隧道工程作业

余年寄山水
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2021年02月24日 00:29
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2021年2月24日发(作者:舌)


2015



2016



2


学期















目:




名:




号:




业:
















线








隧道工程




罗菲



14927317



土木工程



(工程造价)


2014-48


班(专本)



西南交通大学远程与继续教育学院















《隧道工程》第一次离线作业



二、主 观题


(



17


道小题


)


8.


新奥法施工的基本原则可以归纳为:


______



________



______

< p>


_______


等。




答:


少扰动、



早支护、勤量测、紧封闭





9.



当隧 道较长时,可选择设置适当的辅助坑道,如


_____




_______



____



___


等,用以增加施工工 作面,


加快施工进度。





答:


横洞、斜井



、竖井、平行导坑



10.



名词解释



隧道




< /p>


答:


隧道通常指用作地下通道的工程建筑物。

1970


年国际经济合作与发展组织召开的隧道会议综合了各种因素,


对隧道所下的定义为:


“以某种用途、在地面下用任何方法按规定形状和尺寸 修筑的断面积大于


2m2


的洞室。


”< /p>



11.



名词解释



越岭线




答 :


当交通路线需要从一个水系过渡到另一个水系时,必须跨越高程很大的分水岭,这段线 路称之为越岭线,所



修建的隧道叫越岭隧道。选择越岭隧道的 位置主要以选择垭口和确定隧道高程两大因素决定。



12.



名词解释



垭口




答:


分水岭的山脊线上高程较低处称为垭口。平面位置选择主要是对隧道穿越分水岭的不同高 程的多个垭口的选



择,选择时考虑垭口地质条件、隧道长度、 两侧展线的难易程度、线形和工程量的大小。



13.



名词解释



隧道净空




答:


隧道净空是指隧道衬砌的内轮廓线所包围的空间。隧道净空根据“隧道建筑限界”确 定,


“隧道建筑限界”



根据“基本建 筑限界”制定,


“基本建筑限界”根据“机车车辆限界”制定。


“限界”是一种规定的轮廓线,这种


轮廓线以内的空间是保证列车安全运行所必需的。< /p>


“建筑限界”是建筑物不得侵入的一种限界。




14.



名词解释



机车车辆限界、基本建筑限界以及隧道建筑限界



答:


机车车辆限界:指机车车辆最外轮廓的限界尺寸。基本建筑限界:指线路 上各种建筑物和设备均不得侵入的



轮廓线。隧道建筑限界:指 包围“基本建筑限界”外部的轮廓线。




15.



名词解释



复合式衬砌




答:


复合式衬砌由初期支护和二次衬砌组成,中间加设薄膜防水层。初期支护是由锚杆 、钢筋网和喷射混凝土,



必要时有钢架构成的支护结构体系; 二次衬砌是初期支护的必要补充,在Ⅲ级及以上围岩中按安全储备设计,但


在软弱围岩中 ,承受相应的形变压力。




16.



名词解释



围岩




答:


围岩是指隧道开挖后其周围产生应力重分布范围内的岩体,或指隧道开挖后对其稳定性产 生影响的那部分岩



体(这里所指的岩体是土体与岩体的总称)




17.



隧道按照用途如何分类?




答:



隧道按照用途分类:

< p>
(一)交通隧道:包括铁路隧道、公路隧道、水底隧道、地下铁道、航运隧道、人行地


道;


(二)水工隧道:也称为隧洞,是水利枢纽的一个重要组成部分,根据其 用途可分为四种:引水隧道、尾水


隧道、导流隧洞或泄洪隧洞、排沙隧道;


(三)市政隧道包括:给水隧道:安置城市自来水管网的隧道;污水隧


道:安 置城市污水管网的隧道;管路隧道:安置城市所供煤气、暖气、热水等管道的隧道;线路隧道:安置输送



电力的电缆以及通讯的电缆等的隧道;将以上四种隧道合建成一个大隧 道,称“共同沟”


。人防隧道:为了战时


的防空目的,城市中需 要建造人防工程。在受到空袭威胁时,可进入安全的庇护所。人防工程在洞口还需设置防


爆装置,以阻止冲击波侵入。



(四)矿山隧道:在矿山开采中 ,常设一些隧道(也称为巷道)


,从山体以外通向


矿床;包括: 运输巷道、给水巷道以及通风巷道。



18.



简述曲线隧道净空加宽的原因




答:



曲线隧道净空加宽的原因:




1


)车辆通过曲线时,转向架中心点沿线路运行,而车辆本身去不能随 线路弯曲,仍保持其矩形形状,故


其两端向曲线外偏移(


d




,中间向曲线内偏移(


d






(2)


由于曲线外轨超高,车 辆向曲线内侧倾斜,使车辆限界上的控制点在水平方向上向内移动了一个距离






据此,曲线隧道净空的加宽值为



内侧加宽



外侧加宽



总加宽






19.



铁 路隧道纵断面坡道的形式有哪几种?并简述每种坡道形式的适用范围及优缺点。



答:



坡道形式:



一般可采用单面坡或人字坡





两种不同的坡型适用于不同的隧道。对位于紧坡地段,要争取 高程的区段上的隧道、位于越岭隧道两端展线


上的隧道、地下水不大的隧道,或是可以单 口掘进的短隧道,可以采用单面坡型;对于长大隧道、越岭隧道、地


下水丰富而抽水设备 不足的隧道,宜采用人字坡型。



20.



隧道衬砌的主要形式有哪几种?



答:



隧道衬砌的主要形式:


(一)整体式混凝土衬砌;


(二)装配式衬砌;


(三)喷锚式衬砌;


(四)复合式衬砌。



21.



隧道洞门的作用有哪几个方面?




答:



隧道洞门的作用有:减少土石方 的开挖量。稳定边、仰坡。引离地表水流。装饰、美观洞口。





22.



简述隧道明洞的类型及特点?




答:



隧道明洞的类型及特点:



(一)拱式明洞




1




路堑式对称型



适用于路堑边坡处于对 称或接近对称,边坡岩层基本稳定,仅防止边坡有少量坍塌、落石。




2




路堑式偏压型



适用于两侧边坡高差较大的不对称路堑。




3




半路堑式偏压型



适用于地形倾斜,低 侧处路堑外侧有较宽敞的地面供回填土石,以增加明洞抵抗侧向压


力的能力。

< p>



4




半路堑式单压型



适用于傍山隧道洞口 的半路堑地段。因外侧地形狭小,地面陡峻,无法回填土石以平衡


内侧压力。

< p>


(二)棚式明洞




1




盖板式明洞



盖板式明洞由内墙、外墙及钢筋混凝土盖板组成简支结构。


< /p>



2


)刚架式明洞



地形狭窄,山坡陡峻,基岩埋置较深而上部地基稳定性差时,可采用刚架式外墙。 该明洞主


要由外侧刚架,内侧重力式墩台结构、横顶梁、底横撑以及钢筋混凝土盖板组成 。




3




悬臂式明洞



对稳定而陡峻的山坡, 外侧地形难以满足一般棚洞的地基要求,且落石不太严重时,可修建


悬臂式明洞。内墙为 重力式,上接筑悬臂式横梁,其上铺以盖板,在盖板的内段设平衡重来维持结构受外荷载作


用下的稳定性。




23.



围岩分级的目的是什么?




答:


作为选择施工方法的依据;进行科学管理及正确评价经济效益;确定 结构上的松散荷载;给出衬砌结构的类



型及尺寸;制定劳动定额、材料消耗标准的基础。



24.



试述隧道施工中遇到的不良地 质种类及其施工的一般原则。


并详细阐述其中的任意两种不良地质条件下的具

< p>
体施工措施。




答:



隧道施工中遇到的不良地质种类 有:富水断层破碎围岩、膨胀性和挤压性围岩、黄土地质、岩溶地质、高


地应力硬岩地质 、煤系地层等等。



不良地质中隧道施工的一般原则为:①、充 分利用各种手段和方法,尽可能准确掌握不良地质的情况;



② 、


根据掌握的不良地质情况,制定相应的施工方案和处理措施;③、随着施工揭露地质, 并根据施工安全性和支护


措施的效果,及时修正设计,保证施工安全和隧道质量。



这里列举富水断层破碎围岩和黄土地质中隧道的具体施工措施。




1


)富水断层破碎围岩中隧道施工< /p>




①、超前地质预报



对于富水软弱破 碎围岩隧道,设计一般根据地表探测和少量的地质钻孔,来推断地下深


处的隧道地质条件 ,往往与实际地质条件存在差异。因此,准确预报施工掌子面前方的地质条件就非常必要,应

把地质超前预报作为一个工序纳入生产过程。地质预报方法主要有:钻孔超前探测;超前地质导坑;地震波、 声


波、地质雷达等物理探测。重点预报内容包括:开挖面前方的地质情况;围岩整体性、 断层、软弱破碎带在前方


的位置和对施工的影响;地下水活动情况等。

< br>


②、注浆堵水并加固围岩



地下水处理原则:以堵截为主,排引为辅。堵截地下水方法:一类是整个富水段


注浆止水 ,


加固围岩,


相当于提高围岩等级;


如 深孔劈裂、


挤压注浆。


一类沿隧道开挖轮廓线以外进行环形注浆 ,


形成止水帷幕,防止或减少地下水进入开挖面;如浅孔注浆、管棚注浆、小导管注浆等 。排水辅助措施:导坑、


钻孔;目的是排水降压。



③、开挖及支护



虽地层经注浆加固 ,为确保施工安全,一般在开挖前采用超前支护,如超前锚杆、超前小


导管等;地下水较 大的隧道,开挖前采取排水降压措施,排水主要采用钻孔,钻孔深度应超出注浆范围。开挖方

法视围岩稳定情况,有:台阶法、正台阶预留核心土开挖法、双侧壁导坑法。



开挖手段有两种:一是非爆破开


挖,如十字镐、风镐或小型挖装机开 挖;二是控制爆破,如松动爆破、微振动爆破。目的是尽可能减少开挖对围


岩的扰动。< /p>




2


)黄土地 质中隧道施工①、做好黄土构造节理的产状与分布的调查,对因节理切割形成的不稳定部位,

加强支护;②、遵循“短开挖、少扰动、强支护、实回填、严治水、勤量测”的原则;③、开挖方法采用短台 阶


法或分部开挖法(预留核心土)


,初支紧跟开挖面。④、采用 复合式衬砌,开挖后以喷射混凝土、锚杆、钢筋网


和钢支撑作初支,形成严密的体系;必 要时设超前支护加固围岩;⑤、做好洞顶、洞门及洞口的防排水工程;妥


善处理陷穴、裂 缝;⑥、在有地下水的黄土地层中,洞内做好排水设施。





《隧道工程》第二次离线作业



二、主观题


(



2 0


道小题


)


8.



隧道施工中常用的辅助稳定措施有:









等。




答:


稳定工作面、



超前锚杆





管棚超前支护





注浆加固围岩




9.



岩溶对隧道工程的影响主要有四个方面:












答:



洞害





水害





洞穴填充物及坍塌





洞顶地表沉陷




10.



名词解释



围岩分级




答:



依据各种围岩的物理性质之间存 在的内在联系和规律,可将围岩划分为若干级,这就是围岩分



级。



11.



名词解释



围岩压力





答:



围岩压力是指引起地下开挖空间 周围岩体和支护变形或破坏的作用力。它包括由地应力引起的


围岩压力以及围岩变形受阻 而作用在支护结构上的作用力。从广义理解:围岩压力既包括围岩有支护


的情况,也包括 围岩无支护的情况;从狭义理解:围岩压力是指围岩作用在支护结构上的压力。



12.



名词解释



形变压力




答:



形变压力是由于围岩变形受到与 之密贴的支护如锚喷支护等的抑制,而使围岩与支护结构在共



同变形过程中,围岩对支护结构施加的接触压力。所以形变压力除与围岩应力状态有关外,还与支护


时间和支护刚度有关。



13.



名词解释



喷射混凝土




答:


喷射混凝土是使用混凝土喷射机,按一定的混合程序,将掺有速凝剂的细石混凝土 ,喷射到岩壁



表面上,并迅速固结成一层支护结构的施工工艺。



14.



名词解释



超前锚杆




答:


超前锚杆是指沿开挖轮廓线,以一定的外插角,向开挖面前方钻孔安装锚杆,形成对 前方围岩的



预锚固,在提前形成的围岩锚固圈的保护下进行开挖等作业。




15.



名词解释



管棚




答:


管棚是利用钢拱架沿开挖轮廓线以较小的外插角、向开挖面前方打入钢管构成的棚架来形 成对开



挖面前方围岩的预支护。长度小于

10m


的叫短管棚,


10



45m


之间且较粗的钢管叫长管棚。




16.



名词解释



光面爆破




答:


光面爆破是正确确定爆破参数和施工方法,在设计断面内的岩体爆破崩落后才爆周边 眼,使爆破



后的围岩断面轮廓整齐,最大限度地减轻爆破对围 岩的扰动和破坏,尽可能地保持原岩的完整性和稳


定性的爆破技术。


17.



围岩压力按作用力发生的形态可分为哪几种类型?




答:


围岩压力按作用力发生的形态可 分为:



松动压力:由于开挖而松动或坍塌的岩体以重力形式直 接作用在支护结构上的压力。



形变压力:由于围岩变形受到与 之密贴的支护如锚喷支护等的抑制,而使围岩与支护结构在共同


变形过程中,围岩对支护 结构施加的接触压力。



膨胀压力:当岩体具有吸水、应力接触 等膨胀性特征时,由于围岩膨胀所引起的压力。



冲击压力:在 围岩中积累了大量的弹性变形能以后,由于隧道的开挖,围岩的约束被解除,能量


突然释 放所产生的压力。




18.



影响围岩压力的因素是什么?




答:


影响围岩压力的因素很多,通常可分为两大类:一类是地质因素 ,它包括初始应力状态、岩石力



学性质、岩体结构面等;另一 类是工程因素,它包括施工方法、支护设置时间、支护刚度、坑道形状


等。



19.



围岩分级的基本要素有哪三大类?




答:


大致分三类:第Ⅰ类:与岩性有关的要素,例如分为硬岩、 软岩、膨胀性岩类等;第Ⅱ类:与地



质构造有关的要素,如软 弱结构面的分布与形态、风化程度等;第Ⅲ类:与地下水有关的要素。



20.



隧道施工方法选择主要考虑哪些因素?




答:


隧道施工方法选择主要考虑:




① 施工条件;② 围岩条件;③ 隧道横断面积(尺寸、形状)


;④ 埋深(深埋、浅埋)


;⑤ 工


期;⑥ 环境条件(爆破震动、地表下沉、噪声、地下水变迁等)


;⑦ 生产条件(材料、运输、 医疗、


生活、水电)




21.



新奥法施工的基本原则是什么?



答:


新奥法即奥地利隧道施工新方法(


New Austrian Tunnelling Method



NATM



,其施工的基本



原则可归纳为:少扰动;早支护;勤量测;紧封闭。



22.



简述隧道施工的主要开挖方法。



答:


隧道开挖方法实际上是指开挖成形方法。按开挖隧道的横断面分部情况来分,开挖方法可 分为全


断面开挖法、台阶开挖法、分部开挖法。



全断面开挖法是按照设计轮廓一次爆破成形,然后支护再修建衬砌的施工方法。



台阶法根据台阶长度分:长台阶法、短台阶法和微台阶法。采用何种方法,根据两 个条件:



对初期支护形成闭合断面的时间要求,围岩越差,要 求闭合时间越短;



对上部断面施工所采用的开挖、支护、出碴 等机械设备需要施工场地大小的要求。



分部开挖法包括环形开 挖预留核心土法、


双侧壁导坑法、


中洞法、

中隔壁法以及交叉中隔壁法等。




23.



隧道施工中常用的辅助措施有哪些?




答:



施工中常用的辅助稳定措施:稳 定工作面:预留核心土挡护开挖面、喷射混凝土封闭工作面;



超前锚杆;管棚超前支护前方围岩:小导管、大管棚·水平旋喷超前预支护;切槽超前预支护;注浆


加固围岩和堵水:超前小导管注浆、超前深孔帷幕注浆。



24.



简述超前深孔帷幕注浆的注浆机理及适用条件。




答:


注浆机理及适用条件:渗透注浆 :适用有一定渗透性的地层,如破碎岩层、砂卵石层、中细沙层



等;劈裂注浆:适用粘土质不透水地层;压密注浆:即用浓稠的浆液注入土层;高压喷灌注浆。



25.



简述隧道洞口的施工方法。




答:


隧道洞口的施工方法


< p>
洞口段围岩为Ⅲ级以下,地层条件良好时,一般可采用全断面直接开挖进洞。施工支护于拱部可


施作局部锚杆;墙,拱采用素喷混凝土支护;


洞口段围岩为Ⅲ~Ⅳ级,宜采用正台阶法进洞,爆破进尺控制在


1.5



2.5


米;拱、墙采用系统


锚杆和钢筋网喷混凝土,必要时设钢拱架加强施工支护。



洞口段围岩为Ⅲ~Ⅴ级,地层条件较差时,宜采用上半断面长台阶法进洞施工;



洞口段围岩为Ⅴ级以上,地层条件差时,可采用分部开挖法和其他特殊方法进洞施工。具体方法


是:开挖前应对围岩进行预加固措施,然后用钢架紧贴洞口开挖面进行支护,再采用短台 阶法或预留


核心土环形开挖法等进行开挖作业。




26.



为了获得良好的光面爆破效果,需采取哪些技术措施。




答:



为了获得良好的光面爆破效果,采取的技术措施:


< p>


1


)使用低爆速、低猛度、低密度、传爆性能好 、爆炸威力大的炸药。




2


)采用不偶合装药结构。



< br>(


3


)严格掌握与周边眼相邻的内圈炮眼的爆破效果,为 周边眼爆破创造临空面。




4


)严格控制装药集中度,必要时可采取间隔装药结构。



27.



请结合工程实际阐述岩溶地段隧道常用处理溶洞的方法。




答:



隧道 在溶洞地段施工时,应根据设计文件有关资料及现场实际情况,查明溶洞分布范围、类型


情况(如大小、有无水,溶洞是否在发育中,以及其充填物)


、岩层的稳定程度和地下水 流情况(有


无长期不计来源、雨季水量有无增长)等,分别以引、堵、越、绕等措施进行 处理。




(一)引排水



当暗河和溶洞有水流时 ,


宜排不宜堵。


在查明水源流向及其与隧道位置的关系后,


用暗管、


涵洞、


小桥等设施,宣泄水流或开 凿泄水洞,将水排出洞外







当水流的位置在隧道上部或高于隧 道时,应在适当的距离外,开凿引水斜洞(或引水槽)将水位


降低到隧道底部位置以下再 引排






(二)堵填



对已停止发育、


跨径较小、


无水的溶洞,


可根据其与隧道的相交 位置及其填充情况,


采用混凝土、


浆砌片石、或干砌片石予以回 填封闭,根据地质情况决定是否需要加深边墙基础。




溶洞位于隧道底部




溶洞位于隧道侧面




溶洞贯穿整个隧道



当隧道拱部有空溶 洞时,可视溶洞的岩石破碎程度在溶洞顶部采用锚杆或喷锚网加固,必要时可


考虑注浆加 固并加设隧道护拱及对拱顶进行回填处理。



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