35KV电力线迁改施工方案(兰局)
-
兰新第二双线甘青段(兰州铁路局管段)
35kV
电力线路迁改工程
施工方案
编制
:
审核
:
批准
:
甘肃润通电气化工程有限公司
201
5
年
3
月
24
日
I
目
录
一、编制依据
.....................
......................................... 1
二、工程概况
.....................
......................................... 1
三、施工项目、时间地点及配合单位
.......................................... 1
3.1
需要临近营业线施工的内容
.
.......................................... 1
3.2
需要停电封锁计划施工的内容
......................................... 2
四、施工组织及安排
..................
...................................... 4
五、每处施工地点机具、材料准备情况
........................................ 4
5.1
临近营业线施工所需的工具、材料
..................................... 5
5.2
停电封锁点内施工所需的工具、材料
................................... 5
六、施工方案
.....................
......................................... 6
6.1
临近营业线施工方案
.................................................
6
6.2
停电封锁施工方案
..................................................
11
七、施工安全和技术的保证措施
............................................. 12
7.1
临近营业线施工安全措施
............................................ 12
7.2
停电封锁计划内施工安全措施
........................................ 13
八、施工安全应急预案
.................
.................................... 14
8.1
安全应急预案
.......
............................................... 14
8.2
专项应急预案
.......
............................................... 16
附件一
........................
...........................................
22
II
一、编制依据
1
、中铁第一勘察设计院集团有限公司设计的《兰新铁路
35kV
电力线路迁改设计图》
;
p>
2
、
《铁路营业线施工安全管理办法》铁运
【
2012
】
280
< br>号文;
3
、
< br>《兰新铁路局营业线施工安全管理实施细则》兰铁办【
2013
< br>】
2
号文。
< br>4
、
《铁路电力设计规范》
TB
10008-2006J660-2007
。
5
、
《电力建设安全工作规程一第
2
部分:架空电力线路》
(
DL5
009.2-2004
)
。
6
、
《铁路工程施工组织设计指南》铁建设
p>
[2009]226
号;
7
、中国铁路总公司关于印发《铁路技术管理规程》的通知(铁总科技【
2014
】
172
号
)
。
二、工程概况
根据中国铁路总公司关
于印发
《铁路技术管理规程》
的通知
(
铁总科技
【
2014
】
172
号)
,
于
2014
年
11
月
1
日起执行的
《铁路技术管理规程》
(高速铁路部分)
第
184
条之规定:
35kV
及以下的电线路(包括通信线路、广播电
视线路等)不得跨越接触网,应由地下穿过铁路进
行迁改。兰州铁路局管段共计
30
处
35kV
电力线
横跨兰新客专,需进行改迁。
三、施工项目、时间地点及配合单位
3.1
需要临近营业线施工的内容
1
、施工内容:
横跨兰新铁路
30
处
35kV
p>
电力线改迁前期准备工作,
主要包括开挖电缆沟、
< br>电缆敷设、
电缆头制作、铁塔基础浇注、铁塔组立、铁塔临时固定、既有电力铁塔
拆除、横跨铁路既有
35kV
电力线拆除准备等施工。
2
、施工范围:
<
/p>
陈家湾至民和南区间:
K1705+700
至
K1707+000
(
2
处)
(此范围内的既有铁路也需上
报计划进行施
工)
民乐至张掖西区间:
K2085
+700
至
K2087+100
(
p>
1
处)
、
K208
9+900
至
K2091+200
(<
/p>
1
处)
张掖西
至临泽南区间:
K2141+000
至
K2142+200
(
2
处)
临泽南至高台南区间:
K2161+800<
/p>
至
K2163+000
(
1
处)
高台南至清水北区间
:
K2217+000
至
K2218+
500
(
1
处)
、
K2252+000
至
K2253
+500
(
1
处)
清水北至酒泉南区间:
K2267+000
至
K2268+400
(
1
处)
、
K2288+500
至
K2289+600
(
1
1
处)
嘉峪关南至清泉南区间:
K2347+000
至
K2348+400<
/p>
(
1
处)
、
p>
K2357+600
至
K2358+700
(
1
处)
、<
/p>
K2370+900
至
K2372+00
0
(
1
处)
、
K2395+200
至
K2396+5
00
(
2
处)
清泉南至玉门区间:
K2421+400
至
K2422+500
(
1
处)
、
K2447+900
至
K2449+000
(
1
处)
玉门至柳沟南区间:
< br>K2464+200
至
K2465+400
(
1
处)
、
K2466+800
至
K2469+200
(
4
处)
、
K2473+000
至
K2474+400
(
1
处)
、
K2479+200
至
K2480+500
(
1
处)
、
K2505+200
至
K2506+500
p>
(
1
处)
柳沟南至石板墩南区间:
K2533+300
至
K2534+600
(
1
处)
、
K2536+500
至
K2537+800
(
1
处)
、
K2555+000
至
K2556+400
(
1
处)
、
K2564+400
< br>至
K2565+700
(
1
p>
处)
3
、施工时间:
2015
年
4
日
< br>1
日至
2015
年
7
月
30
日
5
、配合单位:
兰州工务段、兰州供电段、兰州车务段、兰州电务段、兰州通信段
p>
嘉峪关工务段、嘉峪关供电段、嘉峪关车务段、嘉峪关电务段、嘉峪关通信段
3.2
需要停电封锁计划施工的内容
1
、施工内容:
横跨兰新铁路
35kV
电力线拆除
30
处
2
、施工地点:
陈家湾至民和南区间:
K1706+418
(同时上跨既有
铁路)
、
K1706+458
(
同时上跨既有
铁路)
民乐至张掖西区间:
K2086+344
、
< br>K2090+534
张掖西至临泽南区间:
K2141
+654
、
K2141+699
临泽南至高台南区间:
K2162+400
< br>高台南至清水北区间:
K2217+818
、
K2252+808
清水北至酒泉南区间:
K2
267+711
、
K2289+064
嘉峪关南至清泉南区间:
K2347+771
、
K2358+074
、
K2371+453
、
K2395+739
、
K2395+819
清泉南至玉门区间:
K2421+93
7
、
K2448+423
玉门至柳沟
南区间:
K2464+733
、
K24
67+363
、
K2467+398
、
K2467+484
、
K2467+5
84
、
K2473+763
、
K2479+803
、
K2505+894
2
柳沟
南至石板墩南区间:
K2533+943
、
K2537+163
、
K2555+703
、
K2565+035
3
、施工时间:
2015
年
4
日
< br>1
日至
2015
年
7
月
30
日
4
、停电及封锁范围:
(
1
)兰新
高铁陈家湾至民和南区间
K1706+418
、
K1706+458
(既有铁路
XX
< br>区间
K
XX+XX
)
电力线拆除施工停电范围及封锁范围;
停电范
围:陈家湾牵引变电所
1#
、
2#
p>
供电臂停电。
既有线
封锁范围:兰新高铁陈家湾至
民和南区间
K1705+500
至
K1
707+500
。
既有铁路
XX
区间
K XX+XX
(
2
)
兰新高铁民乐至张掖西区间
K2086+34
4
、
K2090+534
电力线拆除施
工停电范围及
封锁范围;
停电范围:
观花台牵引变电所
1#
、
2#
供电臂停电。
封锁范围:兰新高铁民乐至张掖
西区间
K2085+500
至
K209
1+500
。
(
3
)
兰新高铁张掖西至临泽南区间
K2141+654
、
K2141+699
电力线拆除施工停电范围
及封锁范围;
< br>停电范围:丹霞牵引变电所
1#
、
2#
供电臂停电。
封锁范围:兰新
高铁张掖西至临泽南区间
K2140+500
至
K2142+500
。
(<
/p>
4
)
兰新高铁临泽南至高台南区间
K2162+400
电力线拆除施工停电范围及封锁范围;
停电范围:南华镇牵引变电所
1#
、
2#
供电臂停电。
p>
封锁范围:兰新高铁临泽南至高台南区间
K2161+500
至
K2163+500
。
(
5
)高台南至清水北区间:<
/p>
K2217+818
、
K2252+80
8
电力线拆除施工停电范围及封锁
范围;
停电范围:南华镇牵引变电所
1#
、
2#
供电臂、清沙湾牵引变电所
1#
、
2#
、
3#
、
4#
供电
臂
停电。
封锁范围:兰新高铁清水北至酒泉南区间
K2216+500
至
K2253+500
。
(
6
)
清水北至酒泉南区间
K2267+711
、
K2289+064
电力线拆除施工停电范围
及封锁范
围;
停电范围:航空城牵引
变电所
1#
、
2#
供电臂、清沙湾牵引变电所
3#
、
4#
供电臂停电。
封锁范围:兰新高
铁清水北至酒泉南区间
K2266+500
至
< br>K2290+500
。
3
(
7
p>
)嘉峪关南至清泉南区间
K2347+771
、
K2358+074
、
K2371
+453
、
K2395+739
、
p>
K2395+819
电力线拆除施工停电范围及封锁范围;
停电范围:首井牵引变电所
1#
、
2#
供电臂、木兰城牵引变电所
< br>1#
、
2#
、
< br>3#
、
4#
供电臂
停电。
封锁范围:兰新高铁嘉峪关南至清泉南区间
K2346+500
至
K2397+5
00
。
(
8
)清泉南至玉门区间:
K2421+937
、
K2448+423
电力线拆除施工停电范围及封锁范<
/p>
围;
停电范围:军垦牵引变电所
1#
、
2#
供电臂、
首井牵引变电所
3#
、
4#
供电臂停电。
封锁范围:兰新高铁清泉南至玉门
区间
K2420+500
至
K2449
+500
。
(
9
)
玉门至柳沟南区间
K2464+
733
、
K2467+363
、
K2467+398
、
K2467+484<
/p>
、
K2467+584
、
K2473+763
、
K2479+803
、
K2505+894
电力线拆除施工停电范围及
封锁范围;
停电范围:左公牵引变电所
1#
、
2#
供电臂、军垦牵引变电所
1#
、
2#
、
3#
、
4#
供
电臂停
电。
封锁范围:兰新高铁玉门
至柳沟南区间
K2463+500
至
K
2507+500
。
(
10
)柳沟南至石板墩南区间
K2533+943<
/p>
、
K2537+163
、
K2555+703
、
K2565+035
电力线拆除施工停电范围及封锁范围;
停电范围:左公牵引变电所
3#
、
4
#
供电臂、石板墩南牵引变电所
1#
、
2#
供电臂停电。
< br>封锁范围:兰新高铁柳沟南至石板墩南区间
K2532+500
< br>至
K2566+500
。
5
、配合单位:
兰州供电段、兰州车务段、嘉峪关供电段、嘉峪关车务段。
四、施工组织及安排
为确保安全顺利
完成施工计划,
我公司成立兰新铁路
35kV
< br>电力线迁改项目部,
具体人员
如下:
施工负责人:
赵家才
安全质量负责人:李浩
技术负责人:
王林
驻站联络员:严红星
现场施工负责人:李斌
施工员:石明忠
五、每处施工地点机具、材料准备情况
4
5.1
临近营业线施工所需的工具、材料
5.2
停电封锁点内施工所需的工具
、材料
序号
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
名
称
承力索接头线夹
AF
线预交式接头
梯车
滑轮
滑轮组
蛙式紧线器
链条葫芦
验电器
绝缘手套
绝缘鞋
工作接地线
安全带
脚扣
绝缘绳
对讲机
规
格
与现场承力索相匹配
与现场
AF
线相匹配
8.4
1:2
与现场电力线线型相匹配
3
吨
35kV
单
位
套
套
台
个
个
套
把
把
付
双
付
付
付
米
台
数
量
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
8
10
10
400
4
序号
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
名
称
小型挖机
吊车
铁锹
十字镐
模板
电缆
电缆保护管
电缆桥架
电缆托臂
膨胀螺栓
混凝土
铁塔
对讲机
防护工具
规
格
35
kV
3
5
kV
电缆使用
根据现场
根据现场
M12*120
单
位
台
台
把
把
块
米
米
米
套
套
方
根
台
套
数
量
2
2
20
20
若干
根据现场
根据现场
根据现场
根据现场
根据现场
根据现场
根据现场
4
2
5
六、施工方案
6.1
临近营业线施工方案
第一步:施工准备
施工前一天,对参
加施工的所有人员进行技术交底,详细介绍施工任务及现场的安全注
意事项,做到分工明
确,各负其责、全面统一协调。
施工前
60
分钟,派驻站联络员到车站驻站。
第二步:铁塔基坑开挖、基础浇注、电缆敷设、涵洞植入锚栓
、组立杆塔等施工。
(
1
)基坑开挖
根据地方电力局设计图纸准确定位好
坑位,待工务、通信、信号、供电等部门确认地下
无电缆、管道等地下设施后,方可进行
开挖。
基坑开挖采用机械开挖,开挖时上表面
1.5
米需轻挖轻刨。
(<
/p>
2
)基础浇筑
基础浇筑采用商品混凝土进行浇注,一次浇注成型。
(
3
)电缆敷设
p>
根据设计给定的电缆路径确定好方向,待工务、通信、信号、供电等部门确认地下无电
缆、管道等地下设施后,方可进行开挖。
电
缆槽开挖,高铁采用机械开挖,既有普铁采用人工开挖的方法进行。
电缆沟开挖完成后,立即按要求敷设电缆。
电缆敷设完成后,立即进行回填,原则上不能过夜。
(
4
)电缆过涵施工
电缆过涵一般采用镀锌钢管明敷壁挂方式(详见图一、图二、图三)
,如涵洞空间受限则
采用电缆排管形式过轨(详见图四)
。
(
5
)杆塔
组立
塔采用角钢拼装式铁塔,现将角钢运送至安装位置,机械
进行拼装组立。
(
6
)电缆带电
将电缆头制作好后,利用地方电力停电点
,完成新架空线的架设,再将电缆与架空线进
行接线。
确认电缆及接线无误后,通知地方电力局送电,电缆带电,越铁路架空线断电。
6
7
8
9
10