小学语文阅读练习题及答案精选
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小学语文阅读练习题及答案精选
1.
闲话台阶
台阶,
是
中国古代建筑最明显的外观特征之一,
台阶在一定程度上可以体现
出封建社会皇权至上的思想和严密的等级观念。
皇帝贵为天子,有专门的台阶。皇宫的正殿通常有三处台阶,
中间的一处台
阶叫陛,皇帝的尊称陛下即由此而来。中间台阶的当中还有一条陛石,上面
多雕
龙刻凤,装饰以水浪之气,这是御道,皇帝专用,两旁则是大臣进退的台阶。
横店影视城的
秦王宫,
通往四海归一殿的九十九级台阶步步高扬,
层层基石,
载荷着雄伟的皇宫大最殿,显示着秦王朝一统华夏的威严、霸气。九十九级台阶
取九九归一之意,九是阳数中最吉利、最高位的数字,是吉祥如意的象征,而且
< br>九音同久,有长久、永久之意。秦始皇统一六国功德无量,他希望大秦王朝国运
长
久,寿享万年,传至无穷。
p>
台阶还是地位的象征,因为帝位和地位谐音。江浙一带不少人家,为了造出
< br>高高的台阶,不惜花费半生的精力。这种风俗习惯流传下来,家家户户的门口都
造
台阶。少的两三级,多的十几级,如果是官宦人家,就更多了。至此,我们也
能进一步理
解《台阶》一文中,父亲不遗余力造九级台阶的行为。
南京的中山陵被誉为中国近代建筑史上第一陵。要知道
孙中山先生作为民
主革命的先行者,
毕生致力
于反封建,
但我们的建筑师还是把中山陵做成了一个
跟封建帝王
陵墓一样的建筑,
以体现他在中国历史发展中的崇高地位。
钟山
的雄
伟形势和陵园内各建筑物,通过大片绿地和宽广的通天台阶,连成一个整体,显
p>
得庄严雄伟。从牌坊开始上达祭堂,共有石阶
392
级,八个平台。台阶用苏州花
岗石砌成,
392
级台阶的数字暗喻了当时中国的三亿九千两百万同胞。从下往上
看是只
见台阶不见平台,
喻示革命的道路是艰难坎坷的;
而从上往下看
是只见平
台不见台阶,喻示伟人的视野是无比开阔的。
时代在发展,
社会体制在变化,
而台阶作为地位的象征体现在建筑中的现象
仍然存在。例如:我国的政府建筑,从南到北,法院、党政机关大楼几乎都是大
台阶。
上海世
博会的中国馆,建筑雄伟,气势磅礴,看似简洁的
76
级大台阶
也是
标志性景观。每个台阶表面都呈现出细密美观的凹槽,既光滑平整又肌理生动,
p>
既美观大方又舒适实用,
这全靠从西汉流传至今的石材加工工艺三斩
斧。
一块一
米见方的石头上,
斩斧要达
到上万刀之多,
整个中国馆的大台阶加起来超过
5400
万刀。
当中外游客们拾级而上,
俯瞰黑白相间
的斑驳斧凿,
就可以感受深沉宏大、
拙朴深厚的石雕工艺,感受
汉代石刻的刚强气魂,感受古老的中国建筑文化。
从台阶的发展历程中,
我们可以预见
,
未来的台阶也一定是既能体现中国传
统建筑文化的特点,具有
实用价值,蕴含了思想性和文化性,又能把现代文化科
技与传统工艺完美结合。这样的台
阶将更具有艺术性和生命力,影响会更深远。
作者:殷铭燕,有删改
1
.
p>
3
分对文章理解有误的一项是(
)
p>
A
.在中国,台阶作为地位的象征在建筑中始终存在着。
B
.从语言的角度来看,这篇文章属于生动说明文。
C
.本文说明的顺序是时间顺序。
D
.这是
一篇事物说明文,说明对象是台阶。
2
.
3
p>
分对汉代石刻工艺三斩斧理解不恰当的一项是(
)
p>
A
.一块一米见方的石头上.斩斧达到上万刀之多,其精细度可想而
知。
B
.斩过后每个台阶表面都呈现出细密美观的凹槽,但石不断裂。
C
.三斩
斧这种汉代石雕工艺深沉宏大、拙朴深厚,它让石阶表面光滑平整
又肌理生动,美观大方
又舒适实用。
< br>D
.
三斩斧这种汉代石刻就是将巨大的石料进行分割,<
/p>
通过工匠的斧凿刀刻,
将其打磨成美观实用的台阶。
3
< br>.
(
3
分)下列加点的词语不能
体现说明文语言准确性的一项是()
A
.台阶,是中国古代建筑最明显的
外观特征之一。
B
.台阶在一定程度上可以体现出封建社会皇权至上的思想和严密的等级观
p>
念。
C
.我国的政府建筑,从南到北,法院、党政机关大楼几乎都是大台阶
。
D<
/p>
.未来的台阶也一定是既能体现中国传统建筑文化的特点又能把现代文化
< br>科技与传统工艺完美结合。
4
.对说明方法判断不准确的一项是(
)
p>
A
.九十九级台阶取九九归一之意,九是阳数中最吉利、最高位的数
字,是
吉祥如意的象征运用了作诠释的说明方法。
B
.
p>
我们也能进一步理解
《台阶》
一文中,
p>
父亲不遗余力造九级台阶的行为。
运用了举例子的说明方法。
C
.从下往上看是只见台阶不见平台,喻示革命的道路是艰难坎坷的。运用
了
打比方的说明方法。
D
.整个中国馆
的大台阶加起来超过
5400
万刀。运用了列数字的说明方法。
答案:
1
.
B
2
.
D
3
.
D
4
.
C
2.
宣纸
①宣纸的原产地安徽泾县,唐代隶属宣州府,宣纸因而得名。
②宣纸的制作方法与一般纸有很大
的不同。一般纸的制法是利用造纸机
把纸浆平铺在网上而形成薄薄的纸页,
再经过烘干而卷成纸卷。
宣纸却是用传统
方法手工焊
成一张张湿纸,贴在墙上干燥而成。由于这点不同,宣纸的性能也与
一般纸不一样。
p>
③那么,宣纸有哪些特性呢?
④宣纸有润墨性。落墨于宣纸时,纸面会产生发涸的效果。普
通纸发涸
会使字或线条模糊不清,
也不会出现晕状化开现象。<
/p>
而宣纸发涸会使墨色随水分
逐渐向周围扩散,呈近似圆形的波浪式
的变化,如果水墨掌握得当,就能获得层
次分明、色彩丰富的艺术妙味。
⑤宣纸有耐久性。
p>
宣纸的寿命至少是
1050
年,
而普通纸大约在两三百年
后就会因自然老化而破损。新闻纸的寿命更短,五
六十年后就会变黄、发脆。所
以,宣纸算是纸中的老寿星了。
⑥宣纸的耐久性与它的
pH
值有着密切的关系。经测定,绝大多数宣纸
p
H
值都在
8
.
3
左右,呈碱性状态。因为宣纸呈碱性,这使其能够抵抗空气中酸
性气体的侵蚀,其纸内纤维才不易发生化学变化,纸也不易出现颜色变黄、强度
下降等
情况,所以宣纸的耐久性远超普通纸。
⑦宣纸有变形性宣纸能够随自然环境的变化适当伸长或收缩。
它不怕折
揉,可以重新装裱,即使折揉很多次,一经装裱便能整洁如新。
选文有改动
1
.
宣纸的
性能与一般纸不一样,
是由于
_______________
______________
。
2
.宣纸有哪些特性?
3
.指出下面这句话使用的说明方法。
宣纸的寿命至少是
1050
年,
而普通纸大约在两三百年后就会因自然老
化
而破损。
4
.为什么宣纸的耐久性远超普通纸?
答案:
1
.
2
p>
分宣纸的制作方法与一般纸有很大的不同
2
.
3
p>
分宣纸有润墨性、耐久性和变形性。
3
.
2
p>
分作比较列数字
4
.
3
p>
分因为宣纸呈碱性,这使其能够抵抗空气中酸性气体的侵蚀,其纸
内
纤维才不易发生化学变化,纸也不易出现颜色变黄、强度下降等情况,所以宣
纸的耐久性
远超普通纸。
3.
宜万铁路
--
桥隧博物馆
永遇乐
①
2010
年
12
月
22
日上午
10
时
18
分,和谐号
4806
次列车缓缓驶离恩
施火车站,开往宜昌,这喻示着
5
万铁路工人奋战
7
年的宜万铁路正式通车。宜
万铁路是我国铁路
路网四纵四横主骨架之一,
是沪汉蓉快速通道的重要组成部分。
②宜万铁路东起鸦宜铁路宜昌东站
,西至达万铁路万州站。途经湖北宜
昌、
长阳、
巴东、
建始、
恩施、
利川和重
庆万州七个县市区,
线路全长
377
公
里,
其中宜昌东至凉雾段为一次复线
288
.
46
公里,凉雾至万州段为单线
88
.
54
公
里。全线共有隧道
159
座
338
p>
.
771
公里,其中双线隧道
54
座
47
.
32
公里,
10
公里以上隧
道
5
座
61
.
161
公里;桥梁
253
座
68
.
487
公里,其中双线特大桥
21
座
17
.
471
公里,单线特大桥<
/p>
11
座
8
.
p>
215
公里;铁路沿线
24
个车站中,有
8
个建在桥上或隧道里,堪称世界之最。
宜万铁路因此被喻为桥隧博物馆。
③宜万铁路途经的绝大部分地域是喀斯特地貌山区,地下暗河、湖泊密
< br>布,隧道多次打通地下溶洞。利川市境内的齐岳山隧道,全长
10
.
5
公里,坐火
车经过只需几
分钟,而贯通却花了
6
年。这条隧道通过
15
条断层、
3
条暗河,
施工揭示溶腔
138
个,实测水压最高达
2
.
3MPa
,以这样
大的压力,足以将水从
地面送到
100
层的高楼。现在,隧道上方
220
米处就有暗河,水量最大达<
/p>
40
多
万方。上世纪
60
年代,国家打算续建川汉铁路,就是因为无法打通这条隧道才
< br>搁置。
< br>④宜万铁路两跨长江,
一跨清江,
多次跨越深涧和峡谷。
在总长
68
.
487
公里的
253
座大中桥梁中,<
/p>
特殊结构桥梁
29
座,
< br>桥墩高超过
100
米的桥梁
5<
/p>
座,
复杂桥梁结构之多在铁路建设史上少见。
恩施市境内的渡口河特大桥全长
634
米,
位于屯堡乡双龙村,处在
V
字形深沟中,大部分墩台建
在陡峻的山坡上。大桥共
14
个墩台,
60
多米的高墩有
2
个,
92
米
1
个;最高墩
128
米,比原中央电视台
大楼还高出
18
米,
建成时在亚洲铁路桥梁中排第一,<
/p>
在世界铁路桥梁中排第三。
大桥桥面宽
1
0
.
7
米,为双向设计,设计时速
p>
160
公里
/
小时
。大桥共使用混凝
土
16714
.
p>
2
立方米,
体积相当于
137
节火车车厢的总和;
使用钢筋总重
< br>53
.
7763
吨,相当于
p>
36
辆广本轿车的重量。
⑤宜万铁路隧道、桥梁占线路总长
的
74%
,是世界铁路建设史上桥隧比
例最高的铁路。
宜万铁路沿途穿越地质条件极为复杂的喀斯特地貌山区,
是中国
铁路建设史上最难修的铁路。宜万铁路动用了
5
万多建设者,修了
7
年,年均进
度仅
50
多公里,是中国单公里修建时间最长
也是最慢的铁路。宜万铁路总投资
近
226
亿元人民币,平均每公里造价约
6000
万元,两倍于青藏
铁路,是中国单
公里造价最高的铁路。
⑥宜万铁路的建成通车,宣告蜀道
之难,难于上青天已成为了历史。它
不仅穿越了
377
公里的陡峭险峻,
而且也穿越了中华民族百年期待、
百年梦圆的
感慨。这部波澜壮阔的建设史诗,将铭刻在中国乃至世界铁路史上。
p>
(根据《恩施新闻网》有关资料整理)
1
.宜万
铁路为什么被喻为桥隧博物馆?
2
.文章
第③④段分别说明了什么内容?第②段与这两段是什么关系?
3
.读第
④段,说说文章是怎样说明渡口河大桥的?