“智轨列车”汇集了多少黑科技？
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“智轨列车”汇集了多少黑科技？
作者：李永华
来源：《中国经济周刊》2017年第24期
6月2日，全球首列虚拟轨道列车在中车株洲电力机车研究所有限公司（下称“中车株洲
所”）首次亮相
。
中国工程院院士、中车株洲所董事长丁荣军介绍，这种正式名称为智能轨道快运系统
（ART 系统，下
称“智轨列车”）的全新产品，集成了虚拟轨际跟随、永磁驱动等尖端技术，是
全球首创的一款新型城市
交通工具。
这辆虚拟轨道列车长达30多米，最多可乘坐300多人，虽然路面没有
实体轨道，整列车
却沿着一条虚拟的轨道前行，就像是一列开在路面的地铁，现场体验颇为震撼。
一个项目申请30多个专利
中车株洲
所副总经理、总工程师冯江华告诉《中国经济周刊》记者，轨道交通是解决城市
拥堵非常重要的一种交通
方式，“我们逐渐发现，要破解现在公共交通难题，传统轨道交通装
备制式面临不少难以跨越的障碍。”
目前，城市公共交通系统主要构成为地铁、轻轨、有轨电车、公交车、BRT（快速公
交系
统）等。地铁和轻轨虽然运力强，但建设成本巨大。公开资料显示，北京地铁16号线，每公
里成本已经超过10亿元。如此高昂的成本，给地方政府带来极大的财政压力，中小城市更是
望而却步
。
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“智轨列车”汇集了多少黑科技？
作者：李永华
来源：《中国经济周刊》2017年第24期
6月2日，全球首列虚拟轨道列车在中车株洲电力机车研究所有限公司（下称“中车株洲
所”）首次亮相
。
中国工程院院士、中车株洲所董事长丁荣军介绍，这种正式名称为智能轨道快运系统
（ART 系统，下
称“智轨列车”）的全新产品，集成了虚拟轨际跟随、永磁驱动等尖端技术，是
全球首创的一款新型城市
交通工具。
这辆虚拟轨道列车长达30多米，最多可乘坐300多人，虽然路面没有
实体轨道，整列车
却沿着一条虚拟的轨道前行，就像是一列开在路面的地铁，现场体验颇为震撼。
一个项目申请30多个专利
中车株洲
所副总经理、总工程师冯江华告诉《中国经济周刊》记者，轨道交通是解决城市
拥堵非常重要的一种交通
方式，“我们逐渐发现，要破解现在公共交通难题，传统轨道交通装
备制式面临不少难以跨越的障碍。”
目前，城市公共交通系统主要构成为地铁、轻轨、有轨电车、公交车、BRT（快速公
交系
统）等。地铁和轻轨虽然运力强，但建设成本巨大。公开资料显示，北京地铁16号线，每公
里成本已经超过10亿元。如此高昂的成本，给地方政府带来极大的财政压力，中小城市更是
望而却步
。