导汇报。
09:02:50
09:03:40 值班主任通知分管副总经理和指挥机构成员。
站务人员做好车站广播，提醒乘客请勿乘坐本次列车；由值班站长携带不少于两名站务人员
前往
事发站台，到达后通知司机打开正确侧车门。
司机得到现场处置负责人通知后，打开正确侧车门，与站
务人员共同确认有无乘客或物品掉
09:05:40
入轨行区。
现场处置
负责人得到行调已经停电的通知后，安排两名站务人员进入轨行区分别查看有无乘
客或物品掉入轨行区，
两人分别在车头、车尾处使用应急灯探照查看，每人负责三节车厢。
09:08:40
司机与
另一名站务人员分别负责检查前、后三节车厢车上有无人员或物品掉入（司机离岗，
需锁闭驾驶室门）。
09:03:40
09:12:40
发现有人员掉入轨行区，,报行调，按照《发生乘客伤亡应急预案》处理。
09:32:40
司机得到现场处置负责人轨行区出清的通知后，关闭列车车门。
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11
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无锡地铁1号线咨询项目—试运行演练
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09：32:40 轨行区出清后由现场负责人向行调汇报，行调组织相关区域送电。
13
09:37:40
接触轨送电后，司机等待行车调度员命令动车，首列车以5k
mh驶出站台区域，站务人员应
再次确认站台区域空闲无异物侵限，后续列车司机加强瞭望，适当降低速
度进站，演练结束。
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