禽流感的预防-诚信教育主题班会

乌里扬诺夫斯克号航母如何胎死腹中！
1988年11月25日，满载排水 量的8万吨的“乌里扬诺夫斯克”号核动力航母在黑海之滨的尼古拉耶夫黑
海造船厂开工建造。该舰全长 324。6米，宽39。8米，吃水10。8米，飞行甲板宽75。7米，设计搭
载70架各型飞机，包 括苏-33战斗机，苏-25K攻击机和雅克44E预警机，虽然舰首仍采用滑跃起飞甲
板，但舰上拟装 二部蒸汽弹射器，定于1994年下水。只可惜苏联没能等到这个时候就解体了。到1991
年底，船厂 共加工“乌里扬诺夫斯克”舰钢材29000吨，原子蒸汽发生器已在车间组装。整个技术进度完成
量为 18%。苏联解体后，拨款中断，施工停止，而此时船台大合拢已近尾声。独立后的俄罗斯不再拨款也
无 意购买这艘航母，所以未完工的“乌里扬诺夫斯克”号航母就成为了独立后的乌克兰的累赘。
这时一家挪威的公司提出，要乌克兰制造6艘船舶，但是提出要在乌里扬诺夫斯克所在的0号船台修
建， 而一家美国钢铁公司趁机提出高价收购该航母的建造用钢材，为了赚取外汇，1992年初，俄罗斯和
乌 克兰政府联合决定，为给建造出口船腾出0号船台，将“乌里扬诺夫斯克”舰拆解为废钢，决定一出，乌
克兰立即肢解了完工45%已现出大航母雏形的“乌里扬诺夫斯克”号。
可当拆解完毕后， 美国公司却寻找借口，提出签合同是副总经理，他不了解钢材市场的行情，钢材的
价格太高，合同无效， 不予收购。随后挪威人的造船合同也因为一些原因没有成行。俄罗斯人和乌克兰人
一分钱没有赚到，倒拆 了自己的船。美国人略施小计就让可能的潜在海上对手“乌里扬诺夫斯克”号在自己
人的手中化为乌有， 苏联航母的发展到此也嘎然为止。剩下一艘“裤子捏左夫”常规潜艇，孤独求败。

最近。 我在上海采访了原第六机械工业部第九设计院党委书记、副院长，教授级高工王存琳先生。王存琳
20多 年前在江南造船厂长期从事设计技术工作，80年代初起还担任过该厂副厂长兼党委书记、上海船舶
工业 公司总经理，90年代与外方开展船舶制造技术工艺合作，曾多次访问考察过俄罗斯.乌克兰的大型造
船 厂和科研设计单位。是造船界阅历丰富的前辈。我们交谈的话题，是前苏联的航空母舰和建造航母的黑
海 造船厂。

姜：王总，听说您早年是留学苏联学造船的?

王：我1956年去前苏联敖德萨海运工程学院学习船舶制造，1962年回国，到江南造船厂工作，一
辈子和造船打交道，直到退休。

姜：请您介绍一下前苏联造船工业和航空母舰建造的情况。

王：前苏联有三大造船基 地：乌克兰黑海沿岸的尼古拉耶夫地区，俄罗斯波罗的海沿岸的圣彼得堡及
北冰洋沿岸的北德文斯克。苏 联时期在黑海地区有14家造船厂，苏联解体后，乌克兰接收了8家。其中
位于尼古拉耶夫市的黑海造船 厂是黑海地区最大的造船厂，占地面积200万平方米。黑海造船厂是苏联时
代唯一的航母建造总装厂， 苏联时代的9艘航母——“莫斯科”号、“列宁格勒”号、“基辅”号、“明斯克”号、
“新罗西斯克” 号、“戈尔什科夫”号、“库兹涅佐夫”号、“乌里扬诺夫斯克”号，全部在此建造。

姜：您对黑海造船厂印象如何?

王：我多次去过黑海造船厂这个工厂创建于沙俄时代 的1897年，是个历史悠久的老厂。规模宏大，
建造过航空母舰、巡洋舰、驱逐舰、护卫舰等。从60 年代建造第一代航母“莫斯科”号起，逐渐积累了丰
富的工艺、技术和生产管理经验，生产装备及能力也 有了很大提高，形成了均衡建造的节奏。即每三年有
一舰上船台，每三年有一舰下水；一舰下水，后续舰 于当日上船台。正常情况下，有能力三年交付一舰。

从80年代起 ，就装备了可以建造大型航母的0号船台。“库兹涅佐夫”号航母的满载排水量为58500吨，
其舰体 的下水重量达到30000吨，下水重量如此之大的军舰在纵向斜船台上下水，存在诸多问题。当年，
与 该舰下水重量相近的大型邮轮“玛丽皇后”号和“伊丽莎白皇后”号在英国建造时，从斜船台上下水都不顺
利，底部板架变形受损。从此以后，没人再敢冒用斜船台造巨轮的风险，而将建造施工移至船坞中进行。
黑海造船厂却在0号船台上建造，并通过采用4根下水滑道、3对止骨器，可承受万吨压力的尾支架等技
术手段，使其顺利下水。

苏联解体后，乌克兰经济不景气，黑海造船厂被分成总装 厂、造机、鱼船、铸锻等四个独立部分。工
厂的境遇非常不好，工程技术人员的待遇很差。最近，听说俄 罗斯已将总装厂买回去了。

姜：苏联时代，承建军舰和民船的船厂是否有明确的分工?

王：和中国军民兼用的体 制有所不同，从前苏联船厂分工比较细。黑海造船厂主要以建造军用船只为
主，乌克兰黑海地区著名的民 用船厂赫尔松造船厂，它也有承建军辅船的职能。当年我国建造的“跃进”号、
“红旗”号远洋轮的图纸 就是从赫尔松船厂买来的。“雪龙”号极地科学考察船，以及大连造船厂完工的那条
从乌克兰买来的在建 的海上补给船也是赫尔松船厂建造的。

姜：请您谈谈苏联建造航母的情况。

王：任何国家，建造航空母舰都是重大的国家行为。苏联酝酿建造航母时间很早，早在上 世纪20年
代就有过将战列舰改为航母的打算，30年初就开始了7l型航母的设计。1938年8月， 苏联国防人民委
员伏罗希洛夫向斯大林提交的舰艇发展计划中，列入了建造两艘航母的研制任务，这个计 划后来因为第二
次世界大战爆发而被耽搁。二战之后，苏联最高领导层对于是否发展航母有不同的看法， 比如赫鲁晓夫就
认为航空母舰是海上的“浮动棺材”，主张发展导弹。此外，对于优先发展航母还是核潜 艇也一直存在争议，
且一段时间内“潜艇派”占了上风。苏联领导层中，还一直有种观点，认为航母是代 表侵略者的工具，爱好
和平的社会主义国家不应该造航母。所以后来决定建造航母了，也不使用航空母舰 的名称，而是叫什么“重
型载机巡洋舰”。

1958年12月，苏共中央和 苏联政府做出决策，建造代号为1123型的“反潜航空巡洋舰”，就是苏联
第一代航母，其基本特征是 直升机母舰，主要任务是反潜。1123型舰共建造两艘，首舰“莫斯科”号的研
制周期为9年，196 2年12月15日在黑海造船厂0号船台安放定位分段，1967年12月25日签署验
收交付海军使用 。而其姊妹舰“列宁格勒”号的制造周期仅为4年4个半月。

1969年，苏联第二 代航母，代号1143的“基辅”号(代号1143型)开始研制。其特征是搭载垂直／
短距起降固定翼 攻击机雅克一38。80年代，苏联开始研制配备固定翼水平起降舰机(苏一27K)的第三代
航母“库 兹涅佐夫”号(代号1143.5型)和瓦舰(代号1143.6型)，同时开始酝酿建造第四代大型核动力航< br>母“乌里扬诺夫斯克”号。为此，苏联政府拨款对黑海造船厂进行第二次大规模技术改造，包括建成了装配
和焊接车间，允许将船体分段重量增大到200吨；装备了2台载重各为350吨的自行平板车，和建成 了
从新车间到船台的运输车道；0号船台的长度加长了30米；建成了装配重达1700吨总段的水平船 台旁
平台安装了船台和船台旁平台用的2台起重量各为900吨的龙门吊车，并加装了其它新型吊车，使 得整个
船台上使用的吊车达到10台；同时，改造大渠舾装码头。为了保障航母出厂驶往黑海，还将大渠 和布格
一德涅伯一利曼河道竣深到10-5米。这次技术改造，大大增强了黑海造船厂的生产能力。

到1991年底，船厂共加工“乌里扬诺夫斯克”舰钢材29000吨，原子蒸汽发生器 已在车间组装。整个

技术进度完成量为18%。苏联解体后，拨款中断，施工停止，而此时船台大合拢已近尾声。

1992年初，俄罗斯和乌克兰政府联合决定，为给建造出口船腾出0号船台，将“乌里 扬诺夫斯克”舰
拆解为废钢。从此，苏联发展了30多年的航母制造工业划上了句号。

姜：建造航空母舰是国家综合实力的体现，需要许多部门的配套和漫长的探索和积累，不可能一蹴而
就。换个角度说，能否建造航母，也体现了国力的兴衰。

王：完全是这样。 我给你讲一个故事。1993年，俄罗斯总理切尔诺梅尔金、海军司令格鲁莫夫在乌
克兰总理库奇马的陪 同下来到黑海造船厂，研究把“瓦”号航空母舰造完的可能性问题。“瓦”号已建造了
67.3%，还剩 下32.7%。他们讨论了向俄罗斯移交航母的条件。这条航母，本来是苏联政府拨款建造的，
乌克兰方 面要求俄方付出全部造价，即以一条完整的军舰出售，而不是俄方认为的未付的30%，才能把舰
拿走。 厂长马卡罗夫则说不可能再完工了。大家问道：“为了将舰完成，工厂究竟需要什么?”马卡罗夫回答：
“苏联、党中央、围家计划委员会、军事工业委员会和9个国防工业的部。”马卡罗夫说，只有伟大的强国
才能建造它，但这个强国已不复存在了。所有在场的人终于明白了，在国家解体的情况下，再要将“瓦”号建成是不可能的。1995年，乌克兰总统决定将“瓦”号的命运交给黑海造船厂处置。

姜：从苏联发展航母的过程来看，这是一个不断递进的过程，是一个复杂的系统工程，需要解决的技
术问题非常之多。

王：航母是现代科技的结晶。苏联建造航母，涉及到许许 多多的技术环节，涉及到冶金、造船、航空、
电子、化工、原子能等许多工业部门，涉及到几十个设计局 、上千家企业单位，也涉及到极为复杂的进度
统筹安排。比如舰载机的研制，它的起飞和降落方式。又如 电子武备的研制决定着航母的战术技术性能，
也在很大程度上决定整个航母的研制进度。“库兹涅佐夫” 号1985年12月4日下水后，按照黑海厂的总
装能力，确保1989年底交船不成问题。但海军在1 984年底提出，要将舰上的无线电对抗系统“坎塔塔一
M”换成“星座一B P”，而此时“星座”系 统的设计尚没有完成，原先的电缆安装则已经提交。最后，由于12
个系统订货脱期及方案修改，使得2 100多台套、110车皮的电子设备不能及时到厂，修改报废电缆400
千米，新增电缆1200千米 ，至少延误工期一年半。苏联人后来r解到，美国航母使用的比较重要的电子
配套系统，在一般动力系统 建造前的7～8年便已开始拨款研制和生产，从而避免在总装时舰等设备的局
面。苏联的经验表明，舰体 建造不是主要问题，而电子设备和武器装备系统的研制脱期和不能及时供货，
往往是造成工程拖延的主要 原因。总而言之，这是一个数十年不断准备和积累的过程，要造航母，就要有
长远的战略眼光，要提前许 多年做准备。如果整个工程的研制工作没有强有力的技术抓总和统筹协调，就
会出现各自为政、多走弯路 的情况，浪费大量人力财力，也浪费了时间。

姜：建造航母是一个庞大的系统工程，生产工艺的组织管理也是一门很大的学问。

王 ：确实是这样。工厂在施工中发现，建造人员15%的时间是花在从一个工位移动到另一个工位的路
途上 。为了减少非生产性的浪费，在上甲板上设置了移动式机修车间、工具和工艺工夹具的贮存仓库，并
实施 了在舰上事先规定的地点发放材料的办法。为了便于进入内部舱室，在船体侧壁处设置了专用工艺通
道， 为解决人员上下和运送小型货物，还在船台和舾装码头设置了自动电梯。生产“库兹涅佐夫”号的时候，
担任整舰设计的涅瓦设计局也改变了设计工艺，图纸按总段和按专业设绘，图纸明细表都在计算机上分发，
这样，可以相当快速准确地按照分类表将机械加工制件投入生产。一条航母由24个总段组成，工厂则把
每一个总段都看作完整的制件。总段生产工艺在建造“瓦”号时得到进一步的完善，在船台旁平台上总段内进行尾轴架、舵和轴毂的安装，在大范围内实施了封舱前向总段内吊装机械设备、管道和其它工艺单元的

工艺路线，大大缩短船台周期，生产管理达到的水平相当高、相当严密有效。

苏联后期，建造航母的技术趋于成熟，但国家的动荡却使航母的发展受到很大影响。最后，苏联的崩
溃使 得航母建造完全停顿。我看到过这样一个插曲：1143.5型舰刚上船台时，舰名命作“里加”号，但苏
联最高领导人勃列日涅夫去世后，舰名就改为“勃列日涅夫”号了。而航母是使用“里加”这个舰名下水的。< br>过了一年，苏共中央国防处负责人来厂，要求连夜清除掉舰名。厂长马卡罗夫说，这些字母，高2.5米。
焊在舰体上，总长度达到31米。铲除这些字母，需要几个星期，甚至个把月。由于此时拉托维亚已经独
立，舰名就不能再以拉托维亚首都来命名，所以改成“第比利斯”号，航母以“第比利斯”号的舰名进行 海试。
但很快，格鲁吉亚也从苏联分离出去，这艘航母最终又换名为“库兹涅佐夫”号。这种折腾，虽然 表现在舰
名上，但却是苏联国内政治变化的缩影。

姜：王总你看，苏联发展航母的教训是什么?

王：我觉得还是国家决策层在战略上的 判断。建造航空母舰是重大的国家决策，在决策判断中的任何
变化，都会给发展带来不可估量的影响。在 技术上，要有民主科学的论证与决断，领导的好恶和武断拍板
会直接影响工程的顺利进行。如由于当年苏 联主管国防军工的乌斯金诺夫偏爱垂直起降的“雅克”飞机，阻
挠常规固定翼飞机上舰，从而使真正意义 上的航母原地踏步，打转了十几年。发展航母，本质上是为了保
证国家政治和经济利益的需要。黑海造船 厂厂长马卡罗夫在看到“乌里扬诺夫斯克”号被拆成废钢后曾这样
伤感地说：“这不仅是一艘航母的终结 ，它更是俄罗斯航母时代的终结，是工厂及全国为之奋斗了近35年
伟大事业的终结，能成为伟大强国骄 傲与威严的终结。”

姜：王总，你搞了一辈子造船，也目睹了俄罗斯航母制造业的兴 衰，你对中国未来的发展，对建造中
国的航母有什么想法?

王：振兴中国的 造船事业，创建一支与一个大国地位相适应的海军舰队是我们大家的梦想。前几天，
《环球时报》上刊载 了一篇文章，1945年，国民政府的海军部长陈绍宽，提出用30年的时间，建造12
条航母的计划。 在那个时代，这种计划没有实现的可能，却反映出中国人很早就有建造航空母舰的雄心。
随着中国经济的 发展，随着经济全球化，保障海上运输和能源安全，保卫国家的领土完整，必然会唤起人
们对航母发展的 进一步关注。中国几代人的航母情结化为现实，将不会让我们等待很久吧!

55300163 发表于 2007-6-30 00:49
“雪龙”号极地科学考察船， 以及大连造船厂完工的那条从乌克兰买来的在建的海上补给船也是赫尔松船厂
建造的。

到1991年底，船厂共加工“乌里扬诺夫斯克”舰钢材29000吨，原子蒸汽发生器已在车间组装。

这2点我比较感兴趣 已经把握的机会 说的够明
szxb1207 发表于 2009-4-25 21:43
据说我们有乌舰的图纸。

pheonix 发表于 2009-4-25 22:15
就是美国人不参合，乌里扬诺夫斯克建的起来？毛子有足够的钱和技术人员？

别说瓦良格号完成了67%都成废品了，乌克兰号巡洋舰完成度95%，一样泡在水里泡到现在成废铁了
Spica 发表于 2009-4-25 22:24
所以说，一个稳定强大的国家是多么的重要
Spica 发表于 2009-4-25 22:25
中国要是还在不稳和动乱中度过的话别说航母了，054影都看不到
感慨。谢谢楼主分享此文……受教了
陆地天空海洋 发表于 2009-4-28 03:16
[quote]大树都是从内部蛀空的,一年三公的支出我估计造两个美国航母战斗群都够了
[size=2][color=#999999]爱如日升月落 发表于 2009-4-28 01:29[color]
[url=http:?goto=findpost&pid=1935 1939&ptid=382084][img]
http:[img][url][size][qu ote]
大树都是从内部蛀空的,美国每年浪费的东西我估计造十个美国航母战斗群都够了
投靠美国是没有出路，养个日本那么大的宠物就很不爽了，还能养个熊？

你就算把自己化装成熊猫，天天吃竹子，终归是那句话“死了的XXX人才是好的XXX人”
wangpeng0207 发表于 2009-4-28 11:00
苏联没有了，乌里扬诺夫斯克也就没有了。

从苏联解体起，这条船就注定无法完成 。就算乌克兰不拆它，又能如何？俄国根本没有能力完成这条船。
它就算不拆，也只能扔在那里生锈，到 现在还是一个废壳子。

把它拆了，至少可以空出来船台，造别的东西。挪威的订单没有了， 还有其它船可以造。那些钢材美国人
不买了，至少也可以在国内贱买，混个废铁的身价。

乌里扬诺夫斯克对乌克兰和俄罗斯来说，就是一个彻底的废物，留着完全没有用，拆了还能得点小钱。

对于中国而言，1990年代初的时候，经济形式正不好，国家也没有钱，军队更是经费超级 紧张。中国海
军连驱逐舰都只能几年添一条，更没有胃口去吃下核动力航母了。如果现在有一条完工40 ％的核动力航母
摆在TG面前，TG还是有可能动心的。

为什么强调稳定压倒一切?因为一些地方出现了不稳定的局面(所谓群体性事件)
为什么强调和谐?因为不和谐的事情每天都在发生(有了屏蔽字库,起码表面上看起来可以河蟹一些)

我看开发商和拆迁队就是制造不和谐社会的最大来源.
失地农民失业农民工和城市下岗职工大学生是未来不稳定社会的最大隐患.
远洋舰队,是否还没开始就已经结束了?航母还在船台了,财政却已经没钱了?未来.

我这个回帖也会因为不和谐而被删除.
[quote]最近。我在上海采访了原第六机械 工业部第九设计院党委书记、副院长，教授级高工王存琳先生。
王存琳20多年前在江南造船厂长期从事 设计技术工作，80年代初起还担任过该厂副厂长兼党委书记、上
海船舶工业公司总经理，90 ...
[size=2][color=#999999]onkyocax 发表于 2007-6-29 20:28[color]
[url=http:?goto=findpost&pid=1494 1510&ptid=382084][img]
http:[img][url][size][qu ote]

此文里的“我”就是姜鸣，2006年《舰船知识》上的文章。
BRYAN 发表于 2009-6-14 11:52
厂长马卡罗夫则说不可能再完工了。 大家问道：“为了将舰完成，工厂究竟需要什么?”马卡罗夫回答：“苏
联、党中央、围家计划委员会、 军事工业委员会和9个国防工业的部。”马卡罗夫说，只有伟大的强国才能
建造它，但这个强国已不复存 在了。所有在场的人终于明白了，在国家解体的情况下，再要将“瓦”号建成
是不可能的。


红色帝国不再了~~~
[quote]


[i=s] 本帖最后由 pheonix 于 2009-6-15 09:39 编辑 [i]

乌舰本来也没可能建成

其实80年代苏联之前就有一艘1153工程的 核航母（舰长265米，标准排水量6.8万吨），技术不过关
改建成核动力情报船“乌拉尔”号

乌舰的弹射器制作一直未过关（舰体都完成一半了弹射器实物还没生产出来，更别提还只有模 型的
YAK-44）
没有弹射器的乌舰，和常规动力的1143．5比有何区别？
战斗力没有太大提升，费效比太低

[quote]
才完成百分之三十多就停工了，要恢复开工不知道要往里投多少钱呢
[size=2][color=#999999]楚凌风 发表于 2009-6-14 14:20[color]
[url=http:?goto=findpost&pid=1971 6977&ptid=382084][img]
http:[img][url][size][qu ote]

笨,以拆解的名义明目张胆的要图纸,谁希罕那破钢啊,另外乌里扬诺夫和前面库 舰等一系列都是逐步发展过
来的,有参考价值
qnxchina 发表于 2009-6-17 21:43
[quote]
才完成百分之三十多就停工了，要恢复开工不知道要往里投多少钱呢
[size=2][color=#999999]楚凌风 发表于 2009-6-14 14:20[color]
[url=http:?goto=findpost&pid=1971 6977&ptid=382084][img]
http:[img][url][size][qu ote]

笨,以拆解的名义明目张胆的要图纸,谁希罕那破钢啊,另外乌里扬诺夫和前面库 舰等一系列都是逐步发展过
来的,有参考价值
纸飞机 发表于 2009-6-18 10:02
话说非我族类，其心必异
全世界都如此，美国压根就没把乌克兰什么的看成同类，去相信美国人的话当然很惨
不过乌克兰什么的还好，格鲁吉亚才是最惨的…………
这个如果真的没拆，咱们要是看上了，估计也得像3哥一样被宰个外焦里嫩的，毕竟还没下水还在船台上
Simon0327 发表于 2009-6-18 20:50
国家的实力决定一切
老练的民族 发表于 2009-6-18 22:18
正好手里有点资料，加点上来吧

从1960年开始建造第一代航母“莫斯科”号起，黑海造船厂便逐渐积累了丰富的生产、工 艺、技术和管理
经验，造船装备得到了很大改善，其中，“O”号船台的投入使用最引人注目，它是当时 欧洲最先进的综合
性船台系统， 仅大型起重机就有1O台之多，还有2台高架龙门吊，各自高15O米 ，起重量各为900吨，
被誉为“百年工程”，充分展示了黑海造船厂的造船能力和水平。当时的航母建 造节奏已比较均衡，平均每
3年有1艘航母上船台， 每3年有1艘航母下水在正常情况下，工厂每3年可以交付1艘航母。

这些航母的交付使用，使苏联海军的实力迅速得到壮大。到2O世纪7O 8O年代，苏联海军已发展成
为一支远洋核导弹力量，能够与以美国为首的西方大国海军抗衡 黑海造船 厂的员工为此而感到无比的骄傲
和自豪，而航母的建造也使工厂进入了其发展史上最辉煌的时期，工厂职 工最多时有2．5万多人，占地

302公顷(包括42公顷的水面 面积)，舾装码头总长2675米，公路总长29公里，铁路总长49公里，起
重机总计2100台仅幼 儿园就有2O多个，可容纳4500个孩子学习生活，工厂的1个工人俱乐部和2个
文化宫搞得轰轰烈烈 ，在整个城市颇有影响 工厂每年平均交付的住房就有500 600套，仅1988年就交
付使用了2 ．6万平方米的住房，建成了一个可接受320名孩子的幼儿园、一个可容纳860人就餐的食堂
等其他 重大项目 即使在现在，这些成绩别说对一个工厂，就是对整个尼古拉耶夫市也是一件不容易实现的
事。

1991年12月苏联解体后，黑海造船厂被划归乌克兰所有。翌年1月，已建造了 67％的“瓦良格”号
航母和刚开工不到两年的“乌里扬罗夫斯克”号核动力航母由于建造经费中断而被 迫停工。据说，乌克兰前
任总统克拉夫丘克在1991年竞选第一届总统时，曾面对黑海造船厂的工人们 满怀信心地说：“乌克兰需要
„瓦良格‟号，我们一定能建成它。”在场的所有人谁也不愿意将倾注了成 千上万人心血的航母从此废弃。然
而，即使克拉夫丘克连任了两届总统，“瓦良格” 号航母依旧在舾装码头上仍凭风吹日晒，没有得到拨款
1993年，俄罗斯总理切尔诺梅尔金在乌克兰 总理库奇马的陪同下来到黑海造船厂，研究把“瓦良格”号航
空母舰造完毕并移交给俄罗斯的可能性问题 时，厂长马卡罗夫报告道，“瓦良格”号不可能再完工了，大家
问道：“为了将舰完工，工厂究竟需要什 么?”马卡罗夫回答道：“苏联、党中央、国家计划委员会、军事工
业委员会和9个国防工业部。”马卡 罗夫说，只有伟大的强国才能建造它，但这个强国已不复存在了。所有
在场的人终于明白了，在国家解体 的情况下，再要将“瓦良格”号建成已经没有可能。1995年，乌克兰总
统决定将“瓦良格”号的命运 交给黑海造船厂处置。在几经重大周折后，“瓦良格” 号被易名为“Kingstown”
号，于1999年卖给了中国澳门的一家旅游公司 据说，在航母被拖走的那天， 身患重病的船厂厂长马卡
罗夫曾泪流满面，在位于海边的造船厂疗养院目送了“瓦良格”号的最后一程。

惨遭不幸的还有“乌里扬罗夫斯克”号航母，它是苏联建造的第一艘核动力航母，到 1991年底，船体
已完工7O％，占整个航母完工量的18％。由于没有后续建造经费，它只能在“O ”号船台上听天由命 正巧，
黑海造船厂此时与一家挪威公司签署了建造一批4．5万吨油船的合同，需 要腾出“O”号船台。无奈之余，
工厂在得到乌克兰政府的同意之后，正准备将该航母切割拆除。恰在此 时，一家美国公司愿出每吨550美
元的价格收购航母的金属废料，而当时的国际行情是每吨8O～ 1 0O美元，这一消息使工厂上下大为振奋，
不等合同正式签署，航母就被大卸八块，切割了4O％。而接 下来发生的事情却使整个工厂甚至整个乌克
兰人大失所望。等到合同正式签署时，那家美国公司矢口否认 每吨550美元的价格。合同泡汤了，那家美
国公司也从此销声匿迹了。按照中国人的说法，黑海造船厂 这回被实实在在地忽悠了一次。到了1992年
底，“乌里扬罗夫斯克” 号航母已被完全切割，变成了 堆放在船厂防波堤上的成捆钢材。一位乌克兰作家曾
这样写到，“几年后，乌克兰人开始不加选择地切割 变卖所有类似金属的东西，他们拆除了楼房和工厂、铁
路、尚能使用的火车车厢
⋯ ⋯， 还有电线、井盖、纪念碑、金属邮箱。在农村，有人甚至偷走了拴钩的铁绳和铝制狗盆⋯ ⋯ ”。

就这样，黑海造船厂和它的航母跌到了低谷。到目前为止，黑海厂建造的9艘航母中只有1艘即 “库兹
涅佐夫”号在俄罗斯海军服役，但疾病缠身，躺在船坞上进行大修。其他几艘卖的卖，拆的拆，都 流落到了
国外。

苏联解体后，由于乌克兰经济不景气，黑海造船厂被分成 总装、机械制造、鱼船、铸锻等四个独立部
分，主要生产各种海船和内河船舶、各种用途的船用锅炉、船 舶仪器及配件、黑色和有色金属板材等，其
中8a％以上产品对外出口。1O多年以来，工厂处境一直非 常不好，人才流失严重，工人数量已降至8oO
左右，工程技术人员的待遇很差，停工事件时常发生。2 001年1O月，乌克兰政府决定对黑海造船厂实
行私有化。经过几番争夺之后，俄罗斯人丘尔金兄弟俩 于2003年7月以近1．2亿戈里夫纳(1美元=5．3
戈里夫纳)的金额购得了该厂的9O．25％ 股份，但前提是丘尔金俩兄弟必须还清该厂原先欠下的大笔债务，

并付清拖欠的工人工资， 总计大约2500万戈里夫纳。据说，在购得黑海造船厂之前，有人曾传出消 息说，
丘尔金兄弟中的弟弟奥列格将要娶俄罗斯总统普京的女儿。。虽然后来的事实证明这纯属谣言，但 对他们
兄弟俩购得工厂却帮了大忙。

3年过去了，丘尔金兄弟既没有向乌 克兰政府支付完购买工厂的全部款项，也没有履行当时的各项承诺。
而造船厂的情况却变得越来越糟。据 乌克兰官方的最近消息说，政府已准备将工厂收为国有，并将延长乌
政府1999年出台的(国家扶持造 船工业法令》至2012年(原计划2004年到期)。又悉，乌克兰造船业现
已开始复苏，20O7年 乌造船企业已获42艘订单，总价值2．48亿美元。来自德国、日本、沙特阿拉伯、
瑞典、荷兰等国的 投资者日渐青睐乌造船企业。

“沉舟侧畔干帆过，病树前头万木春”。从一个船厂 的沉浮，可以静观一个大国的兴衰。我们衷心祝愿黑
海造船厂的明天更美好!
zzbzerg 发表于 2009-6-18 22:40
哎，好唏嘘啊。记得几年前在天涯看过一个长贴
叫红色帝国的暴力美学，都是大图，精美的暴力大图，加上作者的精彩说明文字
让我们热血沸腾，高潮一波接着一波啊
...
[size=2][color=#999999]ICV-20 发表于 2009-6-12 06:42[color]
[url=http:?goto=findpost&pid=1969 7527&ptid=382084][img]
http:[img][url][size][qu ote]

这些都算不得致命伤，因为只要政府想通了、肯撒钱，这些罗列的隐患就能缓和大 半。苏联的问题是，拿
到了政府好处的人不想要政府了，没拿到政府好处的人，政府又没有足够的钱往他 们头上砸去。只有一方
面从开发商和拆迁队获得巨额资本收益，一方面又向弱势群体提供“消气”、“灭 火”的补贴，形成收支的动
态平衡，这才是真正的老牌执政党该做的事情。
75楼的: < br>[color=Red]投靠美国怎么能没钱图呢，只要你愿意让西藏新疆内蒙台湾独立，同意美国驻军， 再像日本
那样给自己带上“九条宪法”这样的狗链子，还是可以让你过的比现在好一点的[color]


你愿意当狗的话来我家试试！想给你吃的时候给你点剩饭，不高兴了踢你两脚给你几棍子！！
苏联解体后俄罗斯不是倒向西方了吗？结果怎样啊？讨着好果子吃了吗？
强盗的话你也相信，那你就真的只能做狗了！！
kimgo 发表于 2009-6-19 10:32
苏联的解体消失主要原因来自内部，没人打他，那么大个国家外人也不可能困死他，强大的 国家崩溃基本
都是内部先腐朽了。中国的朝代更替一次次的证明了这一点，怪别人先把自己理干净了。
但是苏联的解体从历史上来看是一次相当和平、文明、理智的大国国家政权从新更替、组合，这恰恰 是
以美帝为首的西方文明的结果。别管别人用心卑鄙还是高尚，谁富了穷了，绝对比国家战乱、战争强一 万
倍。
中国的问题...管好自己吧，担心美帝搞我们还不如担心美帝不带我们玩儿了。

航空母舰就是小汽车一样的东西，没它家里不会生活差到哪里 ；有它，方便些、多点面子而已。因邻居
败家买不起轿车而感叹邻居的车可惜了而不去感叹为何邻居的家 败了，也就是爱车小孩儿的心思。
我也是车迷，很久以前了。但是作为比较早的有车一族，我现在 认为车就一工具，而且随着社会环境的
改变，车无论里子、面子都远不如当年了。
super_hero 发表于 2009-6-19 12:02
[quote]苏联的解 体消失主要原因来自内部，没人打他，那么大个国家外人也不可能困死他，强大的国家
崩溃基本都是内部 先腐朽了。中国的朝代更替一次次的证明了这一点，怪别人先把自己理干净了。
但是苏联的解体从历史上来看 ...
[size=2][color=#999999]kimgo 发表于 2009-6-19 10:32[color]
[url=http:?goto=fin dpost&pid=19754748&ptid=382084][img]
http:[img] [url][size][quote]

如果你的车可以让别人不敢欺负你,可以防止周围 的杀人犯暴你菊劫杀你,你对车的态度肯定与现在不同!