详细解读奕泽上搭载的一汽丰田智行安全系统
高考零分作文-关于诚信的格言
详细解读奕泽上搭载的一汽丰田智行安全系统
1.开发背景
自汽车诞生以来
，汽车安全问题也随之产生了，目前全世界每年的车祸死亡人数约125万，平均每天死亡
3500人，
已成为不容忽视的主要死亡原因之一。
一汽丰田对导致车祸事故的原因做了大量的调查与数据分析，总
结出了常见的车祸原因与高危场景，并将
调查结果与手中现有的技术进行对应，将以下四项实测效果最显
著的安全系统：
· 预碰撞安全系统
· 车道偏离辅助系统
·
动态雷达巡航控制系统
· 自动调节远光灯系统
打包在一起，整合为了Toyota
Safety Sense智行安全（一汽丰田规避碰撞辅助套装），旨在实现一个能共
同运行、相互协
作的安全体系，实现1+1+1+1>4的效果。
*奕泽原车搭载的是第一代一汽丰田智行安全系统。
2.安全思路
当前主流的汽车安全技术，主要分为两种。
一、侧重于在事故发生时提高驾驶者生还几率，以安全气囊为代表的被动防御。
二、尽可能地
消除行车过程中的危险因素，将车祸事故消灭在萌芽之中，以防抱死系统（ABS）为代表主
动防御
TSS属于后者，为主动防御安全系统。
3.具体介绍
一、预碰撞安全系统
其原理，是通过隐藏在奕泽车头内的摄像头与
毫米波雷达，探测前方障碍物，同时计算前方发生碰撞的可
能概率。若奕泽系统判断有较大风险，则警报
器发出鸣叫声，提示驾驶员规避。
同时会启动PCS制动辅助系统，通过增强车辆制动力，
缩短刹车距离，降低碰撞或乘员受伤的风险。但若
驾驶员长时间未响应刹车警报，则奕泽系统启用主动刹
车，代替驾驶员做出紧急制动操作。
*该系统可能会因为路况、车辆状态、天气原因、夜晚视线降低，
出现触发失败的情况，因此驾驶员作为车
辆的主要责任人，仍需谨慎驾驶。该系统主要识别车辆（10k
mh-180kmh）与行人（10kmh-80kmh）。
二、车道偏离辅助系统
在美国，大约有37%的交通事故死亡者是因为驾车脱离公路所造成的，因此人们对应这种情
况，开发出了
车道偏离辅助系统。
该系统通过白线识别摄像头，自动识别白黄两色
行车线。当车辆开始偏离车道时，奕泽系统会通过警示光、
警报的方式，向司机发出提醒
。若驾驶员长时间无响应，奕泽系统还会通过电子助力系统，给方向盘施加
轻微的转向力，帮助车辆回到
车道内。
*该系统可能会因为路况、车辆状态、天气原因，出现识别白黄线失败的情况，因此驾驶员作
为车辆的主
要责任人，仍需谨慎驾驶。
三、动态雷达巡航控制系统
疲劳
驾驶是当前事故频发的另一项重要原因，人们开发了很多技术用以应对这种情况，雷达巡航系统就属
于其
中之一。
首先通过奕泽的按钮与操控杆设定巡航时速。
在驾驶员设定好时速后，奕泽系统会自动进行定速巡航，减轻驾驶负担。
当侦测到
前方车道有慢速车辆时，奕泽会自动进行减速，直至减到与前车相同速度，保持一定车距自动跟
车行驶。
直到检测到前方慢速车辆消失后，自动恢复到设定时速，继续巡航。
*该系统可能会
因为路况、车辆状态、天气原因，出现无法使用的情况。当实际路况异常复杂时，系统可能
无法做到应对
所有情况，此时以驾驶者的判断为准。该系统需在所支持的速度区间内使用。
四、自动调节远光灯系统
在夜间行车时，很多危险情况都是由视线不佳所导致，尤其是由远光
灯使用不当所引起的强光干扰最为常
见。
系统开启后，奕泽会通过摄像头自动检测
对向车道的光源，若侦测到汽车大灯的光照，则自动切换近光灯。
光源信号消失后，自动切换回远光灯。
*该系统可能会因为路况、车辆状态、天气原因，出现无法使用的情况。当实际路况异常复杂时，系统可
能
无法做到应对所有情况，此时以驾驶者的判断为准。
详细解读奕泽上搭载的一汽丰田智行安全系统
1.开发背景
自汽车
诞生以来，汽车安全问题也随之产生了，目前全世界每年的车祸死亡人数约125万，平均每天死亡
35
00人，已成为不容忽视的主要死亡原因之一。
一汽丰田对导致车祸事故的原因做了大量的调查与数据
分析，总结出了常见的车祸原因与高危场景，并将
调查结果与手中现有的技术进行对应，将以下四项实测
效果最显著的安全系统：
· 预碰撞安全系统
· 车道偏离辅助系统
·
动态雷达巡航控制系统
· 自动调节远光灯系统
打包在一起，整合为了Toyota
Safety Sense智行安全（一汽丰田规避碰撞辅助套装），旨在实现一个能共
同运行、相互协
作的安全体系，实现1+1+1+1>4的效果。
*奕泽原车搭载的是第一代一汽丰田智行安全系统。
2.安全思路
当前主流的汽车安全技术，主要分为两种。
一、侧重于在事故发生时提高驾驶者生还几率，以安全气囊为代表的被动防御。
二、尽可能地
消除行车过程中的危险因素，将车祸事故消灭在萌芽之中，以防抱死系统（ABS）为代表主
动防御
TSS属于后者，为主动防御安全系统。
3.具体介绍
一、预碰撞安全系统
其原理，是通过隐藏在奕泽车头内的摄像头与
毫米波雷达，探测前方障碍物，同时计算前方发生碰撞的可
能概率。若奕泽系统判断有较大风险，则警报
器发出鸣叫声，提示驾驶员规避。
同时会启动PCS制动辅助系统，通过增强车辆制动力，
缩短刹车距离，降低碰撞或乘员受伤的风险。但若
驾驶员长时间未响应刹车警报，则奕泽系统启用主动刹
车，代替驾驶员做出紧急制动操作。
*该系统可能会因为路况、车辆状态、天气原因、夜晚视线降低，
出现触发失败的情况，因此驾驶员作为车
辆的主要责任人，仍需谨慎驾驶。该系统主要识别车辆（10k
mh-180kmh）与行人（10kmh-80kmh）。
二、车道偏离辅助系统
在美国，大约有37%的交通事故死亡者是因为驾车脱离公路所造成的，因此人们对应这种情
况，开发出了
车道偏离辅助系统。
该系统通过白线识别摄像头，自动识别白黄两色
行车线。当车辆开始偏离车道时，奕泽系统会通过警示光、
警报的方式，向司机发出提醒
。若驾驶员长时间无响应，奕泽系统还会通过电子助力系统，给方向盘施加
轻微的转向力，帮助车辆回到
车道内。
*该系统可能会因为路况、车辆状态、天气原因，出现识别白黄线失败的情况，因此驾驶员作
为车辆的主
要责任人，仍需谨慎驾驶。
三、动态雷达巡航控制系统
疲劳
驾驶是当前事故频发的另一项重要原因，人们开发了很多技术用以应对这种情况，雷达巡航系统就属
于其
中之一。
首先通过奕泽的按钮与操控杆设定巡航时速。
在驾驶员设定好时速后，奕泽系统会自动进行定速巡航，减轻驾驶负担。
当侦测到
前方车道有慢速车辆时，奕泽会自动进行减速，直至减到与前车相同速度，保持一定车距自动跟
车行驶。
直到检测到前方慢速车辆消失后，自动恢复到设定时速，继续巡航。
*该系统可能会
因为路况、车辆状态、天气原因，出现无法使用的情况。当实际路况异常复杂时，系统可能
无法做到应对
所有情况，此时以驾驶者的判断为准。该系统需在所支持的速度区间内使用。
四、自动调节远光灯系统
在夜间行车时，很多危险情况都是由视线不佳所导致，尤其是由远光
灯使用不当所引起的强光干扰最为常
见。
系统开启后，奕泽会通过摄像头自动检测
对向车道的光源，若侦测到汽车大灯的光照，则自动切换近光灯。
光源信号消失后，自动切换回远光灯。
*该系统可能会因为路况、车辆状态、天气原因，出现无法使用的情况。当实际路况异常复杂时，系统可
能
无法做到应对所有情况，此时以驾驶者的判断为准。