学习航空航天知识的体会

绝世美人儿
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2021年02月27日 22:16
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2021年2月27日发(作者:july)


学习航空航天知识的体会



< br>航空与航天是人们经常接触的两个技术名词,两者虽然


仅一字之差,却被称为两大 技术门类,这是为什么呢?



您稍加注意即可发现,航空技术 主要是研制军用飞机、


民用飞机及吸气发动机,航天技术主要是研制无人航天器、


载人航天器、运载火箭和导弹武器,最能集中体现两者成果


的是



航空器和航天器。从航空器与航天器的重大区别上即


可看出两个技术领域的显著差异。



第一,飞行环 境不同。所有航空器都是在稠密大气层中


飞行的,其工作高度有限。现代飞机最大飞行高 度也就是距


离地面


30


多千米。即使以 后飞机上升高度提高,它也离不


开稠密大气层。而航天器冲出稠密大气层后,要在近于真 空


的宇宙空间以类似自然天体的运动规律飞行,其运行轨道的


近 地点高度至少也在


100


千米以上。对在运行中的航天器来


讲,还要研究太空飞行环境。



第二,动 力装置不同。航空器都应用吸气发动机提供推


力,吸收空气中的氧气作氧化剂,本身只携 带燃烧剂。而航


天器其发射和运行都应用火箭发动机提供推力,既带燃烧剂


又带氧化剂。吸气发动机离开空气就无法工作,而火箭发动


机离开空气则阻力 减小有效推力更大。吸气发动机包括燃烧


剂箱在内都可随飞机多次使用,而发射航天器的 运载火箭都


是一次性使用。虽然航天飞机的固体助推器经过回收可以重

< br>复使用


20


次,


其轨道器液体火 箭发动机可以重复使用


50


次,


但与航 空器使用的吸气发动机比较起来,使用次数仍然是很


少的。吸气发动机所用的燃烧剂仅为 航空汽油和航空煤油,


而火箭发动机所用的推进剂却是多种多样的,既有液体的,


也有固体的,还有固液型的。



第三,飞行 速度不同。现代飞机最快速度也就是音速的


三倍多,且是军用飞机。至于目前正在使用的 客机,都是以


亚音速飞行的。而航天器为了不致坠地,都是以非常高的速


度在太空运行的。如在距地面


600


千米高的圆形轨道 上运行


的航天器,其速度是音速的


22


倍。所有航天器正常运行时


都处于失重状态,若长期载人会使人产生失重生理效应,并< /p>


影响健康。正因如此,航天员与飞机驾驶员比较起来,其选


拔和训 练要严格得多。一般人买票即可坐飞机,而花重金到


太空遨游的人还必须通过专门培训。



第四,工作时限不同。无论是军用还是民用飞机,最大


航程计约


2


万千米,最长飞行时间不超过一 昼夜。其活动范


围和工作时间都很有限,主要用于军事和交通运输。虽然通


用轻型飞机应用广泛,但每次活动范围相对更小。而航天器


在轨道上可持续工 作非常长时间,


如目前仍在使用的联盟


TM

号载人飞船,可与空间站对接后在太空运行数月之久。再如


航天飞机,能在轨道上飞 行


7-30


天,约


1.5


小时即可围绕


地球飞行一周。载人航天器运行时间最长的当属和平号空间


站,它在太空飞行了整整


15


个年头。至于 无人航天器,如


各种应用卫星,一般都在绕地轨道上工作多年。有的深空探


测器,如先驱者


10


号,已在太空飞行了

< p>
32


年,正在飞出太


阳系向银河系遨游。航空器的 优点是能多次重复使用,而航


天器除航天飞机外,只能一次性使用,载人宇宙飞船也不例


外。



第五,升降方式不同。飞机的 升空是从起飞线开始滑跑


到离开地面,加速爬升到安全高度为止的运动过程。它返回


地面降落时只要经过下滑和着陆即可。只有个别飞机如英国


的“鹞” 型战斗机采用发动机喷口转向的方式使飞机能够垂


直起落,但机身并未竖起,仍处于水平 位置。而至今为止的


航天器发射,包括地面和海上的发射,顶部装着航天器的运


载火箭都是垂直腾空的。在完成发射过程中,运载火箭要按


程序掉头转向 和逐级脱离,最终将航天器送入预定轨道运


行。有的航天器发射,中间还要经过多次变轨 ,情况更为复


杂。航天飞机虽然也能施放航天器,但它本身亦是垂直发射


升空的。至于返回式航天器,其回归地面必须经历离轨、过


渡、再入和着陆四个 阶段,远比飞机降落困难。航空器的起


飞、飞行和降落与航天器的发射、运行和返回,虽 然都离不


开地面中心的指挥,但两者的地面设施和保障系统及其工作

性能与内容也是大有区别的。



一、描述一下某些方面的航空和航空技术知识




航空航天技术为航空航天活动的顺利进行而创立的一< /p>


系列高级复杂的施工作业程序。它涉及人力资源配置,设备


仪器搭 配与安装使用等艰深的学术作业。是国家,民族,乃


至整个人类发展的高度追求,更是人 类文明的集中体现。



1




航空航天材料



航空航天大多是在极端条件下进行的,所以对材料的



要求很高。经过几十年的航空航天材料研究,研制出了纳米


颗粒炸药、碳 纳米管高硬度材料、铝氧纳米管材料和新型密


封材料、电子绝缘聚合物材料、新型“热塑 料”材料以及原


子级硅记忆材料和铝-硅合金等,并发现了纳米孔隙网材料


等。而且新材料工艺也取得了重大突破:采用温轧法、粉末


冶金法、非晶复合 技术工艺、急速凝固法、树脂膜浸渍法和


等温化学气相浸渗法制造出了高强度合金材料、 梯度功能材


料以及抗损伤复合材料编制机等。与此同时,新材料在航空

< br>航天应用上也有重大进展,形状记忆合金、量子隧道效应复


合材料等高性能材料得 到了广泛应用;火箭尾喷管应用纳米


复合涂层、火箭发动机涡轮泵应用陶瓷基复合材料叶 盘;采


用复合材料排布机编制燃料箱;采用红外材料制成手提式定


向反射仪以及用氮化物基材料制造出电子器件等



2




航空航天结构系统




用于支承和固定飞行器上各种仪器设备,使它们构成一


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