疏浚施工方案(完整版)
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第一章
工程概况
一、工程概况
诸暨境内有浦阳江和壶源江两大河流，
均属于钱塘江水系，
其中
浦阳江流域面积占全市总面积
94.5%
< br>，湖源江流域占全市总面积
4.95%
。本次范围属于浦
阳江水系。
浦阳江发源于浦江县花桥乡蛇高龄麓岭脚，主流长
150km
，流
域面积
3452km2
，流经浦江、义乌、诸暨、萧山等四县（市、区）
。
诸暨境内干流长
67.6km
，流域面积
2183.9km2
。干流从同山镇界
牌宣入境，出安华水库至安华右纳大陈江，向东北流至丫江杨，右汇
开化
江，
北流经诸暨城区至茅渚埠，
分东、
西两江。
西江
（西浦阳江）
为浦阳江主
流，
北流至石家祝桥左纳五泄江，
继北流经姚公埠至湄池
与东江合流。东江（浦阳东江）自茅渚埠分流，往东折北经五浦头，
至
江藻中江村右纳枫桥江，北流经三江口至湄池，与西江会合。东西
江汇合后，其下至兔石
头出境，入萧山区，出境后继北流至尖山镇，
左汇凰桐江，经萧山临浦镇，至萧山义桥又
左纳永兴河，北流到萧山
孔家埠小砾山注入钱塘江。诸暨境内浦阳江主要有大陈江、开化
江、
枫桥江、五泄江、凰桐江等五大支流。
< br>浦阳江流域的地形主要为低山丘陵及河谷平原，
其中安华以上为
< br>浦阳江上游，
安华至湄池为中游。
上游源短流急，
中游河道弯曲下载，
下游受钱塘江洪潮顶托（诸暨城关王家堰为感潮河
段，长
5km
）
。
本码头工程位于陶朱街道新亭埠浦阳西江道左岸。
根据浦
阳西江
航道规划要求和码头现状分析、吞吐量预测，拟建暨阳码头占地
< br>48536m2
，用于建设
500t
级内河泊位
6
个，其中散货码头
4
个，
杂货泊位
1
个，多用途泊位
1
个，年吞吐量可达
162
万吨。此外该
项目还规划在码头上游预留
41728m2
作为发展区，
在码头下游预留
18933m2
作为堆场区。
码头所在浦阳江西江河段，
河道最宽可达
680m
左右，
最窄处只
有
70m
左右，河段左岸附近堤防高程约为
13.26-13.7
0m
，右岸附
近堤防高程约为
13.1
8-13.40m
。该区域内河道主流在河道左岸，靠
近码头右
岸原为很大一块江滩地，
是当地居民自留地，
后因居民挖沙，<
/p>
将淘沙剩余物丢弃在河道中，
日积月累在河道中形成了若干个形状
不
规则的江心小洲，将河道干流分成若干汊。
该码头前沿线距最近的航道边线约
73m
，距最近的航
道中心线
98m
，顺水流方向长约为
3
40m
，垂直水流方向最宽达
173m
，内河
码头及堤内陆域顶面标高规划为
10.10m
，堤后陆域地坪基本标高
10.00m
。码头所在
河道按
400m
宽河底疏浚，其中航道底高程疏浚
至
1.1m
，锚泊区疏浚边线按
1:3
疏浚。
由诸暨市经济开发
总公司投资建设，合同金额约
0.77
亿元。工
本工程于
2013
年
3
月
21
日开工，计划
2014
年
10
月
28
日竣工。
建设单位：诸暨市经济开发总公司
监理单位：上海海科工程咨询有限公司
施工单位：中交第二航务工程局有限公司
第二章
工程近期安排
一、近期工作安排
由于浦阳江进入主
汛期时间为
4
月
15
< br>日
（主汛期为
7--9
月份）<
/p>
，
计划
40
天完
成，争取在主汛期到来之前完成全部疏浚工程，所剩的
时间无几。
1
、争分夺秒在汛期之前完成河道疏浚施工，并及时进行河
道过
水面积测量。
2
、围堰堤坝加固，在保证堤防施工长度、标高的要求下，确保
堤防回填不耽误时
间。
3
、对已施工的原有防洪堤防进
行检查、修整，确保安全度汛。
4
、
对未施工段，原有堤防因标准低、质量差，进行排查、加固，
采取防护措施。
5
、汛期来临之前基本完成围堰堤坝进行土方平
衡，在堤防迎水
面，
边坡加固同堤防高程一样的高的平台，
对堤防具有一定的防护作
用。
受汛期严重影响的工程安排在汛后枯水期及时开工，确保
2013
年、
2014
年汛期安全。
第三章
河道疏浚施工方案
一、主要内容与工程量
河道开挖主要
内容是对既有河道的拓宽和加深，
根据河道设计开
挖范围及其设
计情况，河道疏浚开挖主要为淤泥和挖除一般土。
根据工程地
质资料，河道开挖土有淤泥、人工杂填土、淤泥、淤
泥质中粗砂、含砾中粗砂。
河道开挖总工程量约
8.5
< br>万
m3
，
其中淤泥约
3.5
万
m3(
弃置于<
/p>
指定弃渣场
)
，挖除一般土
5
万
m3(
弃置于指定弃渣
场
)
。
二、河道开挖施工流程图
河道开挖施工流程图见下图示：
东沙洲弃渣场围填筑、场地
平整、过滤层铺设、淋溶水
处理及配套设施
弃
置
东
沙
洲
弃
渣
场
弃
置
东
沙
洲
< br>旧
河
区
弃
置
伶
仃
洋
弃
渣
场
弃渣场完工面平整、压实、清理
运输
挖除一般土开
淋溶水排放
淤泥开挖完工记录测量并核算工程量
淤泥沉淀脱水
开
挖
淤
泥
运输
弃置东沙洲指定弃渣场
河底地质钻探
绘制淤泥分布图
施
工
准
备
起始记录测量
机械设备调遣
伶仃洋渣场浮标灯号设置
渣场就绪
淋溶水处理
修建排水沟、喷草、植树绿化
工程主任检查满意、清理退场院
三、拟用机械设备
本工程对环保要求极为严格，施工噪音、粉尘、水质等指标均应
控制在规范要求
的范围内，在施工设备选型中首先要满足环保要求，
再考虑机械性能及其适用性。
施工机械的选择、
调遣及施工方法严格
按中华
人民共和国水利水电行业标准
SL176
—
2007
执行。
1
、机械设备配置
< br>1
）
、淤泥开挖
淤泥开挖全部采用荷兰进口的低噪音长排距的
IHC-3800
型绞
吸式挖泥船进行施工，该船最大挖深
16.0m
，最大挖宽
65.0m
，最
大排距
6.0km
。
2)
、挖除一般土开挖
挖除一般土将予以废弃，
岸上土方采用
1.0
～
2.0m3
反铲、
2.2
～
3.0m3
装载机开挖，
10
～
20t
自卸
汽车转运主料，用
D80
、
D85
推
土机进行场地平整并配合部分集料。
<
/p>
岸边土方由
0.5
～
l.0m3
趸船反铲与
l.0
～<
/p>
2.0m3
陆上反铲联合控
装
150
～
200m3
自航
泥驳和皮带船运弃。
河道水下挖除一般土方主要采用
1.0
～
4.0m3
抓
斗船和
0.6
～
l.0m3
趸船反铲开挖，装
200
～
300m3
自航开底泥驳外弃。
东
沙洲弃渣场覆盖层主料采用
1HC-3800
型绞吸式挖泥船开
挖，
修坡采用泵船反铲和长臂反铲联合进行。
3
）
、
构筑物拆除：
两岸排水管涵拆除采用土方机械与人力结合的
办法，需配备吊车、凿岩机
、砼切割机、挖掘机和装载机等设备。
拟用机械设备见下表示：
表
8.3.1
河道挖运机械设备计划表
序号
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
设
备
名
称
接力泵
锚艇
交通艇
泥浆泵
趸船反铲
自航泥驳
反铲挖掘机
反铲挖掘机
(
长臂
)
反铲挖掘机
反铲挖掘机
装载机
自动翻斗车
自卸汽车
推土机
汽车吊
型
号
规
格
Ф
650
3t
机艇
4PL-250
1.0m
3
300m
3
(
开底式
< br>)
CAT240B1.0m
3
CAT325L0.45m
3
CAT215B1.2m
3
日立
1.6m
3
2.2~3.1m
3
1.0m
3
10~20t
D80
、
D85
、
TS140
、
TS220
12t
单位
组
艘
艘
台
艘
艘
台
台
台
台
台
辆
辆
台
台
数量
1
1
1
1
2
2
1
1
1
1
2
4
12
2
1
四、淤泥开挖、运输与弃置处理
1
、施工准备
1
）
、河道底泥取样孔
在河道开挖之前应进行河道底泥取样，
探明淤泥的分布范围和数
量，为河道开挖弃土处理提供依据。
2
）
、
组织测量人员布设测量导线，
保护测量控制点，
复测原河道
水下地形，并按
25m
间距绘制断面图。
< br>3
）
、
每公里设置一个临时水位
尺、
水尺零点同河底设计高程一致，
水深标尺精确到厘米，派专
人记录、整理汇总，及时向挖泥船通报水
位，以便控制挖深。
4
）
、挖泥船及其附属设施
(
拖轮、锚艇
)
和其他设
备的调遣，严格
执行水利水电行业标准
SL176-2007<
/p>
。
5
）
、
进行输泥管线的架设和组装，
完成淤泥弃渣
场围堰，
退水口、
过滤层淋溶水处理设施的修造。
6
）
、
< br>在新亭埠码头下游修筑一个小型停靠码头，
以供泥驳船停靠
卸运土料。
2
、淤泥开挖
根据工程实际，
为减少施工过程中淤泥的再悬浮扩散及降低施工
时的噪声污染，本工程淤泥开挖采用挖泥船进行施工。
1<
/p>
）
、淤泥开挖采用分段、分道、分层的开挖方式，施工中坚持稍<
/p>
超勿欠的原则，每段
100m
。
2
）
、开挖前，根据
复测淤泥分布图，沿开挖轴线，每隔
25m
分
< br>别设置水上中线标旗和开挖边线标旗，
挖泥船开挖施工中每个开挖断
面前至少应有两个断面标旗。
弯道段适当加密样标，
每个开挖折线段
沿开挖单道轴线延伸到岸边设置中线旗，
以便挖
泥船在转折部位的操
作驾驶，每过一个转折点，挖泥船均要重新就位。
< br>
3
）
、样标放好后，挖泥船由
拖轮拖带，测量人员指挥就位，根据
淤泥分布平面和剖面图，
挖
泥船开挖时在不同桩号段采用不同的开挖
方式开挖。
4
）
、开挖前，预先算好各段不同开挖深度、挖
宽与摆角的关系，
供驾驶人员操作使用。
由于淤泥分布的不均匀
和绞吸挖泥船断面开挖
的特殊性，淤泥开挖施工中，部份挖除一般土将一起被疏浚，部分
岸
坡淤泥将安排在高潮位时开挖。
5
）
、
淤泥开挖完成后，
复测水下地形图，
绘制与原始断面相应桩
号断面图，核
算淤泥开挖工程量。
3
、淤泥运输
淤泥全部采用船舶运输，
分道开挖时采用自动起浮式水下潜管施
工保证河道船只畅通。
1
）
、
设计排泥管道主干线沿诸暨侧架设，
险要工
段敷设钢架和砼
墩支撑，管道转弯段以弯管或软管连接，每隔
3
m
设一个水陆接头。
弃渣场各吹填区支管道与主管道以三通连接
，
并设活动闸阀，
以便随
时变换出泥口
，合理弃置淤泥。
2
）
、
排泥管由水上运到施工现场，
岸管架设由熟练管道
工配小型