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运输管理复习题
运输管理期末复习选择题
案例分析题
案例1
、
某托运人欲从北京托运一件零担危险货物到广州，重1202 kg，货物长
度4m，经过上海和长沙时加冰，运价里程为1500km，托运人在运单“托运人记
载事项” 栏中注名“允许运输期限13天”，甲站可否承运？为什么？

答：不可以。因为：2+1500250+2+3+1=14（天）所以：甲站不能承运。

案例2
、
李明要从武汉运送500t生活用品到南京，采用铁路运输方式，你认为合理吗？原因是什么？
答：不合理，因为南京，武汉属于长江流域的主要港口，所运货物的重量较 大，
在运费上，采用内河运输比铁路运输的运费低，所以应该采用内河运输的方法。

案例3、某货主托运一件宠物狗,自上海空运至伦敦,毛重30千克,体积为65cm
×65cm×c m厘米,运价资料如下: M： N：61.65 45：50.22
假设活动物运价规则为:Normal GCR,所有运费预付。
问题:
（1）货主在进行航空运输装运前应做哪些工作？
（2）货物的计费重量是多少？
（3）航空运费为多少？
（4）动物容器外应贴挂哪些标志？
答案：
（1）填写托运书、备齐所有证明文件、报关。
（2）该货物的体积吨=(65×65×55 )6000=38.7千克＝39.0千克,大于货物
重量吨,故货物计费重量应为39.0千克。
（3）由于运价规则为Normal GCR,表明不考虑较高重量点的较低运价,则：
运费=39.0×61.65×100%=2404.35元。
（4）运输标签、活动物标志、向上标志

案例4、我国A公司与某国B公司于2005年10月20日签订购买52 500吨化肥
的CFR合同。A公司开出信用证规定，装船期限为2006年 1月 1日至 1月 10

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运输管理复习题
日，由于 B公司租来运货的“雄狮号”在开往某外国港口途中遇到飓风，结果
装货至1996年1月20日才完成 。承运人在取得B公司出具的保函的情况下签发
了与信用证条款一致的提单。“雄狮号”于1月21日驶 离装运港。A公司为这批
货物投保了水渍险2006年1月30日“雄狮号”途经达尼尔海峡时起火，造 成部
分化肥烧毁。船长在命令救火过程中又造成部分化肥湿毁。由于船在装货港口的
延迟，使该 船到达目的地时赶上了化肥价格下跌A公司在出售余下的化肥时价格
不得不大幅度下降，给A公司造成了 很大损失。
问题：
(1)途中烧毁的化肥损失属什么损失，应由谁承担?为什么?
(2)途中湿毁的化肥损失属什么损失，应由谁承担?为什么?
(3)A公司可否向承运人追偿由于化肥价格下跌造成的损失?为什么?
答案：
(1)属单独海损，应由保险公司承担损失。途中烧毁的化肥属于单独海损，依
CFR术语，风险由A公 司即买方承担；而A公司购买了水渍险，赔偿范围包含单
独海损，因此由保险公司承担）。
( 2)属共同海损，应由A公司与船公司分别承担。因船舶和货物遭到了共同危
险，船长为了共同安全，有 意又合理地造成了化肥的湿毁。
(3)可以。因为承运人迟延装船，又倒签提单，须对迟延交付负责。

案例5、我国货主A公司委托B货运代理公司办理一批服装货物海运出口，从青
岛港 到日本神户港。B公司接受委托后，出具自己的House BL给货主。A公司
凭此到银行结汇，提单 转让给日本D贸易公司。B公司又以自己的名义向C海运
公司订舱。货物装船后，C公司签发海运提单给 B公司，BL上注明运费预付，
收发货人均为B公司。实际上C公司并没有收到运费。货物在运输途中由 于船员
积载不当，造成服装沾污受损。C公司向B公司索取运费，遭拒绝，理由是运费
应当由A 公司支付，B仅是A公司的代理人，且A公司并没有支付运费给B公司。
A公司向B公司索赔货物损失， 遭拒绝，理由是其没有诉权。D公司向B公司索
赔货物损失，同样遭到拒绝，理由是货物的损失是由C公 司过失造成的，理应由
C公司承担责任。
问题：

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运输管理复习题
（1）本案中B公司相对于A公司而言是何种身份？
（2）B公司是否应负支付C公司运费的义务，理由何在。
（3）A公司是否有权向B公司索赔货物损失，理由何在。
（4）D公司是否有权向B公司索赔货物损失，理由何在。
（5）D公司是否有权向C公司索赔货物损失，理由何在。
答案：
（1）B公司为无船承运人
（2）B公司应负支付运费的义务，因为对C公司而言，它是托运人
（3）A公司无权向B公司索赔货物损失，因为提单已转让给D公司
（4）D公司有权向B公司索赔货物损失，因为B公司是（无船）承运人
（5）D公司有权向C公司索赔货物损失，因为C公司是实际承运人

案例6、我国 某出口公司先后与伦敦B公司和瑞士S公司签订两个出售农产品合
同，共计3500长吨，价值8．27 5万英镑。装运期为当年12月至次年1月。但
由于原定的装货船舶出故障，只能改装另一艘外轮，至使 货物到2月11日才装
船完毕。在我公司的请求下，外轮代理公司将提单的日期改为1月31日，贷物< br>到达鹿特丹后，买方对装货日期提出异议，要求我公司提供1月份装船证明。我
公司坚持提单是正 常的，无需提供证明。结果买方聘请律师上货船查阅船长的船
行日志，证明提单日期是伪造的，立即凭律 师拍摄的证据，向当地法院控告并由
法院发出通知扣留该船，经过4个月的协商，最后，我方赔款2．0 9万英镑；买
方方才肯撤回上诉而结案。
问题：
（1） 本案例的提单是否是倒签提单？为什么？
（2） 倒签提单的性质？
（3） 在什么情况才可签发倒签提单？
（4） 如何识破一份提单是倒签提单？
答案：
（1）是。提单签发1月31早于装船完毕日是2月11日。
（2）倒签提单是一种违法行为，一旦被识破，会产生严重的后果。
（3）当延期时间不多的情况下，倒签提单的情况在业界相当普遍。

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运输管理复习题
（4）可通过查阅船长的航行日志或者班轮时刻表等途径加以识破。
案例7、某公司首次承揽 到三个集装箱运输业务，时间较紧，从上海到大连铁路
1200公里，公路1500公里，水路1000 公里。该公司自有10辆10吨普通卡车
和一个自动化立体仓库，经联系附近一家联运公司虽无集装箱卡 车，但却有专业
人才和货代经验，只是要价比较高，至于零星集装箱安排落实车皮和船舱，实在
心中无底，你认为采取什么措施比较妥当？
（1）自己购买若干辆集装箱卡车然后组织运输。
（2）想法请铁路部门安排运输但心中无底。
（3）水路最短路程，请航运公司来解决运输。
（4）联运公司虽无集卡，但可叫其租车完成此项运输。
（5）没有合适运输工具，辞掉该项业务
答案
1).以请联运公司来承担此项任务为好，比较稳妥，联运公司是第三方物流服务
企业。 < br>2)第三方物流服务供应商，根据是否拥有资产可分为资产基础供应商和非资产
基础供应商，衡量 的标准绝不是它有无实际的物流资产而是看专业人才和货代
经验，有资产价格可低些，但灵活性差；而非 资产基础供应商，则可根据不同
需要“量体裁 衣”非常灵活。
3)邀请第三方物流服务供应商，应该做好如下工作： ① 对该联运公司做必要
调查，看看信誉度如何。 ② 进行必要的合同磋商，解决好合同的执行标准、
衡量标准、违约责任以及价格等 ③ 努力避免双方合作失败，既交货又派专人
关心此事 ④ 讲明如果服务质量好，可考虑长期合作的可能性其他方案欠稳妥，
无把握，风险很大。

案例8、 一票从上海运往泰国的整套流水线机器，货运单号777—89783442，由
于 机器比较庞大，用了6个箱子，每件重量60公斤，整套机器的价值USD6000，
无申明价值，在终 点站接货时，发现一个箱子开裂，经检验，这个箱子的机器已
完全受损，其他5个箱子完好。
问：航空公司应如何赔偿?
答案：

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运输管理复习题
此批货物属于国际运输，根据《华沙公约》第二十二条第二款(B )“如交运
的行李或货物的一部分或者货物中任何物件发生遗失、损坏或者延误，以致影
响同一 份货运单所列的另一包装件或者其他包装件的价值时，在确定责任限额
时，另一包装件的总重量也应当考 虑在内”。
因此，6件箱子的货物都受到影响，无法使用，必须按照整票货物来赔。
总重：6×60=360公斤按照每公斤20美元，USD20×360=USD7200
由于USD7200大于实际价值，因此航空公司应赔偿USD6000


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