坦克发展史
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2021年01月28日 09:01
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坦克发展史
1916
年
6
月，英、法联军在法国北部索姆 河向德军展开进攻，
第一次世界大战中重要的一次战役索姆河会战打响了。交战中，
德军依靠构 筑的堑壕、铁丝网等坚固防线，抵挡住了英、法联军
的多次进攻，双方你来我往，伤亡惨重。在
1
个月的攻、防战斗
中，英、法联军伤亡
62
万余人，德军也损失了约
60
万人，但仍
难分胜负，结果进攻战变成了一场阵地战
MKⅠ坦克
第一种参加实战的坦克——MKⅠ
< br>9
月
15
日凌晨，已露寒意的战场上大雾弥漫，四周也一片寂静，
被阵 地战拖得疲惫不堪的德军正在堑壕中昏睡。
突然，
他们被阵
地前传来的一阵阵轰鸣声惊 醒，
脚下的大地也似乎在颤抖，
一种
不祥的预感开始涌上了德国士兵心头。
不 一会儿，
德军士兵们看
到一个个黑乎乎的“庞然怪物”出现在眼前，
它们穿过清晨的浓
雾，开着炮冲了过来，顿时德军阵地上一片混乱，爆炸声、叫喊
声连成一片。惊恐之余的德军拼 命用枪、炮向“怪物”射击，但
“怪物”不但丝毫未损，
并且像被激怒了一样，
更加猛 烈地开着
枪、炮横冲直撞。它们摧毁了一个个向它射击的火力点，并冲过
堑壕、压平了铁丝网， 还有不少德军被它发射的炮火打死。在一
片混乱中，
其余的德军纷纷停止了无谓的抵抗，
开始丢弃阵地四
散逃跑。
而这道横在英军面前、
经过长时间激战未能攻克的阵地顷刻之间便土崩瓦解。
这些初战告捷的“怪物”不是别的，
正是
英国制造的
MKⅠ型坦克。虽然当时投入使用的几十辆坦克中只
有
18
辆真正参加了战斗，但它 们为突破久攻不下的德军防线发
挥了重大作用。
索姆河战役也因历史上首次有坦克参战而被载入
史册。
坦克诞生于第一次世界大战，
称雄于第二次世界大战，
而且从二
次大战起至今一直是陆地战场的主宰力量，被称为“陆战之
王”。
它 是所以装甲车辆中最基本的车种，
是具有强大直射火力、
高度越野机动性和坚固装甲防护能力的 履带式装甲战斗车辆，
是
地面作战的主要突击兵器和装甲兵的基本装备。
坦克可以在复 杂
的地形和全天候条件下担负各种作战任务，
主要用于与敌坦克和
其他装甲车辆作战，也可以压制、消灭反坦克武器和其他炮兵武器，摧毁野
战工事，歼灭有生力量。坦克的发展对其 他装甲车辆的发展具有决定性的影响。
法国“圣沙蒙”坦克
在
19
世纪末、
20
世纪初，蒸汽机技术、内燃机技术、装甲和履
带推进技术和火炮技术等都已基本成熟。< br>1906
年，英国人曾制
造出以蒸汽机为动力的履带式拖拉机。第一次世界大战爆发初< br>期，
曾出现轮式战斗车辆，
英国军队也在试图改装一些履带拖拉
机，以便用于战 争。这些都为坦克的出现在技术上铺平了道路。
1914
年，第一次世 界大战爆发，但很快交战各方即陷入了僵局。
因为当时由堑壕、
铁丝网和机枪组成的防御阵地遍 布整个欧洲战
场，
任何一方想前进一步都要付出巨大的代价。
在暴风雨一样的
枪弹、炮弹面前，人的血肉之躯是如此不堪一击，有的战役甚至
被称为“绞肉机”。因此从
19 14
年冬天起，战局急转，各方都
由运动战转为了旷日持久的阵地战，
而且谁都无法突 破对方的防
线。
在这种局势下，
研制一种即具有防护力以抵挡敌人的机枪子
弹 ，
又具有一定机动能力以突破敌人的铁丝网引导步兵冲锋，
还
要有一定的火力以消灭敌 阵地上的有生力量和火力点的武器成
为当时最迫切的需要。再加上前面说到的技术条件也日趋成熟，坦克便应运而生了。
可是坦克的诞生也并非一帆风顺，
任何一种新生事物出现 的同时
都会加杂有很多反对的声音，
坦克也不例外。
当时英国有一位名
叫斯文 顿的陆军上校，
他首先提出了用履带式拖拉机加装钢板以
抵抗机枪的火力，
这也就是最 早的坦克的设想，
斯文顿后来因此
被称为“坦克之父”。可惜，由于当时英国保守势力占了上风 ，
斯文顿的这个提案没能在帝国防御委员会上通过，
这项重大的发
明眼看着就要因为没 有研制经费而流产。
关键时刻，
时任英国海
军大臣、
后在二战中任英国首相的 丘吉尔慧眼识英雄，
看到了这
个提案的前途，
下令海军成立了一个“陆地战舰委员会” ，
拨出
经费开始研制坦克。
为了保密，
该项目的代号被称为“Tank”（即
“水柜”的意思），这个代号也就成了坦克的名字并沿用至今。
说到这里，你是不是觉 得“陆战之王”由海军支持诞生有些可
笑，但这在当时也的确是个没有办法的办法了。
1915
年
12
月，“陆地战舰委员会”研制出世界上第一辆坦克 样
车“小游民”。
它的外形的确和一个大水柜差不多，
行动部分有
两条履带，
车体方方正正并焊有
6
毫米厚的装甲，
转向轮像条尾
巴一样拖在后面 ，车内有乘员
6
人，装有
1
门火炮和几挺机枪。
不过“小游民”还只 是一种试验品，
越野行驶能力、
过壕能力和
可靠性都很差，不能在战场上使用。所以在 它之后不久，英国就
研制出第二种坦克“母亲号”。
1916
年
1
月
16
日，这种新型坦
克进行了第一次行驶试验，并顺利通过了模拟的“战场障碍跑道”。它越壕沟宽度达到了
2.24
米，通过垂直墙高
1.37
米，试< br>验取得成功。从此，世界上第一辆真正能够实用的坦克诞生了，
装备英国陆军后，被正式命名为Ⅰ 型坦克。
1916
年，英国共生
产Ⅰ型坦克
150
辆。Ⅰ型坦克车体 庞大，外廓呈菱形，安装过顶
履带，车尾装一对转向尾轮，装甲厚度
6
～
12
毫米，最大行驶速
度
6
千米
/
小时。
有趣的是Ⅰ型 坦克有“雄”、
“雌”之分：
“雄
性”坦克战斗全重
28.45
吨， 武器为
2
门
57
毫米火炮和
4
挺机
枪；“雌性”坦 克战斗全重
27.43
吨，武器仅为
5
挺机枪，用来
对付步兵。在索姆河战役中英军使用的就是Ⅰ型坦克。
坦克的问
世和使用，
开始了陆军机械化 的新时期，
对军队作战行动产生了
重大影响，在军事上具有极其深远的历史意义。
法国雷诺
FT17
坦克
在第一次 世界大战期间，
英国又在Ⅰ型坦克基础上，
改进生产了
Ⅱ至Ⅴ型坦克，其中Ⅳ型坦克生 产得最多，约
1200
辆，参加了
费莱尔、
康布雷等著名的战役，
并 一直使用到第一次世界大战结
束。
同时英国还研制生产了“赛犬”中型坦克、
C
型中型坦克等。
法国是继英国之后第二个生产坦克的国家，先后研制了“施纳
德”突击坦克、 “圣沙蒙”突击坦克、“雷诺”FT
-17
轻型坦克