青藏公路之父慕生忠(下)
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青藏公路之父慕生忠
(
下
)
巧过长江源，苦战唐古拉
疾风快马向世界屋脊挺进
几天后，慕生忠又风尘仆仆地来到
北京，找彭德怀请示
下一步的工作。这里面有个“扣”需要解：上次他只要了
30
万元，
说定路只修到可可西里。
如今，
可可西里已经拿下了，
需要实施第二步计划―
―公路直通拉萨。这需要彭总和中央
撑腰呀！
彭德怀
听了慕生忠的汇报，表彰了他们已取得的喜人成
绩，说：
“这次
不用给总理打报告了，都从军费里给你解决，
说吧，需要多少钱？”
慕生忠的胃口比过去可大多了，
张口要了
200
万元，
100
辆卡车，
100
0
名工兵。
彭德怀很痛快：
< br>“好，都给你！你只管往前修，要什么
来找我！
”
慕生忠从北京归来后，
“野心”更大了，他不但要修通
西宁至拉萨的青藏公路，还捎带要修通从甘肃敦煌至格尔木
近
600
公里的敦格公路。那也是彭老总指头划过的地方啊！
为此，
他特意找到可可西里站站长齐天然，叫他去牵头
完成这项任务。齐天然原是国民党胡宗南
部队的一名少将师
长，他文武兼备，早期与我党有过接触，曾任国民党延安城
防司令，
解放战争后期在四川率部起义；
1951
年曾随慕生忠
进藏，组建运输总队初期一直负责购买骆驼。慕生
忠很了解
他的办事能力，告诉他：
“我给你一辆汽车，你直接坐
到兰
州再转张掖，在那一带招收几十名民工，拉到敦煌，从敦煌
往南修路，穿过当金山口、柴达木盆地和察尔汗盐湖，把车
开到格尔木来。
”
慕生忠的这个打算是很有战略眼光的。那时青海省尚未
通火车，修通敦格公路后，将来可从兰（州）新（疆）铁路
线的峡东站
或柳园站装货进藏，这要比从兰州装货近一半
路，具有不可低估的战略意义。
齐天然深感责任重大，问：
“什么时候完成？”
慕生忠
回答：
“在我通车拉萨的时候，希望你能通车格
尔木！
”
“好，一言为定！
”两人咕咕地灌了一瓶酒，
握手道
别。
齐天然没有辜负慕生忠的期望，<
/p>
1954
年
12
月
22
日上午，
他带领
40
多人，果然从敦煌沿着他们开辟的公路，开车走
进
了格尔木。从此，格尔木向东至西宁、向北至敦煌、向南
至拉萨的交通格局基本定型。<
/p>
不久，公路修到了沱沱河。
沱沱河原名乌兰木仑河，是万里长
江的源头，其下游叫
通天河、金沙江。由于工程队被它套在这里达
40
多天，拖
住了后腿，所以开始有人叫它套套河、拖拖河，
后来慕生忠
一锤定音，定为沱沱河。工程队之所以被拖住不能前进，是
< br>由于这里不但河宽流多，而且水深流急。刚开始，张永福、
李景民等骑着马涉水探
路，结果连人带马被冲倒卷走，大家
追了几里地才救了上来，接着有人骑骆驼试着过了几
次，却
被河底的淤沙深深陷住，骆驼被冲得东倒西歪。面对滔滔河
水，慕生忠的急暴脾气又上来了，为了尽快探明水情，他仰
头咕咚咕咚灌下半瓶烧酒，
拿绳子系在腰间，叫人牵住另一
头，不顾大家的阻拦，扑腾一声跳进河水，向中间探去。
9
月天气，在内地还很热，但在海拔
4
700
米的沱沱河却已是
冰水刺骨。慕生忠在水中泡了几个小时
，不但探出了一条比
较好走的河底路，而且弄清了这条河的大体情况：河床宽约
1060
米，河槽宽
280
多米，水深
1.5
米。
这么宽
、深的河，要想使汽车开过去，只有两个办法：
一是建大桥，这根本不可能；二是等冻冰
后再过，这不但等
不及，而且也不保险。慕生忠发动大家想办法，工程组张炳
武提出了修“过水桥”
，也叫“水下桥”的方案，得到了大
家的赞同和慕生忠的同意。
这个施工方案分两步走，第一步是
“导水分流”
。就是
在上游先筑起一道道堤堰，挖开一条条沟渠
，把河水分成许
多支流引向别处，以减少主河道的水量，为施工创造条件。
9
月
4
日，张炳武和王德明
带领工人在上游约
3
公里处，奋
战
5
天，完成了分流任务，使主河道最深处水位降至
< br>1
米以
下。第二步，在工兵连副连长王鸿恩的组织下，装
袋沉石。
就是在河里划定一条线路，按一定宽度向水中填石垫底。马
珍带领他的工程队，
用骆驼从七八里外运来石块，
装进麻袋
，
沉入水底。为了把扔下的麻袋摆下垫实，丁成山、傅天德等
人
，脱光衣服，钻入水下作业，大家都戏称他们为“光屁股
潜水兵。
”
为了把沉重的石头麻袋运到河中间，他们使用了兰州一
带常用的
羊皮筏子。开始筏子老被水打翻，他们便在两边用
长绳牵引着，旁边用人顶着，终于获得
成功。
水下石路从两边向中间慢慢合龙。经过
45
天的战斗，
填进
5000
多麻袋石
头，
10
月
10
日这天，
水下石桥终于修成。
宽
5<
/p>
米，长
400
米，桥淹在水下，离水面约
三四十厘米。这
样既不会阻挡水流，又不会淹没汽车，桥两边插上标竿作标
志，使车不致走偏。汽车在人们的欢呼声中顺利地通过水下
石桥，而水仅仅湿
了轮胎的一小半。长江源头就这样被英雄
们抛在了身后。
当第一
、第四工程队奋战沱沱河时，其他几个工程队在
任启明及邓郁清等人的带领下，已先后于
8
月上、中旬开到
了青藏公路的制高点
唐古拉山区，于
9
月上旬展开了唐古拉
攻坚战。
唐古拉山口，海拔
5300
米，是青藏公路必须经过的关
口，
也是公路能否
及
?r
通到拉萨的关键。
当地牧人告诉
他们：
这里每年只刮一次风――从年初一刮到年三十；这里每年只
有一个季节―天天是寒冬。
有记载说，
1937
年马步芳派了两
个骑兵团护送九世班禅进藏，行至唐古拉山下时遭暴风雪袭<
/p>
击，致使全军覆没。任启明在探路时，亲眼看到一群大鸟想
飞过唐
古拉去，却被大风刮得跌落在地。为此，他曾赋诗一
首：
唐古拉山非等闲，
岭上积雪不知年。
峰峦入云罡风紧，
飞鸟欲越翅难展。
但慕生忠告诉大家：马步芳的队伍
算什么，雄鹰算什
么？我们共产党领导的队伍能钻地能上天，一定要把唐古拉
踩在脚下。
施工队刚到山上，唐古拉就给他们来了个下马威：半夜
里，呼啸的大风把许多帐篷刮上了天，致使不少班组只好露
营雪山，人
冻得整夜展不开腿，不少人的头发和胡子上都冻
上了白霜。有的人干脆不睡了，跑出去在
工地上抡大锤，这
一方面可以驱寒，一方面也为了赶进度。
在最初的
一段时间里，由于沱沱河没有通车，粮食物资运不上来，吃
的东西发生了恐慌。为了保持体力完成施工任务，有的工程
队就
抓高原上那特有的又肥又大的地老鼠来吃；还有的找到
山上的湖泊，在水里捕来无鳞鱼填
肚子。
慕生忠深为大家的精神所感动，他派人带着银元到山下
的藏民部
落里去购买青稞和牛羊，以解燃眉之急。后来，又
发现了去年运粮队因骆驼死亡而丢弃在
路边的面粉，这些都
为解决施工队的给养帮了大忙。
唐古拉
山的土石都冻得梆硬，一镐下去只有一个白点。
从
5
月到现在，经过几个月的奋战，每个人手中那两尺长的
十字镐磨得剩下了拳
头大，铁锹则磨成了月牙铲，使很大劲
才能挖下一块。稀薄的空气使人稍微一动便气喘吁
吁，心口
里像塞了一堆乱草，憋闷得慌。为此，有的工人便干脆丢掉
工具，跪在地上刨石渣，抠土块，一双手冻麻木了还在干。
慕生忠
盼着由彭总批准的西北军区的
1000
名工兵早点
到来，好为打通唐古拉出一把力，但却一直没有音讯。可他
却等来了一份令人
十分气愤而难耐的电报。电报是报务员交
到他手里的，内容为：西北局派工作组到运输总
队，追查骆
驼大量死亡的责任，请速回总队作检查。
慕生忠
知道有人打了自己的小报告，气得把电报撕得粉
碎，对到报务员吼道：
< br>“回电：工程正紧张，不能回去，一
切责任由我负责。
”
说罢，他跑到一个正在打锤的民工旁，一把夺过大锤，
叫民工掌好钢
钎，发疯似的抡锤砸下去。一下，两下，三
下……在缺氧的高山上，这么玩命是要出问题
的，几个人劝
他住手，他根本不听；打到
30
< br>几下时，大家喊来了任启明，
任启明拉下脸劝他，他仍不理睬。直打到了
80
下，打得火
星飞溅、顽石破裂，这时有人从
背后抱住了他的胳膊，他才
停了下来。吼道：
“怕什么，死，也要头朝拉萨！
”
慕生忠
的精神震撼了不少人的心。
“死，也要头朝拉萨”
成为大家共同
的口号。有人在山壁上写下了这样的誓言：
举起铁锤山打颤，
脸上红光映雪山，
为了藏胞得幸福，
誓把公路修上天！
这一天，在海拔
< br>5300
米的雪山上，他们使公路延伸了
2300
多米。
为了不至于窝工，他们除两个队主攻山头外，其余力量
分布在南北两坡施工。
10
月<
/p>
20
日这天，唐古拉山口终于被打通，筑路英雄们
用秃秃的铁镐铁锹在世界屋脊奏响了一曲响彻云霄的胜利
凯歌。
慕生忠立即向军委和党中央发报，报告了这一喜讯。声
称这可能是世界上最高的一段
路。为表示喜悦的心情，慕生
忠激动地吟成小诗一首：
唐古拉山风云，
汽车飞轮漫滚，
今日镐锹在手，
铲平世界屋顶。
接着，他发出命令：向藏北重镇黑河（那曲）进军！
10<
/p>
月下旬，
西北军区支援的
100
辆卡车载着工兵二团千
名指战员终于赶来了。两路大军会合一起，进度大
大加快。
11
月
10
< br>日，他们正式通车黑河。国家交通部和青海省都派
来了慰问团，两个慰问团的几十
辆大小汽车都是从新修的青
藏公路上开过来的。他们对慕生忠和英雄的高原筑路工，都<
/p>
表示了由衷地敬佩和赞誉。
用七个月时间修通了青藏公路
他成为第一个坐着汽车进拉萨的人
青藏公路出黑河以后，进展比较快
，每天以几十公里的
速度前进着，这中间遇到的最大障碍是羊八井大石硖。
< br>现在以地热资源闻名全国的羊八井，位于拉萨西北部约
70
公里的地方，
是青藏公路要通过的咽喉要道。
但千万年来，<
/p>
这里被一座
15
公里长的石山堵塞，满眼
巨石林立，犬牙交
错。原来仅有的一条小道是藏胞用干牛粪把石头一块块烧
烫，然后立即浇上冷水，一点点炸出来的。不知经过了多少
岁月，流了多少血
汗，才炸出了一条勉强可过牦牛的崎岖小
道。
12<
/p>
月初，慕生忠调一个工程队，挤过石硖小道，叫他们