停车场规范
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停车场规范
-CAL-
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四、停车场区位选择
1. 根据与景区关系确定区位
旅游景区的空间规模对停车场区位的选择有直接的影响，按照
停车场与景
观空间上的位置关系可以分为以下几种区位类型：
（1）景区外部集中布局 <
br>当旅游景区内部腹地空间较为有限，不宜作为停车场地或景观不容破坏
时，可以在景区外部开辟一
个地块作为景区停车区。
（2）景区外部分散布局
当景区停车场设置在景区外部是，若外部
空间也较为狭长或不适宜作为集
中停车场，可以采取分散布局停车场的方式。
（3）景区内部集中布局
如果景区有足够的空间或环境容许将部分空间开辟作为停车场之用，
可以
在景区内靠近大门处开辟一主停车场。
（4）景区内部分散布局
对于面积较大
且景点之间距离较远，徒步行走不便的景区，停车场采取景
区内部分散布局的模式。在景区内部几个主要
景点附近设立停车场。
2. 根据环境和景观确定区位
停车场规划时要尽量避免对景区的环
境和景观造成破坏。停车场的景观负
面效应主要表现在两个方面：一是停车场对景观风格的破坏，二是停
车场对环
境意境的破坏。一般而言，停车场要结合景区的整体格调进行设计，一般设计
在远离大
门设置。
3. 根据交通通达性确定区位
一般而言，景区停车场应布置于景区快速交通道附近，如景区外部联通道的分
岔口处。
?
五、停车场规模预测
1. 停车场车位数规模
可以按照景区占地面积和旅游人数两种计算。前一种是粗略的估算，后一
种计算方式相对准确。
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（1）按景区面积预测
表二 游览场所停车位指标
停车位指标(车位100平方米游览面积)
类别
机动车
市区
一类
郊区
二类
自行车
注：一类：古典园林、风景名胜。 二类：一般性城市公园。
根据以上表格的数据计算出：
在市区的景区： N=AA*100；
在郊区的景区： N=AA*100；
城市公园的 ： N=AA*100；
其中：N—景区车位数；AA—景区占地面积；
?
（2）按旅游人数预测
旅游出行停车需求的主体是旅游出行车辆，其规模显然取
决于景区接待的
游客数量。因此，首先对景区未来接待游客数量进行预测（以最大容纳能力可
作
为未来景区接待游客规模预测的重要控制指标）；然后结合对未来景区接待
游客的出行方式分析，从而确
定未来景区由旅游出行而引发的交通量规模，并
以此计算得到景区未来停车需求规模。
表三
风景区交通运输方式分担比例预测
人数分担比率
（％）
自驾车
其他交通方式（中巴、大巴、自行
车等）
% %
注：一般大型客车核定座数是45个，中巴为22个。
确定不同出行方式各交通运输方式构成
比率，并结合景区主要运输车辆的
核定载量及实际载量进行抽样调查，确定各类车型实载率，最终参照以
下计算
公式得到未来景区由旅游出行引发的交通量规模。
3
?
M=A*% (Ci*Pi)
N =A*% (Ci*Pi)
其中：
V —景区旅游车辆总数（即车位数）；A —旅游人数； Ti
—第i种公路出行方式
分担率；Ci—第i种公路出行方式核定座数；Pi—
第i种公路出行方式实载率；
M—小车的车辆数；N—大客车的车辆数；
?
2、车位的面积：
车位所需宽度 ：W”=W+2D
车位所需面积 ：A=(W”2)*W’
其中：W—停车通道的宽度；D—与通道垂直的停车深度；W
’—停车宽度；A—
停车场面积；W”—车位宽度；
一般而言，小型客车以6M长、宽为准，大型客车以12M长、4M宽为准。
表四
各种停车方式所需停车面积一览表
车
种
停车方向
(米）
前进停车
前进停车
前进停车
前进停车
后退停车
前进停车
后退停车
前进停车
前进停车
前进停车
前进停车
通道宽度
W(米）
停车深
度
D(米）
6
6
停车宽度
W'(米）
5
8
停车位宽
度
W米）
24
停车位面
积A（平
方米）
28
28
96
停车角度
30度
45度
小
客
车
45度交差
型
60度
60度
90度
90度
30度
大45度
客45度交差
车 型
60度
4
60度
90度
90度
?
后退停车
前进停车
后退停车
12
12
4
4
六、停车场设计具体规范
1.
机动车停车场的出入口应有良好的视野。出入口距离人行过街天桥、地道和
桥梁、隧道引道须大于
50米；距离交叉路口须大于八十米。
2. 机动车停车场车位指标大于50个时，出入口不得少于
2个；大于500个时，
出入口不得少于3个。出入口之间的净距须大于10米，出入口宽度不得小于7
米。
3. 机动车停车场内的停车方式应以占地面积小、疏散方便、保证安全为原则。
4. 机动车停车场车位指标，以小型汽车为计算当量。设计时，应将其他类型车
辆按表一所列
换算系数换算成当量车型，以当量车型核算车位总指标。
5.
机动车停车场内的主要通道宽度不得小于6米。
6.
自行车停车场原则上不设在交叉路口附近。出入口应不少于二个，宽度不小
于米。
7.
自行车停车方式应以出入方便为原则。
8.
专用自行车停车场的停车位指标应不小于本单位职工人数的30%。
?
?
附表：
表五：停车场（库）设计车型外廓尺寸和换算系数
各类车型外廓尺寸
车辆类型
(m)
总长
微型汽车
小型汽车
机动车
中型汽车
大型汽车
总宽 总高
车辆换算系数
5
铰接车
自行车
注：(1)三轮摩托车可按微型汽车尺寸计算。
(2)二轮摩托车可按自行车尺寸计算。
(3)车辆换算系数是按面积换算。
表六：机动车停车场设计参数
?
表七：停车场通道的最小平曲线半径
表八：停车场通道最大纵坡度(%)
表九：自行车停车场主要设计指标
表十：饮食店停车位指标
表十一：商业场所停车位指标(建议指标)
注：以接待外国人、港澳同胞和华侨为主的商业场所机动车停车位指标应适当
增加。
表十二：影(剧)院停车位指标
停车位指标(车位百座)
类别
机动车
一类
二类
自行车
注：一类：省、市级和相当于省、市级的影（剧）院。 二类：一般影（剧）
院。
表十三：展览馆停车位指标
项目
停车位指标(车位100平方米营业面积)
表十四：医院停车位指标
项目
停车位指标(车位100平方米营业面积)
机动车 自行车
机动车 自行车
注：表中所称建筑面积为门诊和住院部建筑面积之和。
表十五：住宅停车位指标
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停车位指标(车位户)
类别
机动车
一类
二类
自行车
注：一类：国内高级住宅以及外国人、华侨、港澳同胞等使用的住宅。 二类：
普通住宅
表十六：办公楼停车位指标(建议指标)
停车车位(车位100平方米建筑面积)
项目
机动车
一类
二类
自行车
注：1.一类：中央、省级机关、外贸机构及外国驻华办事机构。2.二类：其他机
构。
表十七：旅馆机动车停车位指标
停车位指标(车位客房)
城市类型
第一类旅馆
大城市
中等城市
第二类旅馆
注：第一类以接待外国人、港澳同胞和华侨为主。
第二类接待国内旅客。
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