地铁区间人防段二衬施工模板支架方案
-
大连地铁一期工程
211
标段
< br>
模板支架专项方案
大连地铁
211
标段区间工程
南南区间、南机区间人防段二衬施工
模板支架专项方案
编制
审核
审批
北京城建集团有限责任公司
大连地铁
一期工程
211
标段项目经理部
p>
2013
年
9
月<
/p>
6
大连地铁一期工程
211
标段
模板支架专项方案
目录
一、编制依据
..........
..................................................
...........................................
3
二、工程水文地质
.............................................
..................................................
3
三、编制说明
< br>............................................... .................................................. ......
7
四、模板支架计算书
.
.............................................
.............................................
9
4.1
、工程属性
< br>.
...................................
..................................................
..........
9
4.2
、荷载设计
< br>.
...................................
..................................................
........
10
4.3
、模板支撑体系设计
.
...............................
..............................................
10
4.4
、面板验算
< br>.
...................................
..................................................
........ 11
1
、强度验算
.
.....................................
..................................................
. 11
○
2
、挠度验算
.
....................
..................................................
..................
12
○
4.5
、小梁验算
.<
/p>
........................................
..................................................
...
12
1
、强度验算
.
.....................................
..................................................
.
12
○
2
、抗剪验算
.
.........
..................................................
.............................
13
○
3
、挠度验算
.
...............................
..................................................
.......
13
○
4.6
p>
、立柱验算
.
.
..................................................
..........................................
14
1
、长细比验算
.
....................................
................................................
14
○
2
、
立柱稳定性验算
.
........
..................................................
..................
14
○
4.7
、可调托座验算
.
......................................
...............................................
15
五、相关要求
..............................................
..................................................
.....
15
六、成品保护
<
/p>
........................................
..................................................
...........
16
七.施工安全措施
........
..................................................
...................................
16
大连地铁一期工程
211
标段
模板支架专项方案
一、编制依据
招标文件及施工设计图纸
《大连市地
铁
2
号线一期工程
211
标段工程土建施工合同文件》
《大连市地铁
2
号线工程区间区间人防施工图》
计算依据:
1
p>
、《建筑施工模板安全技术规范》
JGJ162-2008
p>
2
、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》
< br>JGJ 130
-
2011
3
p>
、《组合钢模板技术规范》
GB50214-2001
p>
4
、《混凝土结构设计规范》
GB5001
0-2010
5
、《建筑结构荷载规范》
GB
50009-2012
6
、《钢结构设计规范》
GB
50017-2003
二、工程水文地质
(1)
地下水的类型、赋存、径流排泄
大连市的气候属温带季风气候,
,并具有海洋影响的特点。冬季
气温
较低,降水少。夏季气温较高,降雨集中,较多。气候和降雨量随冬、夏
季风的转换而变化。每年
5-9
月为雨季。
本场地地下水按赋存条件主要为孔隙水及基岩裂隙水。
孔隙水主要赋存在素填土层中,基岩裂隙水主要赋存于强风化及中风
化
岩中。本次勘察期间稳定地下水位埋埋深为
1.30
~
5.60m
,水位高程
大连地铁一期工程
211
标段
模板支架专项方案
35.68~59
.84m
。地下水总的径流方向为由北西向南东。
地下水的排泄途径主要是地下径流。主要补给来源为径流补给及大气
降水。
(2)
各岩土层的富水性及渗透系数
①
1
素填土在本场地广泛分布,
素填土具中等透水性,
建议取渗透系数
K
p>
=
5.00m/d;
⑤
< br>1
粉质粘土具微透水性,为相对隔水层,建议取渗透系数
K=0.01 m/d
;
⑤
3
含碎石粉质粘土为微透水层,建议取渗透系数
K=0.005m/d;
○
6
2
p>
红粘土具微透水性,为相对隔水层,建议取渗透系数
K=0.01
m/d
;
○
8
1
全风化辉绿岩具中等透水性,建议取渗透系数
K
=
2m/d;
○
8
2
强风化辉绿岩具中等透水性,建议取渗透
系数
K
=
7m/d;
○
8
3
中风化辉绿岩具中等透
水性,建议取渗透系数
K
=
2.00m
/d;
○
1
11
全风化石灰岩具中等透水性,建议取渗透系数
K
=
1m/d;
○
1
12
强风化石灰岩具中等透水性,建议取渗透系数
K
=
10.00m/d;
○
1
13
中风化石灰岩具中等透水性,建议取渗透系数
K
=
8.00m/d
;
p>
1
21
全风化板
岩具中等透水性,建议取渗透系数
K
=
2m/d;
○
1
22
强风化板岩具中等透水性,建议取渗透系数
K
=
10m/d;
○
1
23
中风化板岩具中等透水性,建议取渗透系数
K
=
8m/d
。
○
由于地层的渗透性差异,基岩裂隙发育,场区地层中的孔隙水与裂隙
p>
水局部具连通性。
岩石富水性和透水性与
节理裂隙发育情况关系紧密,节理裂隙发育的
不均匀性导致其富水性和透水性也不均匀。
大连地铁一期工程
211
标段
模板支架专项方案
(3)
地下水的腐蚀性
经取水样试验,
根据
《岩土工程勘察规范》
(
GB 50021
-
2001
)
表
12.2.1
、
12.2.2
、
12.
2.4
、
12.2.5-1
判定:经取
水样试验,根据《岩土工程勘察规范》
(
GB 50021
p>
-
2001
)表
1
2.2.1
、
12.2.2
、
12.2.4
、
12.2.5-1
判定:地下水对混
凝土结构无腐蚀性,对钢筋混凝土结构中钢筋具弱腐蚀性,
对钢结构具弱
腐蚀性。具体指标详见附表
6
《水质分析汇总评价表》
;根据《铁路工程地
质勘察规范》
(
TB10012
-
< br>2007
J124
-
2007
)判定:环境土、水对混凝土
无腐蚀
性。
3
、岩土工程分析与评价
(1)
土、石可挖性分级
1.
Ⅱ级、普通土
< br>包括①
1
素填土
、○
5
1
粉质粘土、○
p>
5
3
含碎石粉质粘土、○
< br>6
2
红粘土、
1
41
溶洞充填物即开挖时,
部分用镐刨松,
再用铁锹挖,
以脚连蹬锹需连蹬
○
数次才能挖动的,机械需部分刨松方能直接铲挖满载或可直接铲挖,但不
能满载
。
2.
Ⅲ级、硬土
包括
○
8<
/p>
1
全风化辉绿岩
、○
1
11
全风化石灰岩、○
1
21
全风化板岩,即开
挖时必须用镐先整个刨过才能用锹挖的。机械须普遍刨松或部分爆碎方能
铲挖满载者
。
3.
Ⅳ级、软石
○
8
2
强风化辉绿岩、○
1
12
强风化石灰岩、○
1
22
强风化板岩,即开挖时,用撬
棍或十字镐及大锤开挖,部分用爆破法开挖。
大连地铁一期工
程
211
标段
模板支架专项方案
4.
Ⅴ级、次坚石
< br>○
1
13
中风化石灰岩、○
p>
1
23
中风化板岩,用爆破法开挖。
级、坚石
○
8
3
中风化辉绿岩
,用爆破法开挖。
(2)
围岩基本分级
1.
Ⅵ级围岩
①
1
素填土、○
5
1
粉质粘土、○
5
3
含碎石粉质粘土、○
6
2
红粘土、○
1
41
溶洞充
填物,围岩极易坍塌变形,有水时土、砂常与水一齐涌出,浅埋时易坍塌
至
地表。
2.
Ⅴ级围岩
○
8
1
全风化辉绿岩
< br>、○
8
2
强风化辉绿岩、○
p>
1
11
全风化石灰岩、○
< br>1
21
全风化板
岩
、○
1
22
强风化板岩、○
1
12
强风
化石灰岩,围岩易坍塌,处理不当会出现
大坍塌,侧壁经常小坍塌,隧道浅埋时易出现地
表下陷或坍塌至地表。
3.
Ⅳ级围岩
○
8
3
中风化辉绿岩、○
1
13
中风化石灰岩、○
1
23
中风化板岩,拱部无支护时可
产
生较大的坍塌,侧壁有时失去稳定。
注:
1
)围岩受地下水影响时,围岩级别应进行分级修正;
<
/p>
2
)Ⅲ
~
Ⅳ级围
岩在软弱面集中地段,可根据具体情况和施工条件适当降低
围岩石分类。
大连地
铁一期工程
211
标段
模板支架专项方案
三、编制说明
本次模板支架方案包含
地铁
211
标段南南区间、南机区间人防段二衬
结构施工,两区间断面形式相同,故采用代表性断面进行计算,即计算最
不利荷
载位置,本工程二衬施工采用模板台车,由于人防段断面大,模板
台车不能满足施工要求
,故人防段的二衬要采用支架体系结合小钢模板
(
1200
p>
×
300mm
)
、
型钢支撑,
“
U
”型卡,脱模剂,满堂
脚手架,配合竹胶
板,剪刀撑设计按照《建筑工程扣件式脚手架安全技术规程》设置,采
用
普通型剪刀撑设置,
横向设置两道,
纵向每隔
3m
设置一道,
铺底采用枕木
,
拐角(包含变截面)处采用
2m
、<
/p>
3m
直径
48mm
、壁厚为
3.25mm
的钢管进
行加
强,人防段结构断面尺寸见附图。
区间人防段平面布置图
大连地铁一期
工程
211
标段
模板支架专项方案
区间人防段纵向剖面图
区间人防横向剖面图